L'Italia costruisce il lotto ferroviario ad alta velocità Battipaglia–Romagnano per 2,9 miliardi di euro

Il lotto 1A della nuova linea ad alta velocità Salerno–Reggio Calabria si estende per circa 35 km da Battipaglia, passando per Eboli, Campagna, Contursi Terme e Sicignano degli Alburni, fino a Romagnano (collegandosi alla linea esistente Potenza–Metaponto), per circa il 50% in galleria, con un costo di circa 2,9 miliardi di euro (finanziato in gran parte dal PNRR). Wikipedia indica l'apertura della tratta per la fine di agosto 2026, in linea con l'obiettivo ufficiale del PNRR italiano per questo primo lotto, che i media locali italiani descrivevano ancora come «in linea con i tempi» ad aprile 2026. Tuttavia, lo stesso comunicato stampa di RFI del 10 aprile 2026 riportava ancora quattro frese meccaniche attivamente al lavoro in quel momento e non forniva alcuna data concreta di completamento o messa in esercizio; l'intera linea Salerno–Reggio Calabria (445 km, circa 22,8 miliardi di euro) non dovrebbe essere pienamente operativa prima del 2030 circa. Aggiornamento (27.09.2026): la pagina di progetto di FS Italiane per la linea Salerno–Reggio Calabria indica ora il 2028 come data di messa in esercizio del lotto 1A Battipaglia–Romagnano; la data 31.12.2028 è un valore segnaposto perché è noto solo l'anno. Annunciato o registrato il 31.08.2026 (fonte: fsitaliane.it, consultato il 27.09.2026).