RFI costruisce il tunnel di bypass ad alta velocità e la nuova stazione di Belfiore a Firenze
- Luogo
- Firenze (Toscana), quartiere Belfiore/Novoli nel nord-ovest della città, tra le esistenti stazioni di Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte · 🇮🇹 Italia
- Progetto
- Nuova stazione di Firenze Belfiore (bypass ad alta velocità di Firenze)
- Investimento
- Progetto totale (tunnel di bypass + stazione) circa 2,735 miliardi di EUR; fase di costruzione attuale (Consorzio Florentia, stazione + gallerie gemelle) circa 1,1 miliardi di EUR
- Stato
- In costruzione
Il tunnel sotterraneo di bypass ad alta velocità ("Passante AV"), lungo circa 8,35 km, insieme alla nuova stazione sotterranea di Belfiore progettata da Foster + Partners/Ove Arup (circa 45.000 m² di superficie, 4 banchine, fino a 25 m sotto il livello stradale), collega Firenze alla linea ad alta velocità Milano-Roma senza interferire con il traffico regionale. A luglio 2026, circa il 60% dello scavo meccanico è completo e le talpe meccaniche Iris e Marika hanno raggiunto la futura stazione. RFI, ente proprietario del progetto, prevede la conclusione dei lavori entro la fine del 2029, con messa in servizio nel 2030 (i piani precedenti indicavano fine 2027 / inizio 2028).
Fonte: fsnews.it ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · copia d'archivio salvata · manca una seconda fonte (regola delle due fonti) · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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