Trafikverket taglierà del 20% i canoni di accesso alla rete per i treni merci dal 2028

Alla base vi è un nuovo studio sui costi diretti del traffico ferroviario; i canoni coprono circa il 15% dei costi di esercizio e manutenzione della ferrovia, mentre il resto è finanziato con le imposte. Se la variazione fosse trasferita per intero, i biglietti rincarerebbero di meno dell'1%, i costi di trasporto per l'industria diminuirebbero e una quota maggiore di merci potrebbe passare dalla strada alla rotaia.

L'agenzia svedese dei trasporti Trafikverket ha deciso il 30 aprile 2026 di modificare i canoni di accesso alla rete a partire dall'orario 2028: i canoni diminuiscono di circa il 20% per i treni merci e aumentano di circa il 15% per i treni passeggeri. Alla base vi è uno studio, con dati e metodi migliori, sui costi diretti del traffico ferroviario, condotto in seguito a un incarico del governo del giugno 2024; i canoni coprono circa il 15% dei costi di esercizio e manutenzione della ferrovia, mentre l'85% è finanziato con le imposte. Se il canone più alto fosse trasferito per intero, i prezzi dei biglietti aumenterebbero di meno dell'1%, e anche dopo l'aumento i canoni per i treni passeggeri restano ben al di sotto del livello precedente al 2025. (LOK Report, 4 maggio 2026)