La Norvegia pianifica un nuovo Rikstunnel sotto Oslo da completare nel 2052

Annunciato il 16 aprile 2026: in uno studio sul trasporto pubblico per la Norvegia orientale, il Direttorato ferroviario (Jernbanedirektoratet) ha raccomandato un nuovo Rikstunnel da Oslo S a Lysaker, che potrà essere ultimato al più presto nel 2052; la pianificazione dovrebbe iniziare a breve. Il tunnel dovrebbe raddoppiare la capacità dei binari attraverso Oslo e consentire dal 30 al 40 per cento di treni in più nelle ore di punta (oggi 24 treni all'ora in ciascuna direzione); comprende una nuova linea a doppio binario per i treni regionali via Teatro Nazionale con due nuove sale di stazione, la ricostruzione di Lysaker, un terzo binario fino a Stabekk e un ampliamento dell'impianto di inversione di Bestum. I costi sono stimati in 66,7 miliardi di NOK (6,05 miliardi di euro, livello 2024) e il beneficio netto per corona di bilancio a meno 0,56; il calendario prevede un preprogetto dal 2027, l'assicurazione di qualità esterna nel 2038, i lavori dal 2042 e il completamento nel 2052, e la priorità rispetto ai progetti in altre parti del paese è politicamente contesa. La data è un segnaposto: per il completamento è indicato soltanto l'anno 2052. (LOK Report, 16 aprile e 23 luglio 2026)