Alle Einträge mit Ort in Toscana (Italien), neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/regionen/toscana 2026-08-04T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:41138791 2026-08-04T06:00:00Z

Die Holding SRI Global Limited — zu 52 % von Giulio Gallazzi kontrolliert, zu 48 % von Bernardo Vacchis Finvacchi gehalten — übermittelte am 04.08.2026 dem Verwaltungsrat und den gerichtlich bestellten Kommissaren (Commissari Giudiziali) des Werftenkonzerns The Italian Sea Group (Marken Admiral, Tecnomar, Perini Navi, Picchiotti) eine unverbindliche Interessenbekundung zur Übernahme des Geschäftskomplexes; TISG befindet sich in einem insolvenzrechtlichen Schutzverfahren. Der Konzern hatte für 2025 einen Umsatzeinbruch von 27 % auf rund 295 Mio. €, ein EBITDA von −99 Mio. € (Vorjahr +70 Mio. €) und einen Nettoverlust von 170,9 Mio. € gemeldet. Das Angebot konkurriert mit dem am 27.07.2026 bekannt gewordenen Interesse von Sanlorenzo im Rahmen des 'Polo Nautico Carrara'. Zweitquelle: Il Sole 24 Ore. Fortschreibung (05.08.2026): Der Mitbewerber Sanlorenzo hat sein Interesse formalisiert: Über das Konsortialvehikel 'Polo Nautico Carrara' (45 % Sanlorenzo, 45 % Polo Nautico Viareggio) reichte er bei Verwaltungsrat und Verfahrensorganen ein verbindliches, unwiderrufliches Kaufangebot samt Kaution für den gesamten Konzernperimeter ein. Die Wirksamkeit bleibt an eine erfolgreiche Due Diligence und den Ausgang des Bieterverfahrens geknüpft. Fortschreibung (10.08.2026): Aus den Einzelinteressenten ist ein förmliches wettbewerbliches Bieterverfahren geworden. Unverbindliche Angebote sind bis zum 15.09.2026 einzureichen, verbindliche bis zum 15.10.2026; die Unterzeichnung ist für den 26.10.2026 vorgesehen. Neben 'Polo Nautico Carrara' (Sanlorenzo) und SRI Global nennt Forbes Italia auch Azimut Benetti und Ferretti als Interessenten. Die Aktie legte auf die Ankündigung hin um 15 % zu; auf Sicht von sechs Monaten steht sie weiterhin rund 70 % im Minus. Fortschreibung (15.09.2026): Zum Fristende gingen elf unverbindliche Angebote ein (Asset-Deal- und Equity-Deal-Strukturen); die Berater wählen nun die Bieter für die zweite Phase mit vertiefter Due Diligence aus, verbindliche Angebote werden bis zum 15.10.2026 erwartet. Identität und Inhalt der Angebote bleiben vertraulich (Teleborsa, 15.09.2026). — Quelle: https://www.teleborsa.it/News/2026/08/04/tisg-sri-global-e-finvacchi-presentano-manifestazione-di-interesse-per-l-acquisizione-57.html

