La tratta centrale dell'A9 attraverso il Pfynwald slitta oltre il 2030
- Luogo
- Vallese (valle del Rodano), tratta Sierre–Gamsen/Briga-Glis, inclusa la foresta del Pfynwald · 🇨🇭 Svizzera
- Progetto
- Completamento dell'autostrada A9 in Vallese (tratta Sierre–Gamsen)
- Investimento
- circa 2,27 miliardi di CHF (96% Confederazione, 4% Canton Vallese)
- Stato
- In costruzione (diverse sotto-tratte già aperte, tratta centrale del Pfynwald ancora in costruzione/in ritardo)
La tratta dell'A9 lunga circa 31 km tra Sierre e Gamsen in Vallese, in gran parte sotterranea, è l'ultimo grande tassello dell'A9 svizzera, per un importo di circa 2,27 miliardi di CHF. Diverse sotto-tratte sono già aperte o in procinto di esserlo (galleria di Eyholz/circonvallazione est di Visp dal 2018, Visp ovest da giugno 2025, Raron–Visp autunno 2025, Gampel–Raron 2026), ma la tratta centrale attraverso la foresta del Pfynwald ha subito un ritardo oltre il 2030 a causa di complicazioni tecniche ed ecologiche. Aggiornamento (24.02.2026): secondo un rapporto del Controllo federale delle finanze, il 2037 è l'obiettivo per il completamento dell'A9 nell'Alto Vallese, dove mancano ancora i tratti di Riedberg e Pfynwald; la data 31.12.2037 è un valore segnaposto perché è noto solo l'anno (Canal9, 24.02.2026: https://canal9.ch/de/2037-eine-zahl-die-die-herzen-aller-autobahnliebhaberinnen-hoher-schlagen-lasst/).
Fonte: de.wikipedia.org ↗ · Copia d'archivio ↗
Altre fonti: canal9.ch ↗ (Copia d'archivio ↗)
Fonti: 2 fonti indipendenti · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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