Alle Einträge mit Bezug zu Norwegen, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/laender/norwegen 2026-11-03T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:96c4daa4 2026-11-03T06:00:00Z

ACG Metals will von Blue Moon Metals 100 % an Blue Moon Norway übernehmen, inklusive der 94,52 % an der im Bau befindlichen Kupfermine Nussir und weiterer norwegischer Entwicklungsprojekte. Der Kaufpreis von 220 Mio. US-$ wird vollständig in ACG-Aktien gezahlt; ACG spricht von einem europäischen Kupferunternehmen mit hohem Wachstum (ACG Metals, Mitteilung über Oslo Børs, 03.11.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/685434

tag:eurotrack.ai,2026:01711a66 2026-10-30T06:00:00Z

BMO Entreprenør will über BMO Fjell sämtliche Anteile an F15 Bergteknik und F15 Anläggning aus Bålsta erwerben, die auf erschütterungsfreies Felsspalten, Felssicherung und Tiefbau für schwedische Generalunternehmer spezialisiert sind. Der Basis-Unternehmenswert liegt bei 38,5 Mio. SEK (Anpassung um +24/-20 Mio. SEK bis 2030 möglich), erwartet werden 2026 rund 25 Mio. SEK Umsatz und 7 Mio. SEK EBIT. Das Closing ist für das vierte Quartal 2026 geplant (Endúr ASA via Oslo Børs, 30.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/685168

tag:eurotrack.ai,2026:a2f3da67 2026-10-26T06:00:00Z

Endúrs Tochter BMO kauft den Stahlbauer Notech mit rund 80 Beschäftigten und einem für 2026 erwarteten Umsatz von 185 bis 195 Mio. NOK zu einem Basis-Unternehmenswert von 120 Mio. NOK. Über einen Earn-out kann sich der Preis um +35 bzw. -20 Mio. NOK ändern; der Verkäufer erhält unter anderem Endúr-Aktien (Endúr via Oslo Børs, 26.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/684754

tag:eurotrack.ai,2026:af5fe12d 2026-10-26T06:00:00Z

Der schwedische Familienkonzern Stena AB, Eigner von Stena Line, hat vereinbart, die norwegische Fährreederei Color Line von Olav Nils Sunde und Familie zu kaufen. Color Line soll als eigenständige Marke mit lokalem Management und norwegisch registrierten Schiffen weiterlaufen; der Vollzug braucht behördliche Genehmigungen, Preis und Zeitplan nennt die Börsenmitteilung nicht (Color Group via Oslo Børs, 26.10.2026). — Quellen: https://newsweb.oslobors.no/message/684805 · https://news.cision.com/de/stena-line-deutschland/r/stena-unterzeichnet-vereinbarung-zur-ubernahme-von-color-line,c4415356

tag:eurotrack.ai,2026:a6099c7f 2026-10-22T06:00:00Z

PartnerTech, Tochter der norwegischen Fjord Defence Group, erwirbt den schwedischen Präzisionsfertiger Microprecision für den Rüstungssektor, vor allem Munitionskomponenten; 2025 setzte das Unternehmen 102 Mio. SEK um. Die 44 Beschäftigten gehen mit dem Betrieb über, der Unternehmenswert liegt bei 23 Mio. SEK. Der Abschluss wird für das vierte Quartal 2026 erwartet und hängt von Genehmigungen für Fertigungserlaubnis und Auslandsinvestitionen ab (Fjord Defence Group, Börsenmitteilung, 22.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/684573

tag:eurotrack.ai,2026:77872fee 2026-10-22T06:00:00Z

Danske Bank hat die Beschäftigten am 22.10.2026 darüber informiert, dass 106 Stellen wegfallen, etwa die Hälfte davon in Dänemark. Betroffen sind ausserdem Stellen in Norwegen, Finnland, Litauen, Polen und Schweden; die Bank nennt das in einer Mitteilung (E24, Liveticker, 22.10.2026). Berichtslage einer Einzelquelle, eine Primärmitteilung der Bank wurde nicht gefunden. — Quelle: https://e24.no/bors/nyheter/a/305963?pinnedEntry=305963

