L'Ungheria lancia il piano Baross da 9,8 miliardi di euro per le ferrovie

Il programma comprende misure per un valore di 3.550 miliardi di HUF (circa 9,8 miliardi di euro), in gran parte fondi UE: 1.800 miliardi di HUF di sovvenzioni assicurate, 950 miliardi di HUF di impegni per il ciclo UE 2028–2034, un prestito BEI di 400 miliardi di HUF e altri 400 miliardi di HUF da fonti basate su concessioni. I piani prevedono 35 nuovi treni InterCity, 42 treni suburbani per le linee HÉV, la pianificazione del rinnovo delle dieci stazioni più trafficate e potenziamenti di linee come Budapest–Miskolc e Budapest–Szeged per 160 km/h.

Il governo ungherese ha avviato il 22 luglio 2026 il Piano di sviluppo ferroviario Baross Gábor, un programma decennale che intende modernizzare il trasporto ferroviario con 3.550 miliardi di HUF (circa 9,8 miliardi di euro), in gran parte provenienti da fondi UE. Il totale comprende 1.800 miliardi di HUF di sovvenzioni assicurate, 950 miliardi di HUF di impegni per l'avvio di progetti nel ciclo UE 2028–2034, un prestito BEI di 400 miliardi di HUF e altri 400 miliardi di HUF da fonti basate su concessioni. Il piano prevede 35 nuovi treni InterCity, 42 treni suburbani per le linee HÉV per Szentendre, Csepel e Ráckeve, il rinnovo completo del tratto peggio mantenuto della linea Budapest–Miskolc, l'ammodernamento della Budapest–Szeged per 160 km/h e la riapertura di linee secondarie chiuse. (LOK Report, 28 luglio 2026)