Alle Einträge mit Ort in Mecklenburg-Vorpommern (Deutschland), neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/regionen/mecklenburg-vorpommern 2026-07-24T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:e72d73c0 2026-07-24T06:00:00Z

Die DERTOUR Group (REWE Group) übernimmt mit Wirkung zum 01.08.2026 über die DERTOUR Hotel & Resorts GmbH die bislang von der Deutschen Seereederei gehaltenen Anteile an der DSR Hotel Holding und wird damit Alleineigentümerin; die Beteiligung war 2024 bereits auf 74,9 % ausgebaut worden. Die DSR Hotel Holding betreibt 34 Hotels in Deutschland, Österreich und Italien (Marken A-ROSA, aja, HENRI sowie Einzelhäuser wie Louis C. Jacob und Hotel NEPTUN) und beschäftigt über 2.700 Mitarbeitende. Ein Kaufpreis wurde nicht genannt. — Quelle: https://www.dertour-group.com/strategischer-ausbau-der-hotelaktivitaeten-dertour-group-wird-alleinige-eigentuemerin-der-dsr-hotel-holding/

tag:eurotrack.ai,2026:db414f30 2026-07-11T06:00:00Z

Auf der rund 25 km langen Strecke Greifswald–Lubmin fahren seit der Premierenfahrt am 11.07.2026 erstmals seit 1999 wieder Personenzüge, betrieben von der Pressnitztalbahn im Auftrag des Landes Mecklenburg-Vorpommern. Die Sommerlinie verkehrt nur an Wochenenden der Sommerferien mit RegioShuttle-Triebwagen (ca. 33 Minuten Fahrzeit) und soll Nachfrage-Erfahrungen für ein dauerhaftes Konzept liefern. Angekündigt wurde sie am 02.04.2026 als Teil der Mobilitätsoffensive des Landes (LOK Report, 13.07.2026). — Quellen: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/mecklenburg-vorpommern-sommerlinie-verbindet-greifswald-und-lubmin-wieder-per-bahn.html · https://mvfaehrtgut.de/sommerlinie-greifswald-lubmin/ · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/mecklenburg-vorpommern-bahn-zurueck-nach-lubmin.html

tag:eurotrack.ai,2026:f8237898 2026-06-18T06:00:00Z

Die DB InfraGO hat die Strecke Ludwigslust–Parchim in zwei Bauphasen erneuert (September bis Dezember 2023 bis Neustadt-Glewe, August 2025 bis April 2026 bis Parchim) und für bis zu 100 km/h ausgebaut. Neu sind erneuerter Oberbau, angepasste Bahnübergänge und barrierefreie Haltepunkte in Groß Laasch, Dütschow und Spornitz; die zweite Phase lag in der Sperrung für die Korridorsanierung Hamburg–Berlin. Die Wiederinbetriebnahme meldete die DB am 18.06.2026; für das Ludwigsluster Empfangsgebäude folgen rund 0,5 Mio. Euro Bundesmittel (LOK Report, 18.06.2026). — Quelle: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/mecklenburg-vorpommern-schneller-unterwegs-zwischen-ludwigslust-und-parchim.html

tag:eurotrack.ai,2026:3439915d 2026-06-17T06:00:00Z

ODEG und ihre Instandhaltungstochter ODIG erweitern die Werkstatt in Parchim um eine Werkstatthalle, eine Waschhalle und eine eigene Ladeinfrastruktur für 14 Stadler-FLIRT-Akku-Züge, die ab Dezember 2027 im Verkehrsvertrag Westmecklenburg II (Laufzeit Dezember 2025 bis Dezember 2040) fahren sollen. Die Gesamtkosten liegen bei rund 18 Mio. Euro, das Land fördert 10,6 Mio. Euro, der Bund bis zu 1,2 Mio. Euro für die Ladetechnik; die Halle soll bis 2027 fertig sein. Zahl neuer Stellen nicht genannt (LOK Report, 17.06.2026). — Quelle: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/mecklenburg-vorpommern-land-foerdert-werkstattausbau-am-odeg-gruendungsstandort-parchim.html

