Linea Vienna Hütteldorf–Meidling: i lavori iniziano a settembre 2026

Le Ferrovie federali austriache (ÖBB) stanno potenziando circa 5 km della Verbindungsbahn (linea S-Bahn S80) tra Vienna Hütteldorf e Vienna Meidling: nuovi ponti sulla valle del Wiental, una tratta sopraelevata di circa 800 m, due nuove fermate (Hietzinger Hauptstraße, Stranzenbergbrücke), l'ammodernamento della fermata di Speising e la sostituzione di diversi passaggi a livello con sottopassaggi senza barriere. L'approvazione normativa è già acquisita e i lavori principali iniziano a settembre 2026 in tre fasi (tratta nord entro metà 2030, tratta centrale entro metà 2032, tratta sud nel 2035/36); il completamento totale con una cadenza della S80 di 15 minuti è previsto entro il 2036 (la data del 2028-12-31 dell'elenco è stata sostituita con questa scadenza tratta dalla fonte). Aggiornamento (11 maggio 2026): dopo la procedura di ricorso durata 1.300 giorni e la valutazione conclusa, i lavori principali iniziano a settembre 2026 con la tratta sopraelevata a nord, tra Wien Hütteldorf e Schrutkagasse; la nuova fermata di Wien Hietzinger Hauptstraße dovrebbe aprire alla fine del 2029. Poiché durante i lavori resta utilizzabile un solo binario e la linea serve per le corse da e per il deposito, la S80 circola solo tra Wien Aspern e Wien Hauptbahnhof dal 4 luglio al 6 settembre 2026 e, successivamente, soltanto fino a Wien Meidling, almeno fino alla fine del 2027; dal 7 settembre i bus sostitutivi circolano ogni 15 minuti nei giorni feriali. Il servizio S80 con cadenza di 15 minuti sarà possibile solo a lavori ultimati, previsti nel 2036. (LOK Report, 11 maggio 2026) Aggiornamento (18 settembre 2026): con la cerimonia di avvio dei lavori del 18 settembre 2026 ÖBB ha dato il via ai lavori principali di potenziamento della Verbindungsbahn; su 5 km di linea vengono investiti circa 511,5 milioni di euro, con lavori in tre tratte fino al 2036. Due nuove fermate (Hietzinger Hauptstrasse, Stranzenbergbrücke), la stazione ammodernata di Wien Speising e la sostituzione di sei passaggi a livello con sottopassaggi dovrebbero garantire alla S80 una cadenza di 15 minuti e circa 20.000 salite e discese in più al giorno. Secondo la Camera di commercio di Vienna, il progetto genera 248,5 milioni di euro di prodotto regionale lordo a Vienna e crea o garantisce circa 2.270 posti di lavoro. (LOK Report, 17 e 18 settembre 2026)