tag:eurotrack.ai,2026:77c4975c 2026-07-17T06:00:00Z

Rund sechs Wochen nach dem Start des öffentlichen Kauf- und Tauschangebots (OPAS) von Intesa Sanpaolo für Banca Monte dei Paschi di Siena gab der MPS-Verwaltungsrat am 17.07.2026 ein negatives Votum ab: Das mit 30,6 Mrd. € bewertete Angebot — davon rund 3 Mrd. € in Bar, der Rest in Aktien — sei nicht vollständig mit den Marktbewertungen und dem Profil des Instituts vereinbar. Der Rat verweist zudem auf Unsicherheiten der Struktur, Zweifel an den vom Bieter erwarteten Synergien und auf die vorgesehene Weitergabe einer MPS-Beteiligung an Unipol, die industriell und identitätspolitisch nachteilig sei. Gleichzeitig erklärte der Rat das konkurrierende Zusammenschlussangebot von Banco BPM ohne endgültige Entscheidung für vertiefungswürdig, weil es Vertriebsnetz, Geschäft und die historische Marke nicht zerschlagen würde. Laut Berichtslage von Milano Finanza vom 24.07.2026 könnten MPS und Banco BPM Anfang August einen Fusionsversuch ankündigen; entscheidend sei die Haltung der Grossaktionäre beider Häuser (https://www.milanofinanza.it/news/mps-banco-bpm-ecco-i-piani-di-lovaglio-e-castagna-per-evitare-l-opas-di-intesa-sanpaolo-202607242029054158). Eine offizielle Fusionsvereinbarung liegt nicht vor. UPDATE (31.07.2026): Der Vorstand der Banco BPM beschloss einstimmig, die Fusionsgespräche mit MPS abzubrechen — es gebe 'nicht die Voraussetzungen' für eine Einigung, nachdem seit dem BPM-Schreiben vom 07.06.2026 keine Annäherung zustande kam; Grossaktionär Crédit Agricole (29,3 %) hatte sich zuvor skeptisch geäussert. Damit bleibt Intesa Sanpaolo alleiniger aktiver Bieter für MPS. Fortschreibung (02.08.2026): Intesa Sanpaolo hat für den 10.09.2026 eine ausserordentliche Hauptversammlung einberufen, die über die Kapitalerhöhung zur Unterlegung des OPAS beschliessen soll. Das Angebot bewertet die MPS-Aktie mit 10,091 € (1,6 Intesa-Aktien plus 1 € in bar je MPS-Aktie); Intesa-Chef Carlo Messina bekräftigte gegenüber CNBC Europe, die Transaktion um jeden Preis abschliessen zu wollen (Quelle: Il Messaggero). Fortschreibung (05.10.2026): Intesa hat ihr Angebot am 03.10.2026 auf 1,25 € bar je MPS-Aktie aufgestockt (Aktientausch unverändert 1,6 Intesa-Aktien), und Delfin (17,6 %) hat zugesagt, seine gesamte Beteiligung anzudienen (Forbes Italia, 05.10.2026). Fortschreibung (29.10.2026): Die ausserordentliche MPS-Hauptversammlung hat beide Tauschangebote (Banco BPM: rund 91 % Nein, Banca Generali: rund 91 % Nein), die Kapitalherabsetzung für die 4-Mrd.-€-Sonderausschüttung und die Fusion mit Mediobanca abgelehnt (Nein-Anteil 63,6 %, zwei Drittel wären nötig gewesen); damit ist der Weg für das Intesa-OPAS von Versammlungsseite frei, Genehmigungen und Annahmequote stehen aus (ANSA). — Quellen: https://www.borsainside.com/mercati_italiani/azioni-mps-cda-boccia-opas-intesa-e-apre-banco-bpm-cosa-puo-cambiare-ora/ · https://forbes.it/2026/10/05/intesa-rilancio-opas-mps-delfin-assemblea-29-ottobre · https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/10/29/i-soci-di-mps-bocciano-le-offerte-su-banca-generali-e-bpm_5c1a02b1-a853-4f2d-9db9-75c37a981ec4.html

tag:eurotrack.ai,2026:bad399ee 2025-09-15T06:00:00Z

Der rund 12 km lange zweigleisige Abschnitt zwischen Pistoia und Montecatini Terme auf der Linie Florenz–Pistoia–Viareggio ging am 15. September 2025 in Betrieb, nachdem die Bauarbeiten am 7. September abgeschlossen und eine Woche lang im Testbetrieb erprobt worden waren. Kernstück ist der neue, 1.670 m lange Serravalle-Tunnel; zudem wurden 12 Bahnübergänge beseitigt. Die Investition betrug 337 Mio. Euro (davon 35 Mio. Euro von der Region Toskana); künftig enden über 30% der Verbindungen aus Florenz in Montecatini Terme statt in Pistoia, zudem verkehrt ein neues Zugpaar Florenz–Viareggio mit rund einer Stunde Fahrzeit. — Quelle: https://www.rfi.it/it/news-e-media/comunicati-stampa-e-news/2025/9/11/rfi--completato-il-raddoppio-ferroviario-tra-pistoia-e-montecati.html

tag:eurotrack.ai,2026:93b02088 2025-01-25T06:00:00Z

Am 25. Januar 2025 wurde die als VACS (Variante Alternativa al Centro Storico) bezeichnete Verlängerung der Straßenbahnlinie T2 von Florenz eröffnet, die die Strecke Fortezza/Lavagnini bis zur Piazza San Marco (Haltestelle San Marco Università) um rund 2,5 km mit sechs neuen Haltestellen verlängert. Damit verbindet die T2 den Flughafen Peretola in etwa 35 Minuten mit dem historischen Zentrum; die Gesamtlinie umfasst nun 7,8 km. Bauarbeiten begannen im Sommer 2023; Betreiber ist Gest (Tochter von RATP Dev), erwartet werden rund 3,4 Millionen zusätzliche Fahrgäste pro Jahr. Ein konkretes Investitionsvolumen wurde in den verfügbaren Quellen nicht genannt. — Quelle: https://www.railwaypro.com/wp/florence-t2-tram-extension-inaugurated/