L'ORR approva l'accesso di Virgin Trains al deposito di Temple Mills

L'accesso al deposito è un presupposto per i servizi di Virgin nel tunnel della Manica previsti dal 2030 tra London St Pancras e Parigi, Bruxelles e Amsterdam; secondo l'ORR apre la strada a circa 700 milioni di sterline (796 milioni di euro) di investimenti e a 400 nuovi posti di lavoro. Prima dell'avvio sono ancora necessari un accordo commerciale con Eurostar, il finanziamento, l'accesso ai binari e le autorizzazioni di sicurezza.

L'Office of Rail and Road ha concesso a Virgin Trains l'accesso agli impianti di manutenzione leggera del deposito di Temple Mills, gestito da Eurostar, nell'est di Londra e ha respinto le richieste di Evolyn, Gemini e Trenitalia, ritenendo i piani di Virgin più solidi sul piano finanziario e operativo, con il sostegno di investitori e un accordo di principio sul materiale rotabile. Virgin prevede di iniziare nel 2030 con servizi da London St Pancras a Parigi, Bruxelles e Amsterdam, estendendoli in seguito a Francia, Germania e Svizzera; intende acquistare 12 treni Alstom Avelia Stream finanziati da Equitix, mentre Virgin guida il finanziamento della società di gestione insieme a Equitix e Azzurra Capital. Virgin afferma che fermerà anche a Ebbsfleet International o Ashford International, nel Kent, qualora una delle due stazioni riaprisse (LOK Report, 31 ottobre 2025).