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  <title>Eurotrack: Southern Transdanubia</title>
  <subtitle>Alle Einträge mit Ort in Southern Transdanubia (Ungarn), neueste zuerst.</subtitle>
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  <updated>2026-10-20T06:00:00Z</updated>
  <author><name>Eurotrack</name></author>
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    <title>🏭 Bericht: Nicht genannter Investor will 230 Stellen in Pécs schaffen (Ungarn)</title>
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    <updated>2026-10-20T06:00:00Z</updated>
    <summary>Laut Világgazdaság stimmte die Stadtversammlung von Pécs am 20.10.2026 in geschlossener Sitzung auf Wunsch eines namentlich nicht genannten internationalen Unternehmens der Vermietung eines städtischen Bürogebäudes (2.139 m²) für mehr als zehn Jahre zu; die Vereinbarung gilt seit 21.10.2026. Dort soll ein Business-Services-Zentrum mit zunächst 230 Stellen (später bis zu 300) entstehen, Einstellungen sind ab dem nächsten Herbst geplant; das Unternehmen übernimmt den Umbau für knapp 460 Mio. HUF. Der Investor ist nicht benannt, Berichtslage einer Einzelquelle (Világgazdaság, 22.10.2026). — Quelle: https://www.vg.hu/vilaggazdasag-magyar-gazdasag/2026/10/pecs-beruhazas-onkormanyzat-epulet-egyetemista-kapitany</summary>
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    <title>🏚️ Ungarns letzte Emaillewaren-Fabrik in Bonyhád geht in Liquidation (Ungarn)</title>
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    <updated>2026-08-26T06:00:00Z</updated>
    <summary>Ungarns letzte traditionelle Emaillewaren-Fabrik (gegründet 1909, bekannt für rote Emaille-Kochtöpfe) ging laut Berichten vom 26.08.2026 in Liquidation; rund 150 Beschäftigte sind betroffen, nachdem zuletzt Löhne teilweise oder ganz ausgeblieben waren (Telex, 26.08.2026). — Quelle: https://telex.hu/gazdasag/2026/08/26/bonyhadi-zomancgyar-bezaras</summary>
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    <title>🚄 Ungarn reaktiviert Bahnstrecke Dombóvár–Komló nach drei Jahren (Ungarn)</title>
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    <updated>2026-08-01T06:00:00Z</updated>
    <summary>Seit dem 01.08.2026 fahren auf der Strecke Dombóvár–Komló (Linie 47) wieder Personenzüge; der Betrieb war 2023 eingestellt worden, und vor der Wiedereröffnung wurde die Gleislage auf mehr als 18 km korrigiert sowie die Befestigung der Betonschwellen an 6.500 Stellen repariert (angekündigt am 22.07.2026). Triebwagen der Baureihe Bz fahren als Linie S447 ausserhalb der Randzeiten im Zweistundentakt, brauchen 42 Minuten und sind damit 8 Minuten schneller als die früheren Ersatzbusse, mit Übergang in Dombóvár zu den Mecsek-InterCity-Zügen. Verkehrsminister Dávid Vitézy hatte die Strecke bei seiner Ernennung, die Ministerpräsident Péter Magyar am 24.04.2026 bekannt gab, unter seine ersten Vorhaben gezählt; zur Wiedereröffnung kamen mehrere Tausend Menschen nach Komló, wo ein Dampfzug einfuhr. (LOK Report, 02.08.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/ungarn/ungarn-dombovar-komlo-mit-dampfzug-eroeffnet.html · https://www.lok-report.de/news/europa/ungarn/ungarn-eroeffnung-dombovar-komlo-morgen-mit-dampflok.html · https://www.lok-report.de/news/europa/ungarn/ungarn-der-zugverkehr-auf-der-strecke-dombovar-komlo-wird-wieder-aufgenommen.html · https://www.lok-report.de/news/europa/ungarn/ungarn-david-vitezy-soll-minister-fuer-verkehr-und-investitionen-werden-ende-der-eisenbahnzerstoerung-unter-seinem-vorgaenger.html</summary>
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