La Lettonia elettrifica la linea Riga–Bolderāja per il servizio passeggeri
- Luogo
- Riga (linea Zasulauks–Bolderāja, all'interno della città di Riga) · 🇱🇻 Lettonia
- Progetto
- Elettrificazione e ripresa del servizio passeggeri Riga–Bolderāja
- Investimento
- Elettrificazione della linea circa 72,7 milioni di euro (Trackopedia, pacchetto di stimolo/fondi UE); separatamente, l'operatore Vivi prevede 9 unità multiple elettriche a batteria (BEMU) per circa 75-76 milioni di euro (Fondo di Ripresa UE) per le tratte Bolderāja–Riga–Sigulda
- Stato
- In costruzione, ripetutamente ritardato (elettrificazione/marciapiedi)
La linea secondaria Zasulauks–Bolderāja a Riga, finora solo merci, viene elettrificata e dotata di nuovi marciapiedi per passeggeri (ad es. Iļģuciems, Bolderāja) per l'uso da parte dell'operatore statale Vivi (Pasažieru vilciens). Originariamente previsto per la fine del 2026, Latvijas Dzelzceļš (LDz) ha ripetutamente posticipato il completamento secondo quanto riportato da LSM.lv (da ultimo verso la seconda metà del 2026/inizio 2027); separatamente, nove nuove unità multiple elettriche a batteria (contratto con Škoda Group, dicembre 2025) dovrebbero servire Bolderāja dal 2029. Nelle fonti non è confermata una data di apertura definitiva per il servizio passeggeri completo, per cui la data 2027-12-31 andrebbe intesa come un obiettivo approssimativo e non confermato piuttosto che una data certa.
Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · in base a notizie (non confermato in modo indipendente) · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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