Il Belgio decide di mettere a gara per fasi i servizi ferroviari passeggeri

I contratti di servizio pubblico per il trasporto ferroviario passeggeri saranno messi a gara per fasi; per i servizi non ancora messi a gara alla scadenza del contratto 2023–2032, SNCB riceve un contratto a esaurimento aggiudicato direttamente, e una nuova autorità federale dovrà pianificare e mettere a gara i servizi.

Il 18 luglio 2026 il Consiglio dei ministri belga, riunito con procedura elettronica e presieduto da Bart De Wever, a capo del governo, ha approvato su proposta di Jean-Luc Crucke, titolare del dicastero della Mobilità, la strategia e le linee guida per la ristrutturazione del mercato ferroviario. Al più tardi alla scadenza del contratto di servizio pubblico tra lo Stato e SNCB (2023–2032), i servizi passeggeri dovranno essere messi a gara in sequenza scaglionata; ciò che entro quella data non sarà ancora stato messo a gara andrà a SNCB come contratto a esaurimento aggiudicato direttamente. Il piano prevede inoltre un'autorità federale forte che progetti e metta a gara i servizi, nonché norme sull'interoperabilità tecnica, sul coordinamento degli orari tra treni di servizio pubblico e commerciali e su tariffe e biglietti uniformi; Crucke dovrà elaborare la struttura e il calendario dell'attuazione e sottoporli di nuovo ad approvazione. (LOK Report, 20 luglio 2026)