tag:eurotrack.ai,2026:d7e8ef61 2026-10-21T06:00:00Z

Parc Bidco, die Erwerbsgesellschaft des norwegischen Freizeitbetreibers Activeon, hat am 21.10.2026 den Kaufvertrag für Funky Monkeys Playcentres (Airtastic) unterzeichnet, eine Aktivitätsgruppe mit Standorten in Irland und Nordirland und einem bereinigten EBITDA von rund 5,1 Mio. €. Zur Teilfinanzierung prüft Parc Bidco eine Aufstockung seiner Anleihe um bis zu 24,9 Mio. € (derzeit 125 Mio. € ausstehend); den Kaufpreis nennt die Mitteilung nicht. Zusammen kämen beide pro forma auf 188,7 Mio. € Umsatz und 46,4 Mio. € bereinigtes EBITDA (Parc Bidco, Börsenmitteilung, 21.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/684498

tag:eurotrack.ai,2026:b7800bef 2026-10-20T06:00:00Z

Magnora Data Center hat gemeinsam mit Blix Group ein laufendes Rechenzentrum in Oslo von einem internationalen Telekombetreiber erworben; Magnora hält 75 %, Blix 25 %. Die Anlage hat rund 1.400 m² und bis zu 2 MW IT-Last und ist der dritte Standort der Oslo-Metro-Strategie; Blix bindet sie an sein Glasfasernetz an. Preis und Stellen nennt die Mitteilung nicht (Magnora Data Center, Börsenmitteilung, 20.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/684387

tag:eurotrack.ai,2026:edaa2172 2026-10-14T06:00:00Z

Der britische Energiekonzern Kistos hat mit Vår Energi einen Kaufvertrag über je 10 % an drei Förderlizenzen im norwegischen Balder-Ringhorne-Gebiet geschlossen; die Anzahlung beträgt 12,9 Mio. US-Dollar (Stichtag 01.01.2026). Kistos erhält damit netto 4,3 Mio. boe (Reserven und Ressourcen zusammen), wobei die Ressourcenmengen ab 2029 produzieren sollen. Der Vollzug braucht noch die Genehmigung des norwegischen Energieministeriums (Kistos, Börsenmitteilung, 14.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/684045

tag:eurotrack.ai,2026:7d8d3af0 2026-10-14T06:00:00Z

Die Kommission hat 168,2 Mio. € an die ersten acht Projekte der EDIP-Säule zur Industrieverstärkung vergeben; es geht um Komponenten für Raketen, Drohnen und Munition. Der im Juni 2026 veröffentlichte Aufruf zog 83 Vorschläge aus 23 Mitgliedstaaten und Norwegen an. Die Projekte sollen Fertigungszeiten um bis zu 90 % verkürzen; Projektnamen nennt die Quelle nicht (Europäische Kommission, Daily News, 14.10.2026). — Quelle: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_26_2159

tag:eurotrack.ai,2026:815add34 2026-10-13T06:00:00Z

Der Eigentümer Coral HoldCo, der nach einer Kapitalerhöhung rund 99,03 % hielt, hat am 13.10.2026 per Zwangsübernahme nach norwegischem Aktienrecht alle übrigen Aktien zu 0,80 NOK je Aktie erworben – dem Preis des im September abgeschlossenen Pflichtangebots (Atlantic Sapphire, Börsenmitteilung, 13.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/683978

