ÖBB elettrifica il ramo di Köflach della ferrovia Graz-Köflach

La ferrovia Graz-Köflach (GKB) viene elettrificata in due fasi: la tratta Wettmannstätten–Wies-Eibiswald è entrata in esercizio elettrico nell'estate 2025 (linea S-Bahn S6), mentre il cosiddetto ramo di Köflach (Graz–Lieboch–Köflach) dovrebbe seguire entro il 2028. A prezzi 2019, l'elettrificazione costa circa 140 milioni di euro, di cui il Land Stiria contribuisce con 61 milioni di euro; nei prossimi decenni ciò dovrebbe far risparmiare circa 500.000 tonnellate di CO2. Il primo palo della linea aerea di contatto è stato eretto a Deutschlandsberg nel luglio 2022; alcune fonti (ad es. Wikipedia in tedesco, al 2025/26) indicano il 2029 per l'ultima fase di costruzione, mentre misure accessorie come l'eliminazione di tutti i passaggi a livello nella città di Graz, secondo ÖBB-Infrastruktur, dovrebbero essere completate solo entro il 2033. Aggiornamento (26 gennaio 2026): secondo ÖBB, i 91 km complessivi delle linee Graz–Köflach e Lieboch–Wies-Eibiswald saranno elettrificati e ammodernati entro il 2033; la prima tratta, Graz–Wettmannstätten–Wies-Eibiswald, è già completata. Sulla Lieboch–Köflach (allargamento della galleria Kremser, ammodernamento di otto stazioni, tre nuovi ponti) il completamento è previsto entro la fine del 2028; sulla Graz–Lieboch, ancora in fase di pianificazione (quattro sottopassaggi con nodi del trasporto locale, un binario di incrocio presso Wetzelsdorf), entro il 2033. Per la Lieboch–Köflach sono previste chiusure totali dall'11 luglio al 10 ottobre 2026 e, in via provvisoria, dal 7 gennaio al 19 settembre 2027. La nuova data del 31 dicembre 2033 è un segnaposto, perché viene indicato soltanto l'anno (LOK Report, 26 gennaio 2026).