tag:eurotrack.ai,2026:ff4b4dc7 2026-06-14T06:00:00Z

Die 278 km lange, mit rund 470 Zügen täglich stark befahrene Bahnstrecke Hamburg–Berlin wurde ab 1. August 2025 vollgesperrt und grundlegend saniert, inklusive Modernisierung von 28 Bahnhöfen, Stellwerken und Bahnsteigverlängerungen. Der westliche Abschnitt Hamburg–Schwerin ging bereits am 15. Mai 2026 wieder in Betrieb, seit dem 14. Juni 2026 ist die gesamte Strecke wieder vollständig befahrbar. Ein konkretes Investitionsvolumen nennt die Quelle nicht. Fortschreibung (02.07.2026): Die DB InfraGO hat am 30.06.2026 die Abnahmefahrten der Linienzugbeeinflussung (LZB) abgeschlossen; zwischen Büchen und Nauen, auf rund 170 km, darf der Fernverkehr damit wieder mit 230 km/h fahren, und die schnellste Verbindung zwischen den beiden Hauptbahnhöfen dauert laut Fahrplan 1 Stunde 47 Minuten. In den Randabschnitten an den LZB-Zentralen Büchen und Nauen bleibt die Geschwindigkeit vorerst bei 160 km/h, bis in den dort neu gebauten Elektronischen Stellwerken ein weiterer Softwarewechsel erfolgt; auf Nebengleisen laufen noch letzte Abnahmefahrten, die die planmässige Reisezeit nicht berühren und später einen zusätzlichen Fahrzeitpuffer ermöglichen. (LOK Report, 02.07.2026) Fortschreibung (09.07.2026): Die DB InfraGO hat die drei schleswig-holsteinischen Stationen Schwarzenbek, Müssen und Büchen modernisiert und barrierefrei umgebaut; Schwarzenbek wurde am 08.07.2026 symbolisch freigegeben. Die Bahnsteige sind verlängert, ab Ende 2027 sollen Züge mit acht Wagen fahren (rund 270 Sitzplätze mehr je RE-1-Zug); die Aufzüge in Müssen folgen voraussichtlich im Oktober 2026, das Land fördert mit rund 4 Mio. Euro. (LOK Report, 09.07.2026) — Quellen: https://hamburg-berlin.deutschebahn.com/home.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/verkehr/deutsche-bahn-zugfahrten-zwischen-hamburg-und-berlin-wieder-mit-voller-geschwindigkeit-moeglich-db-infrago-schliesst-abnahmefahrten-ab.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/schleswig-holstein-drei-bahnhoefe-entlang-der-strecke-hamburg-berlin-praesentieren-sich-in-neuem-gewand.html

tag:eurotrack.ai,2026:edd1eb11 2026-04-21T06:00:00Z

Das neue elektronische Stellwerk im Rostocker Seehafen ist am 21.04.2026 in Betrieb gegangen, ersetzt sieben ältere Stellwerke und steuert den Ablaufbetrieb für die Zugbildung. Das Gebäude besteht aus 270 m³ Holz, trägt den Namen Roter Riese und versorgt sich per Photovoltaik selbst. Es ist Teil einer Gesamtinvestition von über 300 Mio. Euro aus Bundes- und DB-Mitteln; Gleise, Weichen, Oberleitungen und Beleuchtung im Hafen werden bis Ende 2032 erneuert, der Spatenstich war im April 2023 (LOK Report, 21.04.2026). — Quellen: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/innovatives-estw-rostock-seehafen-roter-riese-geht-in-betrieb.html · https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/rostock-seehafen/pdf

