Il Regno Unito porta GTR in proprietà pubblica come quinto operatore

GTR è responsabile di un viaggio in treno su sei in Gran Bretagna; con il trasferimento circa otto viaggi su dieci tra quelli di cui Great British Railways sarà in ultima analisi responsabile sono gestiti sotto controllo pubblico. Erano i prossimi in programma Chiltern Railways (20 settembre 2026) e Great Western Railway (13 dicembre 2026), e il trasferimento di tutti gli operatori sotto contratto dovrà essere completato entro la fine del 2027.

Il 31 maggio 2026 i servizi GTR (Thameslink, Southern, Great Northern, Gatwick Express) sono passati in proprietà pubblica e sono gestiti dalla società statale DfT Operator Limited; secondo il Department for Transport, GTR è responsabile di un viaggio in treno su sei nel paese ed è il quinto operatore a passare in base alla legge che nazionalizza i servizi passeggeri. Di conseguenza circa otto viaggi su dieci tra quelli di cui Great British Railways sarà in ultima analisi responsabile sono gestiti sotto controllo pubblico. Il piano dei 100 giorni prevede, tra l'altro, un numero doppio di treni Gatwick Express tra Gatwick e London Victoria a partire da dicembre, 75 macchinisti in più per Thameslink e Great Northern, altri 40 per Southern e Gatwick Express e 110 addetti alla sicurezza dei viaggiatori. Chiltern Railways avrebbe dovuto seguire il 20 settembre 2026 e Great Western Railway il 13 dicembre 2026, con il trasferimento di tutti gli operatori sotto contratto da completare entro la fine del 2027; sono esclusi il trasporto merci, ScotRail, Transport for Wales e alcune ferrovie regionali (LOK Report, 1° giugno 2026; articolo precedente del 15 maggio 2026).