Il Consiglio federale fissa i parametri fondamentali per il potenziamento dei trasporti fino al 2045

Per la ferrovia sono previsti progetti chiave per almeno 10 miliardi di CHF (tra cui il tunnel di base dello Zimmerberg II, l'ampliamento di Ginevra Cornavin e Basilea SBB e il tunnel del Grimsel), con altri 7 miliardi di CHF circa a seguire nel 2031; l'Herzstück Basel è considerato irrealizzabile nella sua forma attuale. Per le strade, due progetti dell'A1 per circa 1,5 miliardi di CHF entrano nella tappa di potenziamento 2027, mentre oltre 30 progetti per circa 18 miliardi di CHF vengono abbandonati; la proroga del per mille dell'IVA dovrebbe procurare alla ferrovia circa 8 miliardi di CHF entro il 2045.

Il 28 gennaio 2026 il Consiglio federale ha fissato la direzione per il potenziamento dei trasporti fino al 2045 e ha incaricato il DATEC (UVEK) di elaborare, entro la fine di giugno 2026, un progetto comune da porre in consultazione per i programmi ferroviari, di strade nazionali e di traffico urbano; il punto di partenza erano costi aggiuntivi di circa 14 miliardi di CHF per i progetti ferroviari pianificati finora in assenza di contromisure, oltre a un progetto di ampliamento delle strade respinto alle urne, e la base è la perizia dell'ETH di Zurigo (prof. Ulrich Weidmann) di cui il Consiglio federale ha preso atto l'8 ottobre 2025. Per la ferrovia sono previsti progetti chiave per almeno 10 miliardi di CHF, tra cui il tunnel di base dello Zimmerberg II, l'ampliamento di Ginevra Cornavin e Basilea SBB, la prima tappa della stazione passante di Lucerna e il tunnel del Grimsel; ulteriori progetti chiave per almeno 7 miliardi di CHF seguiranno nel 2031, mentre l'Herzstück Basel è considerato irrealizzabile nella sua forma attuale. Per le strade, il Consiglio federale inserisce due progetti dell'A1 per circa 1,5 miliardi di CHF nella tappa di potenziamento 2027 (Aarau-Ost–Birrfeld, Perly–Bernex), e oltre 30 progetti per circa 18 miliardi di CHF vengono abbandonati; la ferrovia dovrebbe ricevere circa 8 miliardi di CHF in più entro il 2045 grazie a una proroga del per mille dell'IVA e in futuro entreranno in una tappa di potenziamento soltanto i progetti con un progetto preliminare completato. (LOK Report, 9 ottobre 2025 e 29 gennaio 2026)