Alle Einträge mit Ort in Sachsen-Anhalt (Deutschland), neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/regionen/sachsen-anhalt 2026-10-06T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:33222888 2026-10-06T06:00:00Z

Die Unternehmensgruppe Theo Müller gibt zwei Produktionsstandorte auf: Das Homann-Saucenwerk in Rogätz im Landkreis Börde mit rund 160 Beschäftigten stellt die Produktion bis Ende September 2027 ein, die Schnittkäserei von Sachsenmilch in Leppersdorf samt Verpackung und Verwaltung mit ebenfalls rund 160 Beschäftigten schliesst zum 31.12.2026. Für Rogätz nennt die Gruppe eine nicht wettbewerbsfähige Kostenstruktur, hohen Investitionsbedarf und die rückläufige Nachfrage nach Saucen im Glas; in Leppersdorf lasse sich der Bereich dauerhaft nicht wirtschaftlich betreiben. Sauermilchkäserei und Mozzarella-Fertigung in Wachau laufen weiter; mit dem Betriebsrat sollen Weiterbeschäftigung im Konzern, einvernehmliche Vertragsanpassungen und Qualifizierung verhandelt werden. Über Leppersdorf hatte zuerst die Leipziger Volkszeitung berichtet, ein Unternehmenssprecher bestätigte die Pläne (dpa-AFX, 06.10.2026). — Quelle: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-10/69768383-theo-mueller-schliesst-werke-in-sachsen-anhalt-und-sachsen-016.htm

tag:eurotrack.ai,2026:2564c321 2026-09-30T06:00:00Z

Am 23.09.2025 zerstörte ein Feuer die Leit- und Sicherungstechnik des Stellwerks Gerwisch irreparabel; die DB InfraGO ersetzt es durch ein neues elektronisches Stellwerk, damit die Strecke Magdeburg–Berlin wieder ihre volle Kapazität erhält. Der Rückbau der Brandruine startete am 07.01.2026, die Fundamentarbeiten folgten im Mai, und am 23.06.2026 wurde das Modulgebäude aufgestellt; zwischen Biederitz und Möser gelten noch bis 30.09.2026 Sperrungen mit Busersatz. Als Übergang fahren seit November 2025 bis zu drei Züge je Stunde und Richtung, seit März 2026 sind die Nachbarstellwerke Biederitz und Möser gekoppelt. Das Datum ist ein Platzhalter: Genannt wird nur das 4. Quartal 2026 (LOK Report, 23.06.2026). Fortschreibung (01.10.2026): Das neue Elektronische Stellwerk Gerwisch ist am 30.09.2026 planmässig in Betrieb gegangen; der Wiederaufbau nach dem Brand vom September 2025 dauerte zwölf Monate (Deutsche Bahn, 01.10.2026). — Quellen: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/sachsen-anhalt-modulgebaeude-fuer-neues-estw-gerwisch-aufgestellt.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/sachsen-anhalt-baustart-fuer-neues-stellwerk-in-gerwisch-im-mai.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/64234-sachsen-anhalt-rueckbau-des-stellwerks-gerwisch-startet-deutsche-bahn-bereitet-neubau-nach-brand-vor.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/62504-sachsen-anhalt-stellwerk-gerwisch-ab-28-november-eingeschraenkter-zugverkehr-zwischen-magdeburg-und-berlin.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/62137-sachsen-anhalt-arbeiten-fuer-mehr-zugverkehr-laufen-nach-dem-brand-im-stellwerk-in-gerwisch-auf-hochtouren.html · https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/Wiedereroeffnung-des-Stellwerks-in-Gerwisch-Deutsche-Bahn-nimmt-neues-Elektronisches-Stellwerk-in-Betrieb-14050206