tag:eurotrack.ai,2026:247820cf 2025-11-13T06:00:00Z

Das Gesundheitsministerium Mecklenburg-Vorpommern genehmigt die Fusion der Universitätsmedizin Greifswald mit dem Klinikum Karlsburg. Die Unimedizin übernimmt das Klinikum für rund 25 Millionen Euro, der Zusammenschluss soll zum 1. Januar 2026 vollzogen werden. Fortschreibung (02.04.2026): Laut Klinikum Karlsburg hat die Universitätsmedizin Greifswald das Klinikum zum Jahresbeginn 2026 von der Hamburger Dr.-Guth-Gruppe erworben; die vollständige Verschmelzung beider Häuser ist für den 01.01.2027 vorgesehen (klinikum-karlsburg.de, 02.04.2026: https://www.klinikum-karlsburg.de/allgemein/diabetes-versorgung-in-karlsburg-weiter-gestaerkt/). — Quelle: https://www.zeit.de/news/2025-11/13/mv-gesundheitsministerium-genehmigt-klinik-fusion

tag:eurotrack.ai,2026:9bd5f408 2025-07-15T06:00:00Z

Erzbistum Hamburg hat den Betrieb eingestellt; Grundversorgung in Wilhelmsburg eingestellt (Stand: 15.07.2025). — Quelle: https://gesundheit-soziales-bildung.verdi.de/mein-arbeitsplatz/kirchliche-betriebe/++co++7ce40b40-ba38-11f0-8f9a-f18b7953e8e8

tag:eurotrack.ai,2026:a1c35251 2020-05-19T06:00:00Z

Der Bahnhof Warnemünde wurde ab September 2018 umgebaut: Die nicht barrierefreie Personenunterführung wurde durch einen ebenerdigen Übergang im nördlichen Bahnhofsbereich ersetzt, zudem entstanden zwei neue 370 Meter lange Fernverkehrsbahnsteige (Gleise 4 und 5). Kernstück war die Umstellung auf ein digitales Stellwerk (DSTW) für den Abschnitt Rostock-Bramow–Warnemünde (21 Weichen, 66 Signale) – das erste DSTW in Deutschland, das auch Fernverkehr steuert; die Inbetriebnahme erfolgte stufenweise im September 2019 und final im Mai 2020. Bund, Land, Stadt und Deutsche Bahn investierten rund 65 Millionen Euro in das Vorhaben. — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Warnem%C3%BCnde

tag:eurotrack.ai,2026:0c1de193 2019-05-09T06:00:00Z

Der Bahnhof Bad Kleinen wurde ab Herbst 2016 grundlegend umgebaut: Das 137 Jahre alte Empfangsgebäude sowie Lokschuppen und weitere Gebäude wurden 2017 abgerissen und durch zwei neue Inselbahnsteige ersetzt, die über eine Fußgängerbrücke mit Aufzügen erreichbar sind. Die Bauarbeiten waren im Dezember 2018 abgeschlossen, seit dem 9. Dezember 2018 gilt der Bahnhof als barrierefrei zertifiziert; die feierliche Übergabe mit Verkehrsminister Christian Pegel fand am 9. Mai 2019 statt. Das rund 13 Millionen Euro teure Vorhaben wurde von Bund, Land, Gemeinde und Deutscher Bahn gemeinsam finanziert. — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bad_Kleinen

tag:eurotrack.ai,2026:3a2a03c7 2018-12-31T06:00:00Z

Der Offshore-Windpark Wikinger liegt in der Ostsee rund 34 km nordöstlich der Insel Rügen. Er hat eine installierte Leistung von 350 MW aus 70 Turbinen des Typs Adwen/Siemens Gamesa AD 5-135 (je 5 MW, Rotordurchmesser 135 m) und wird vom spanischen Energiekonzern Iberdrola betrieben. Die Investitionssumme betrug rund 1,4 Mrd. Euro; der Windpark ging 2018 in Betrieb und versorgt rechnerisch über 350.000 Haushalte mit Strom. — Quelle: https://www.power-technology.com/projects/wikinger-offshore-wind-farm/