tag:eurotrack.ai,2026:69796840 2026-10-09T06:00:00Z

Der norwegische Hersteller von Fingerabdrucksensoren sieht seine Fortführung nach dem Scheitern der Finanzierung und dem ausgebliebenen Verkauf des Altgeschäfts nicht mehr gesichert; der Verwaltungsrat bereitet einen Insolvenzantrag vor, den er am 12.10.2026 beim zuständigen Amtsgericht einreichen will. Die Betriebskosten waren zuvor von rund 73 auf rund 41 Mio. NOK jährlich gesenkt worden; bis zur Einreichung prüft das Unternehmen noch Alternativen. Zur Zahl der Betroffenen macht die Mitteilung keine Angaben (NEXT Biometrics, Börsenmitteilung Oslo Børs, 09.10.2026). Fortschreibung (13.10.2026): Der Verwaltungsrat hat am 12.10.2026 beschlossen, dass die Konzernmutter und die Tochter NEXT Biometrics AS Konkurs anmelden; die Anträge gehen beim Amtsgericht Oslo ein, ein Konkursverwalter wird bestellt, weil keine neue Finanzierung zustande kam (NEXT Biometrics, Börsenmitteilung Oslo Børs, 12.10.2026). — Quellen: https://newsweb.oslobors.no/message/683850 · https://www.biometricupdate.com/202610/next-biometrics-to-file-for-bankruptcy · https://newsweb.oslobors.no/message/683958

tag:eurotrack.ai,2026:6d3a5eb6 2026-10-07T06:00:00Z

Norske Skog hat die Investitionsentscheidung für den Umbau der seit dem Felssturz vom April 2023 stillstehenden Papiermaschine PM6 im Werk Saugbrugs in Halden getroffen; veranschlagt sind bis zu rund 850 Mio. NOK. Die umgebaute Anlage soll wahlweise bis zu etwa 300.000 t Kraftliner auf TMP-Basis oder rund 230.000 t SC-Magazinpapier pro Jahr liefern und im ersten Halbjahr 2028 anlaufen; danach sollen die Maschinen PM4 und PM5 dauerhaft stillgelegt werden, und die neue Linie kommt mit weniger Personal aus (Stellenzahlen nennt das Unternehmen nicht). Finanziert werden soll das Vorhaben u. a. über Verkauf und Rückmiete des PM6-Gebäudes; parallel prüft der Standort ein Rechenzentrum mit 80–100 MW auf freien Werksflächen (Oslo-Børs-Pflichtmitteilung von Norske Skog, 07.10.2026). Fortschreibung (01.11.2026): Die Absichtserklärung mit Green Mountain für ein Rechenzentrum in Saugbrugs ist am 31.10.2026 ausgelaufen und wird nicht verlängert; Norske Skog führt die Planung für 80 bis 100 MW fort und sucht einen neuen industriellen Partner (Oslo-Børs-Pflichtmitteilung, 01.11.2026). — Quellen: https://newsweb.oslobors.no/message/683727 · https://newsweb.oslobors.no/message/685269

tag:eurotrack.ai,2026:8ab5e2be 2026-10-07T06:00:00Z

SpareBank 1 Gruppen und die Stiftung Kredinorstiftelsen verkaufen den norwegischen Inkasso- und Forderungsmanager Kredinor an ein Konsortium unter Führung von Searchlight Capital Partners, gemeinsam mit Fitzroy Capital; der Vertrag ist verbindlich geschlossen. Dem Verkauf ging eine strategische Überprüfung des Unternehmens voraus. Den Kaufpreis nennen die Beteiligten nicht; der Vollzug steht unter üblichen behördlichen Genehmigungen und wird für Januar 2027 erwartet, bis dahin bleibt die bisherige Eigentümerstruktur bestehen (Kredinor, Börsenmitteilung Oslo Børs, 07.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/683675

tag:eurotrack.ai,2026:eff3a6ac 2026-10-06T06:00:00Z

Norwegens grösste Bank DNB baut im Zuge einer umfassenden Neuorganisation ihres Bereichs Technology & Services rund 400 Vollzeitstellen ab. Als Grund nennt die Bank den Einsatz agentischer KI, die bisher manuelle Aufgaben übernimmt, vor allem bei der Prüfung von Kundendaten (KYC) sowie in Softwareentwicklung und Programmierung. Die Restrukturierungskosten werden im vierten Quartal 2026 verbucht, der Abbau soll im selben Quartal abgeschlossen sein und ab dem zweiten Quartal 2027 voll auf die Kosten wirken (DNB, Börsenmitteilung, 06.10.2026). — Quelle: https://newsweb.oslobors.no/message/683620

