L'Irlanda destina 228 milioni di euro dello Shared Island Fund alle ferrovie di tutta l'isola

Sono destinati 100 milioni di euro ai rinnovi dei binari in Irlanda del Nord (Derry–Belfast, Belfast–Dublino), 93 milioni di euro a parti accelerate della DART+ Coastal North (segnalamento, un impianto di inversione a Malahide, binari di incrocio a Clongriffin) e 35 milioni di euro al servizio Enterprise con cadenza oraria fino al 2030, che il Department of Transport integra con lo stesso importo; i progetti dovranno essere realizzati entro il 2030.

Il 25 giugno 2026 il governo irlandese ha annunciato che 228 milioni di euro del suo Shared Island Fund saranno destinati a progetti ferroviari su tutta l'isola, in linea con l'All-Island Strategic Rail Review e con la strategia congiunta di definizione delle priorità; i progetti dovranno essere realizzati entro il 2030. Di questi, 100 milioni di euro sono destinati ai rinnovi dei binari in Irlanda del Nord e 93 milioni di euro a parti accelerate della DART+ Coastal North, in modo che i treni Enterprise possano sorpassare i servizi DART e pendolari con fermate e che la nuova flotta DART elettrica a batteria possa arrivare fino a Drogheda dal 2027, oltre a 35 milioni di euro per il servizio Enterprise con cadenza oraria attivo da ottobre 2024 (passeggeri in aumento di circa il 40%). La nuova flotta Enterprise, il cui contratto è stato firmato a Belfast il 7 maggio 2026, dovrebbe entrare in servizio dal 2030. (LOK Report, 25 giugno 2026)