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  <title>Eurotrack: Buskerud</title>
  <subtitle>Alle Einträge mit Ort in Buskerud (Norwegen), neueste zuerst.</subtitle>
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  <updated>2026-10-13T06:00:00Z</updated>
  <author><name>Eurotrack</name></author>
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    <title>🤝 Coral HoldCo drängt Minderheiten bei Atlantic Sapphire aus (Norwegen / Vereinigte Staaten)</title>
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    <updated>2026-10-13T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der Eigentümer Coral HoldCo, der nach einer Kapitalerhöhung rund 99,03 % hielt, hat am 13.10.2026 per Zwangsübernahme nach norwegischem Aktienrecht alle übrigen Aktien zu 0,80 NOK je Aktie erworben – dem Preis des im September abgeschlossenen Pflichtangebots (Atlantic Sapphire, Börsenmitteilung, 13.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/683978</summary>
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    <title>🏚️ Bauhaus schliesst alle drei Filialen in Norwegen, 223 Jobs (Norwegen)</title>
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    <updated>2026-08-20T06:00:00Z</updated>
    <summary>Die Baumarktkette Bauhaus gab am 20.08.2026 bekannt, sämtliche drei norwegischen Filialen (Lier, Stavanger, Vestby) zu schliessen; laut Geschäftsführer Kenneth Litland sind 223 der insgesamt rund 294 Beschäftigten betroffen (NRK, 20.08.2026). — Quelle: https://www.nrk.no/nyheter/bauhaus-legger-ned-i-norge_-_-223-personer-pavirkes-av-nedleggelsen-1.17996380</summary>
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    <title>🚄 Norwegen eröffnet neuen Bahnhof Drammen und Doppelspur nach Kobbervikdalen (Norwegen)</title>
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    <updated>2025-09-11T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der komplett neu gebaute Bahnhof Drammen (sechs neue Gleise, neue Bahnsteige, um 40 cm angehoben für Hochwasserschutz) sowie das rund 10 km lange neue Doppelspurstück zwischen Drammen und Kobbervikdalen auf der Vestfoldbahn gingen 2025 in Betrieb; Kernstück ist der rund 7 km lange Drammen-Tunnel (6 km Fels-, 290 m Lockergesteinstunnel, 540 m Betontrog). Planmäßiger Zugverkehr begann am 31. August 2025, die offizielle Eröffnungsfeier folgte am 18. September 2025 in Drammen. Bane NOR beziffert die Gesamtkosten mit rund 13 Mrd. NOK (Preisniveau 2025) gegenüber einem Kontrollrahmen von 12,7 Mrd. NOK aus dem Jahr 2019; Baustart war im Dezember 2019. — Quelle: https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/nytt-dobbeltspor-drammen-kobbervikdalen</summary>
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    <title>🚄 Vestfoldbahn: Doppelspur Drammen–Kobbervikdalen eröffnet (Norwegen)</title>
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    <updated>2025-08-31T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der neue zweigleisige Abschnitt der Vestfoldbahn zwischen Drammen und Kobbervikdalen (Buskerud) ist rund 9 km lang, davon 6-7 km im Tunnel durch den Strømsåsen, und wurde laut Bane NOR am 31. August 2025 für den Verkehr eröffnet. Enthalten sind eine neue Stadtbrücke über die Drammenselva, ein umgebauter Bahnhof Drammen (Bahnsteige um 40 cm für Hochwasserschutz angehoben) sowie eine permanente Zugabstellanlage in Sundland. Zusammen mit dem separaten Ausbauprojekt Nykirke–Barkåker sollen künftig vier Züge pro Stunde je Richtung verkehren. — Quelle: https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/drammen-kobbervikdalen/</summary>
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    <title>🚄 Neue Vestfoldbahn-Strecke Farriseidet–Porsgrunn in Norwegen eröffnet (Norwegen)</title>
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    <updated>2018-09-24T06:00:00Z</updated>
    <summary>Die 22,3 km lange Neubaustrecke zwischen Farriseidet und Porsgrunn (Vestfoldbahn) verkürzt die Fahrzeit zwischen Larvik und Porsgrunn von 34 auf 12 Minuten; 15,3 km verlaufen durch sieben Tunnel, darunter der 4,72 km lange Storberget-Tunnel. Die Strecke wurde am 24. September 2018 für den Verkehr freigegeben, die offizielle Eröffnung durch Verkehrsminister Jon Georg Dale fand am 28. September 2018 statt; die Baukosten lagen bei rund 6,1 Mrd. NOK. Das in der Liste genannte Datum 30.11.2018 ließ sich weder in der Quelle noch per Websuche bestätigen, daher wird das belegte Eröffnungsdatum verwendet. — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Vestfoldbanen#Neubaustrecke_Farriseid</summary>
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