tag:eurotrack.ai,2026:52cfd134 2026-09-28T06:00:00Z

Der seit April 2025 insolvente Autozulieferer Bohai Automotive stellt den Geschäftsbetrieb in Harzgerode zum 31.01.2027 vollständig ein; laut Insolvenzverwalter sind bei Bohai und drei Schwestergesellschaften rund 550 Beschäftigte betroffen. Weil auch die vom Bohai-Geschäft abhängigen Schlote-Gesellschaften in Harzgerode und Wernigerode schliessen, fallen laut dpa insgesamt rund 730 Arbeitsplätze weg. Trotz internationaler Investorensuche und Unterstützung grosser Kunden fanden sich nicht genug neue Aufträge; ein zuletzt aussichtsreicher Interessent sprang ab (Brinkmann & Partner, 28.09.2026; dpa/t-online, 29.09.2026). — Quelle: https://www.brinkmann-partner.de/harzgerode-bohai-werk-und-schwestergesellschaften-muessen-geschaeftsbetrieb-einstellen/

tag:eurotrack.ai,2026:9535b7e2 2025-12-10T06:00:00Z

Die Deutsche Bahn hat den Vorplatz auf der Westseite des Magdeburger Hauptbahnhofs seit Herbst 2022 barrierefrei umgebaut und verknüpft dort nun Bahn, Strassenbahn, Fuss- und Radverkehr; dazu gehören ein verschliessbares Fahrradparkhaus mit 130 Plätzen und 39 offene Radstellplätze. Für die gesamte Modernisierung des Hauptbahnhofs setzen Bund, Land und DB rund 28 Mio. Euro ein; der Bahnhof wurde 2025 von der Allianz pro Schiene zum Bahnhof des Jahres gekürt. Das Datum ist ein Platzhalter: Der genaue Tag der Einweihung wird nicht genannt, angesetzt ist der Tag der Meldung (LOK Report, 10.12.2025). — Quelle: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/63762-sachsen-anhalt-koelner-platz-in-magdeburg-laedt-zum-verweilen-ein.html

tag:eurotrack.ai,2026:655a9ca7 2025-11-15T06:00:00Z

Intel baut zwei Chip-Fabriken in Magdeburg mit geplanten 3.000 direkten Arbeitsplätzen. Produktionsstart für 2027/2028 geplant. Teil der europäischen Halbleiter-Initiative für mehr technologische Souveränität. Fortschreibung (25.07.2025): Intel hat das Fabrikprojekt in Magdeburg mit geplanten rund 3.000 Arbeitsplätzen und etwa 30 Mrd. € Investition offiziell beendet. Begründet wurde dies mit schwacher Nachfrage und dem Konzernumbau; zuvor war das Projekt bereits auf Eis gelegt worden. — Quellen: https://www.intel.com/content/www/us/en/newsroom/news/intel-announces-magdeburg-fab.html · https://www.it-daily.net/en/shortnews-en/intel-officially-cancels-construction-of-chip-factory-in-magdeburg-germany

tag:eurotrack.ai,2026:6b8b9364 2025-07-16T06:00:00Z

Der Bahnhof Bitterfeld erhielt ein komplett neues Empfangsgebäude östlich der Gleisanlagen; der alte Bau wurde von März bis August 2023 abgerissen, der Neubau begann im Oktober 2023. Die rund 23 Millionen Euro teure Maßnahme wurde aus dem Investitionsgesetz Kohleregionen finanziert und am 16. Juli 2025 eröffnet. Der Umbau war Teil umfassenderer Modernisierungsmaßnahmen am Bahnhof seit Ende der 1990er Jahre (Bahnsteige, Gleisanlagen, elektronisches Stellwerk). — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bitterfeld

tag:eurotrack.ai,2026:9378671e 2019-12-16T06:00:00Z

Die rund 3,9 km lange Ortsumgehung Theißen auf der B 91 wurde am 16. Dezember 2019 für den Verkehr freigegeben und entlastet die Ortsdurchfahrt vom Durchgangsverkehr. Die Baumaßnahme umfasst fünf Brückenbauwerke und begann Ende 2017; dabei wurden archäologische Funde slawischer, eisenzeitlicher und merowingerzeitlicher Siedlungen entdeckt. Ein konkretes Investitionsvolumen nennt die Quelle nicht. — Quelle: https://www.deges.de/projekte/projekt/b-91-ortsumgehung-theissen/details/

