La Corte dei conti italiana blocca la delibera sul ponte sullo Stretto di Messina

Il megaprogetto, dal costo di oltre 13 miliardi di euro, resta privo di una delibera di approvazione registrata; il governo può ancora farla passare con una decisione del Consiglio dei ministri e ha dichiarato che lo farà. Roma ribadisce 13,5 miliardi di euro di contributi pubblici, con i proventi dei pedaggi destinati a coprire solo i costi di esercizio.

Dopo una lunga deliberazione, il 29 ottobre 2025 la Corte dei conti ha deciso di non confermare la legittimità della delibera CIPESS dell'agosto 2025 sul ponte sullo Stretto di Messina né di registrarla; tra i punti esaminati figuravano il finanziamento, le previsioni di traffico, i requisiti ambientali e sismici e la norma UE sugli aumenti di costo superiori al 50%, e le motivazioni sono attese entro 30 giorni. Il governo può ancora imporre la decisione con una delibera del Consiglio dei ministri: la presidente del Consiglio Meloni ha respinto la decisione, il ministro dei Trasporti Salvini ha dichiarato che il governo andrà avanti e i politici dell'opposizione ne chiedono le dimissioni. Secondo quanto riportato l'11 novembre 2025, il governo ha confermato che sono disponibili 13,5 miliardi di euro di contributi a fondo perduto; i proventi attesi dai pedaggi, pari a circa 125 milioni di euro, dovrebbero coprire solo l'esercizio e la manutenzione, secondo la società di progetto Stretto di Messina. (LOK Report, 30 ottobre 2025; 11 novembre 2025; seconda fonte: LaPresse, 29 ottobre 2025)