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  <title>Eurotrack: Andalucía</title>
  <subtitle>Alle Einträge mit Ort in Andalucía (Spanien), neueste zuerst.</subtitle>
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  <updated>2026-10-26T06:00:00Z</updated>
  <author><name>Eurotrack</name></author>
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    <title>🤝 Telefónica kauft 10 % am Sevillaner KI-Spezialisten OGA (Spanien)</title>
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    <updated>2026-10-26T06:00:00Z</updated>
    <summary>Telefónica España hat eine Beteiligung von 10 % an OGA erworben, einem Deep-Tech-Unternehmen aus Sevilla mit mehr als 75 Beschäftigten, das KI und mathematische Optimierung für Logistik, Energie, Gesundheit und Verteidigung einsetzt. Die Beteiligung ist mit einer technischen und kommerziellen Allianz verbunden, einen Sitz im Verwaltungsrat erhält Telefónica nicht; der Preis wird nicht genannt (Expansión, 26.10.2026). — Quelle: https://www.expansion.com/empresas/telecomunicaciones/2026/10/26/6adf3c7d468aeb641d8b4588.html</summary>
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    <title>🚄 Erster Testzug der Rollenden Landstrasse Huelva–Córdoba fährt (Spanien)</title>
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    <updated>2026-07-21T06:00:00Z</updated>
    <summary>Zwischen Huelva und Córdoba ist der erste Testzug einer neuen 'rollenden Landstrasse' für Sattelauflieger gefahren — organisiert vom Hafen Huelva mit Ewals Cargo Care als Betreiber und VTG als Waggon-/Technikpartner (r2L-Verladetechnik). Ziel ist der Nachweis der Eignung für spätere Verbindungen nach Madrid und Zaragoza; das Potenzial der Strecke wird auf über 27.000 LKW-Ladungen geschätzt. Der Hafen Huelva hatte zuvor rund 7,7 Mio. € in den Terminalausbau investiert. — Quelle: https://www.railfreight.com/intermodal/2026/07/21/another-rail-highway-in-spain-enters-pilot-phase/</summary>
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    <title>🚄 Renfe nimmt Bahnstrecke Zafra–Huelva nach Modernisierung wieder auf (Spanien)</title>
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    <updated>2025-09-15T06:00:00Z</updated>
    <summary>Am 15. September 2025 nahm Renfe nach umfassender Ertüchtigung durch Adif (rund 250 Mio. Euro) den Personenverkehr auf der rund 180 km langen, eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke Zafra–Huelva wieder auf, die seit Juni 2023 unterbrochen war. Die Arbeiten umfassten Gleis- und Schwellenerneuerung auf ca. 90,5 km, Entwässerung, den Abbau von 14 Langsamfahrstellen sowie ein neues Stellwerk-/Zugsicherungssystem (BLAU mit zentraler Zugleitung, GSM-R). Die Fahrzeit Huelva–Zafra sank um 25 Minuten auf 2:52 h; zunächst verkehrt freitags bis sonntags je ein touristisch ausgerichteter Zug pro Richtung. — Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Zafra-Huelva_railway</summary>
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