tag:eurotrack.ai,2026:9d09aebf 2019-12-02T06:00:00Z

Am 2. Dezember 2019 gingen die neu gebauten Bahnsteiggleise 4 bis 7 (zuvor 3 bis 6) auf der Westseite des Hauptbahnhofs Halle (Saale) nach vorheriger Vollsperrung wieder in Betrieb. Die Maßnahme war Teil des Umbaus des inneren „Knotens Halle", dessen Gesamtinvestition (inkl. Güterbahnhof) rund 850 Millionen Euro betrug – laut Wikipedia das größte Infrastrukturvorhaben der Deutschen Bahn in Sachsen-Anhalt. Die verbleibenden Gleise 1 bis 3 folgten erst im Januar 2021. — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Halle_(Saale)_Hauptbahnhof#Umbauten

tag:eurotrack.ai,2026:21deeb14 2018-12-31T06:00:00Z

Der Ausbau der Bahnstrecke Magdeburg–Halberstadt (Sachsen-Anhalt) soll die Strecke durchgängig für 120 km/h ertüchtigen und die Fahrzeit auf 40 Minuten verkürzen; Gesamtkosten rund 55 Mio. Euro. Laut Wikipedia-Artikel zur Bahnstrecke Magdeburg–Thale erfolgte die Inbetriebnahme des Bauabschnitts 1 Magdeburg–Blumenberg (ausschließlich der Bahnsteige) 2018, nicht bereits am 10.12.2017 wie in der Ausgangsliste vermerkt – dieses genaue Datum wird durch keine gefundene Quelle bestätigt. Die frühere Haltestelle Blumenberg selbst wurde im Zuge des Ausbaus aufgegeben. — Quelle: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/magdeburg-halberstadt

tag:eurotrack.ai,2026:15d88669 2018-03-04T06:00:00Z

Im Rahmen der 2. Ausbaustufe des Eisenbahnknotens Magdeburg nahm die Deutsche Bahn die Bahnsteige 6, 7 und 8 am Hauptbahnhof ab dem 2. April 2017 für elf Monate außer Betrieb, um Gleise, Oberleitung, eine Eisenbahnüberführung und neue barrierefreie Bahnsteige mit Aufzügen zu bauen. Dieser erste Bauabschnitt endete am 4. März 2018; in der Bauzeit fuhren Züge nur die Bahnsteige 1–5, 9 sowie die Ersatzbahnsteige 10 und 13 an. Als zweiter Bauabschnitt folgte anschließend der Umbau der Gleise 1–5, das Gesamtprojekt (Entflechtung von Ein-/Ausfahrten, höhere Streckengeschwindigkeiten) war bis 2019 angelegt. — Quelle: https://bahnblogstelle.com/23838/eisenbahnknoten-magdeburg-reisende-muessen-sich-auf-baubedingte-einschraenkungen-bis-maerz-2018-einstellen/

tag:eurotrack.ai,2026:ca3c64a0 2017-10-02T06:00:00Z

Die erste Baustufe des zweigleisigen Ausbaus der Bahnstrecke Stendal–Uelzen umfasste die Abschnitte Hohenwulsch–Brunau-Packebusch und Rademin–Salzwedel mit zusammen rund 21 Kilometern Länge und geschätzten Investitionskosten von rund 57 Millionen Euro. Der Abschnitt Hohenwulsch–Brunau-Packebusch wurde im Oktober 2017 in Betrieb genommen (der zweite Abschnitt Rademin–Salzwedel folgte Ende 2018); Bauarbeiten begannen bereits Ende 2014, die Inbetriebnahme verzögerte sich durch Planungsfehler bei Bahnübergängen. Der Ausbau ist Teil des größeren "Ostkorridor"-Vorhabens für den durchgehenden zweigleisigen Ausbau zwischen Uelzen und Stendal, dessen Gesamtfertigstellung für 2028 geplant ist. — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Stendal%E2%80%93Uelzen