Alle Einträge mit Ort in Valenciana (Spanien), neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/regionen/valenciana 2026-09-04T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:5e64d705 2026-09-04T06:00:00Z

Der spanische Trockenfrucht-Verarbeiter Importaco gab am 04.09.2026 bekannt, die Anlage in Vall d'Alba (Castellón) nach einem Brand im Mai 2026 endgültig nicht wieder in Betrieb zu nehmen; rund 100 Beschäftigte sind betroffen. Das Unternehmen meldete für 2026 zugleich einen Rekordumsatz von über 1 Mrd. Euro (Moncloa, 04.09.2026). — Quelle: https://www.moncloa.com/2026/09/04/cierre-planta-importaco-vall-dalba-3426160/

tag:eurotrack.ai,2026:2861ffef 2026-07-30T06:00:00Z

Nachtrag: Der spanische Finanzinvestor Portobello Capital übernimmt über seinen Fonds V die Mehrheit an der Babypflege-Gruppe Béaba Suavinex (Alicante/Frankreich), Verkäufer Bluegem Capital Partners bleibt mit dem Management beteiligt. Die Gruppe kommt auf rund 130 Mio. € Umsatz und 20 Mio. € EBITDA, Werke stehen in Spanien und der Slowakei, rund 270 Beschäftigte. Kaufpreis und Anteilshöhe wurden nicht genannt; die EU-Kommission hat die Transaktion am 30.10.2026 im vereinfachten Verfahren freigegeben (M.12600) (Alimarket; zweite Quelle: Baker McKenzie, 06.08.2026). — Quellen: https://www.alimarket.es/nonfood/noticia/429888/portobello-capital-adquiere-una-participacion-mayoritaria-en-el-grupo-suavinex · https://www.bakermckenzie.com/en/newsroom/2026/08/bluegem-sale-beaba-suavinex-group · https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_26_2307

tag:eurotrack.ai,2026:976cc509 2026-07-23T06:00:00Z

Ford und der chinesische Konzern Geely gründen am seit 1976 bestehenden Ford-Werk Almussafes bei Valencia ein Gemeinschaftsunternehmen: Geely übernimmt über die Tochter Geely SPV 34 %, Ford hält 66 %. Ab 2028 sollen dort drei Ford-Multi-Energy-Modelle und zwei elektrische Geely-Modelle gebaut werden; die Anlage ist auf 400.000 bis 500.000 Fahrzeuge im Jahr ausgelegt und gilt als eines der grössten Fahrzeugwerke Europas. Der Betriebsstart des Joint Ventures ist vorbehaltlich behördlicher Freigaben für das erste Halbjahr 2027 vorgesehen. Für Geely entsteht damit erstmals eine Produktionsbasis in der EU, für den spanischen Standort eine langfristige Auslastungsperspektive. Den Kaufpreis von 221 Mio. € (implizite Werksbewertung rund 650 Mio. €) nennt die Unternehmensmitteilung nicht; er stammt aus der Berichterstattung (Infobae/EFE, Automotive News Europe). Fortschreibung (24.10.2026): Chinas Wettbewerbsbehörde hat den Einstieg von Geely (34 %, Ford 66 %, gemeinsame Kontrolle) laut Motor16 ohne Auflagen genehmigt; der JV-Start bleibt für das erste Halbjahr 2027 geplant. Freigaben der EU oder Spaniens sind in der Meldung nicht erwähnt (Motor16, 14.10.2026). — Quellen: https://www.globenewswire.com/news-release/2026/07/23/3332104/0/en/Geely-Auto-and-Ford-Establish-Joint-Venture-in-Spain-for-Localized-Production-in-Ford-s-Valencia-Plant.html · https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/geely-ford-almussafes-34-planta-valencia/

tag:eurotrack.ai,2026:8b974d15 2026-07-14T06:00:00Z

Casas inHaus und Cecotec kündigen eine der größten Fabriken für industrialisierten Wohnungsbau Europas im Raum Valencia an: 100 Mio. € Investition, Kapazität 6.000 Modulhäuser bzw. 500.000 m² pro Jahr, Aufbau über drei Jahre. Die 4.000 Arbeitsplätze umfassen direkte UND indirekte Stellen; Zahl von zwei Medien (El Español, Moncloa.com) aus derselben Ankündigung berichtet. — Quelle: https://www.elespanol.com/valencia/economia/20260714/casas-inhaus-anuncia-gigafactoria-revolucionaria-empleos-fabricar-viviendas-modulares/1003744320717_0.html

tag:eurotrack.ai,2026:932e0ffa 2018-01-22T06:00:00Z

Der 74 km lange Hochgeschwindigkeitsabschnitt zwischen Valencia und Castellón wurde am 22. Januar 2018 von Ministerpräsident Mariano Rajoy eingeweiht und ging am 23. Januar 2018 in den kommerziellen Betrieb; er ist Teil des Mittelmeerkorridors (Corredor Mediterráneo) und erlaubt Zuggeschwindigkeiten bis 300 km/h. Das Gesamtbudget belief sich auf 355 Mio. Euro, wovon rund 178 Mio. Euro auf diese erste Phase entfielen; die EU-Förderfazilität „Connecting Europe Facility" beteiligte sich an der Finanzierung der Spuranpassung. Die Fahrzeit zwischen Madrid und Castellón verkürzte sich dadurch auf 2 Stunden 32 Minuten. — Quelle: https://www.lamoncloa.gob.es/serviciosdeprensa/notasprensa/mfom/Paginas/2018/220118avecastellon.aspx