Alle Einträge mit Ort in Auvergne-Rhône-Alpes (Frankreich), neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/regionen/auvergne-rhone-alpes 2026-06-28T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:771966e6 2026-06-28T06:00:00Z

Die Tramway du Mont-Blanc fährt seit dem 28.06.2026 wieder für die Öffentlichkeit bis zur neuen Endstation in 2.380 m Höhe nahe der Hütte Nid d'Aigle; die offizielle Einweihung fand am 27.06.2026 statt. Das Département Haute-Savoie hatte im Sommer 2023 mit dem Bau der fehlenden 300 m Gleis begonnen, damit die Strecke auf einer Ebene vor der Hütte endet und nicht mehr in einer Steigung von 20 Prozent, und am Tunnelausgang einen Steinschlagschutzstollen errichtet. Die höchstgelegene Zahnradbahn Frankreichs war 1906 begonnen und 1909 in Betrieb genommen worden, bevor technische Schwierigkeiten, Kosten und der Erste Weltkrieg das ursprünglich bis zur Aiguille du Goûter geplante Vorhaben stoppten. (LOK Report, 30.06.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/frankreich/frankreich-die-tramway-du-mont-blanc-faehrt-wieder-bis-zum-nid-daigle.html

tag:eurotrack.ai,2026:b05350d1 2026-03-24T06:00:00Z

Die belgische Dumarey-Gruppe will ihr Werk im Département Loire, das Schalt- und Automatikgetriebe für Lkw und Busse fertigt und im Oktober 2023 von ZF übernommen wurde, noch vor Ende 2026 schliessen; alle 266 Arbeitsplätze fallen weg. Die Belegschaft erfuhr am 23.03.2026 bei einem informellen Treffen davon; der Umsatz des Standorts hatte sich 2024 bei rund 10 Mio. € Verlust halbiert, geplante Projekte für Elektro- und Wasserstoffantriebe kamen nicht zustande. (ici/France Bleu, 24.03.2026) — Quelle: https://www.ici.fr/auvergne-rhone-alpes/loire-42/andrezieux-boutheon/la-fermeture-programmee-du-sous-traitant-automobile-dumarey-a-andrezieux-boutheon-8626599

tag:eurotrack.ai,2026:7a017075 2026-02-14T06:00:00Z

Die Straßenbahnlinie T6 in Lyon wurde am 14. Februar 2026 von der bisherigen Endstation Hôpitaux Est–Pinel um 5,4 Kilometer bis zur neuen Endstation La Doua–Gaston Berger verlängert und erschließt damit den Universitätscampus La Doua in Villeurbanne. Die Erweiterung umfasst 10 neue Haltestellen (u.a. Gare de Villeurbanne, Gratte-Ciel, Hôtel de Ville–TNP) und schafft Umsteigeverbindungen zu den Linien T1, T3, T4 sowie zur künftigen Linie T9. Konkrete Investitionssummen nennt die Quelle nicht. — Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Lyon_tramway

tag:eurotrack.ai,2026:99c1023e 2026-01-21T06:00:00Z

Die neue Haltestelle Outre-Furan (vormals „AFPA") wurde am 21. Januar 2026 auf der 11,6 km langen Linie T3 der Straßenbahn Saint-Étienne eröffnet, die zwischen Hôpital Nord und Bellevue durch die Gemeinden Saint-Étienne und Saint-Priest-en-Jarez verkehrt. Sie schließt eine rund 1 km große Lücke zwischen den bestehenden Haltestellen Soleil und Zénith-Comédie, verbessert die Anbindung des Viertels Le Soleil und der nahegelegenen AFPA-Bildungseinrichtung sowie einer Moschee und eines Pflegeheims; Baubeginn war im März 2025. Beide Bahnsteige sind barrierefrei ausgestattet; ein Investitionsvolumen wird in den verfügbaren Quellen nicht genannt. — Quelle: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_T3_du_tramway_de_Saint-%C3%89tienne

tag:eurotrack.ai,2026:e86e787b 2025-03-31T06:00:00Z

Am 27. August 2023 verschüttete ein Felssturz (rund 15.000 m³ Gestein, später weitere 5.000 m³) an der Praz-Klippe im Maurienne-Tal einen Tunnel und beschädigte die Bahnstrecke zwischen Saint-Jean-de-Maurienne und Modane/Oulx – die zentrale Bahnverbindung zwischen Frankreich und Italien über den Fréjus-Basistunnel. Nach rund 19 Monaten Felssicherung (u.a. 3 km Ankerstangen, großflächige Netzverbauung) und Gleiswiederaufbau nahm SNCF am 31. März 2025 den durchgehenden Zugverkehr Paris–Turin/Mailand wieder auf, Trenitalia folgte am 1. April 2025. — Quelle: https://www.ici.fr/infos/transports/eboulement-en-maurienne-la-reouverture-de-la-ligne-sncf-annoncee-pour-mars-2025-13-millions-d-euros-de-travaux-5809020