Il Portogallo approva 584 milioni di euro per un massimo di 20 convogli ad alta velocità

L'investimento è di 584 milioni di euro (di cui 45 milioni di euro per officine e attrezzature), a bilancio per il periodo 2027–2032 con un picco nel 2031 (circa 247 milioni di euro); CP deve finanziarlo con fondi UE e prestiti di mercato anziché con il bilancio dello Stato. La gara dovrebbe iniziare alla fine del 2026 e i treni dovrebbero arrivare entro il 2032, in modo che possa iniziare la prima fase di esercizio sulla Porto–Lisbona (tempo di percorrenza da 2 ore e 48 minuti a meno di 1 ora e 20 minuti); una seconda fase prevede fino a 6 convogli in più per servizi internazionali (26 in totale).

Il governo ha deciso in Consiglio dei ministri il 22 gennaio 2026 che CP può acquistare fino a 20 convogli ad alta velocità: 12 fermi e 8 opzionali, per un costo complessivo di 584 milioni di euro, inclusi 45 milioni di euro per le officine. La spesa è iscritta a bilancio per il periodo 2027–2032; CP deve finanziarla con fondi UE e prestiti di mercato anziché con il bilancio dello Stato, la gara internazionale è attesa per la fine del 2026 e la consegna entro il 2032, in modo che la prima fase di esercizio possa iniziare sulla Porto–Lisbona. Una seconda fase potrebbe ampliare la flotta di un massimo di 6 unità per servizi internazionali, portandola a 26; allo stesso tempo il ministero delle Infrastrutture ha avviato la gara per la concessione del tratto Oiã–Soure. (LOK Report, 16 febbraio 2026)