L'Ucraina adotta il modello OSP per i treni a lunga percorrenza, 310 milioni di euro per il 2026

Lo Stato rimborsa a Ukrzaliznycja la differenza tra i costi effettivi e le tariffe socialmente accettabili; il costo medio di un viaggio è più di tre volte il prezzo del biglietto. I fondi sono versati in anticipo con cadenza trimestrale, il servizio statale di audit DASU controlla le spese e sono finanziati anche i viaggi effettuati a gennaio e febbraio 2026.

Il governo ucraino introduce in via sperimentale per il 2026 un modello di ordinazione di tipo europeo per il trasporto ferroviario nazionale a lunga percorrenza (OSP): lo Stato rimborsa alla ferrovia statale Ukrzaliznycja la differenza tra i suoi costi e le tariffe socialmente accettabili, con un viaggio medio che costa più di tre volte il prezzo del biglietto. Il volume dell'ordine per il 2026 è di 16 miliardi di UAH (circa 310 milioni di euro) e riguarda le principali linee a lunga percorrenza; i pagamenti sono effettuati in anticipo con cadenza trimestrale, con effetto retroattivo anche per gennaio e febbraio 2026, e il servizio statale di audit DASU controlla le spese fin dall'inizio. L'obiettivo è alleggerire Ukrzaliznycja e porre fine gradualmente ai sussidi incrociati tra i segmenti ferroviari. (LOK Report, 26 febbraio 2026)