Il Regno Unito costituisce Great British Railways entro il 2028, con sede a Derby

La gestione della rete e l'esercizio dei treni vengono riuniti sotto un unico tetto; il Department for Transport è azionista unico e principale finanziatore, GBR decide sull'accesso alla rete e sui relativi canoni (con l'ORR come organo di ricorso); per la Scozia e il Galles sono previste soluzioni separate.

Il Department for Transport ha pubblicato un aggiornamento sulla costituzione di Great British Railways sulla base del Railways Bill: GBR diventerà una società statale con sede a Derby che gestisce i servizi passeggeri in Inghilterra e al tempo stesso mantiene binari, stazioni e depositi, come fa oggi Network Rail; la fase di costituzione dovrà essere completata entro il 2028. Il Department for Transport diventa azionista unico e principale finanziatore, GBR decide sui diritti di accesso e sui canoni di utilizzo dei binari per gli altri operatori e l'ORR, come organo di ricorso rafforzato per legge, può rinviare le decisioni o sostituirle. Per la Scozia sono previste una più stretta integrazione tra ScotRail e GBR oppure una società comune, per il Galles un'unità operativa separata Wales and Borders che collabora con Transport for Wales, e il dipartimento intende pubblicare a breve una strategia ferroviaria a 30 anni (LOK Report, 29 settembre 2026).