Dunkerque investe 40 miliardi di euro nella riqualificazione del porto e in una nuova rotta di traghetti verso la Scozia

Dunkerque pianifica una massiccia trasformazione portuale nell'arco di 4 anni (già sostenuta da 4 miliardi di euro di investimenti): da vecchio porto industriale a centro di nuova industria (batterie, energia verde, logistica marittima). Progetto centrale: bonifica da 1,7 miliardi di euro dei suoli contaminati di un'ex raffineria (distrutta nella Seconda guerra mondiale, riaperta nel 1945, dismessa nel 2010). Dopo 5 anni di bonifica dei suoli: Technip Energies apre un impianto per batterie e uno stabilimento di biocarburante per l'aviazione. ArcelorMittal converte gli altiforni in forni elettrici ad arco (850 milioni di euro di sussidi francesi). Lo stabilimento Verkor per batterie automobilistiche apre a dicembre 2025, in collaborazione con Renault Alpine su un'auto sportiva a idrogeno. Rotta traghetti Scozia–Francia: nuovo servizio passeggeri/merci Rosyth-Dunkerque probabilmente più avanti nel 2026 (inizialmente 3 volte a settimana, circa 20 ore di percorrenza), i primi servizi di traghetto in 8 anni (l'ultimo nel 2018), servizio passeggeri interrotto da 16 anni (2010). Operatore: probabilmente DFDS (Danimarca). Sono previste anche nuove rotte verso i paesi scandinavi e il Sud America (il 25% degli ananas/banane francesi transita già da Dunkerque dalla Colombia). È in fase di sviluppo un impianto di cattura e liquefazione di CO2 per le emissioni industriali europee.