tag:eurotrack.ai,2026:feaa77d9 2026-09-21T06:00:00Z

Die norwegische Public Property Invest (PPI) übernimmt von der schwedischen SBB sechs Objekte der sozialen Infrastruktur mit zusammen rund 63.400 m² — darunter ein Pflegeheim in Stockholm, eine Polizeiwache im Umland von Helsinki und ein für zehn Jahre an Saab vermietetes Projekt in Karlskrona; die erwartete Jahresnettomiete nach Fertigstellung beträgt 76 Mio. SEK. Zugrunde liegt ein Immobilienwert von rund 1,35 Mrd. SEK (Abschlag rund 3 %), der Nettokaufpreis nach Abzug offener Projektkosten liegt bei etwa 1,26 Mrd. SEK: SBB erhält rund 250 Mio. SEK in bar und rund 1,01 Mrd. SEK in gut 39,4 Mio. neuen PPI-Aktien, wodurch die SBB-Beteiligung an PPI von rund 41 % auf 43 % steigt. Der Vollzug steht unter dem Vorbehalt von Beschlüssen ausserordentlicher Hauptversammlungen beider Gesellschaften und wird für das vierte Quartal 2026 erwartet (Placera, 21.09.2026). — Quelle: https://www.placera.se/nyheter/sbb-saljer-fastigheter-for-135-miljarder--okar-agandet-i-ppi-2026-09-21

tag:eurotrack.ai,2026:a29d79e1 2026-09-17T06:00:00Z

Am 17.09.2026 erhielt die Eisenbahnbehörde Jernbanedirektoratet vom Verkehrsministerium die Leitlinien für künftige Verkehrsverträge im Schienenpersonenverkehr. Die Regierung hätte die auslaufenden Verträge am liebsten direkt vergeben, doch die 2021 übernommenen Regeln des vierten EU-Eisenbahnpakets lassen das nicht mehr zu, sodass mehrere Bahnunternehmen im Wettbewerb antreten müssen; der Zuschnitt in die drei Pakete Süd, Nord und West bleibt wie bisher, der Staat will Anforderungen an Qualität, Instandhaltung und Arbeitnehmerrechte der Bieter stellen und die Gewerkschaften über eine Referenzgruppe einbinden. Verkehrsministerin Kamzy Gunaratnam, seit 11.09.2026 Nachfolgerin von Jon-Ivar Nygård, kündigte für dieses Jahr ein genauer gefasstes Mandat für die Eisenbahnbehörde an. (LOK Report, 21.09.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/norwegen-die-eisenbahnbehoerde-erhaelt-die-uebergeordneten-rahmenbedingungen-fuer-kuenftige-verkehrsvertraege-im-schienenverkehr.html · https://www.regjeringen.no/contentassets/1057bae838a040b9877d1cdcb188adec/brev-til-jdir-overordnede-rammer-for-det-videre-arbeidet-med-fremtidige-trafikkavtaler.pdf · https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/dep/sd/nyheter/2026/sporsmal-og-svar-om-trafikkpakker-og-konkurranser-om-drift-av-persontogtilbud/id3172998/

tag:eurotrack.ai,2026:38395c5c 2026-09-10T06:00:00Z

Die Eigentümerin CK Partners kündigte am 09./10.09.2026 an, die Gussproduktion im Ulefoss Jernverk in Nome (Norwegens ältestem Werk, gegründet 1657) wegen schwacher Nachfrage und Konkurrenz aus Niedrigkostenländern wie China innerhalb von drei Jahren einstellen zu wollen; die Gussproduktion soll am Standort Stange konzentriert werden. Rund 114 Beschäftigte sind betroffen (Quelle: Finansavisen/tu.no, 09.09.2026). — Quelle: https://www.finansavisen.no/industri/2026/09/09/8379204/norges-eldste-fabrikk-kan-bli-lagt-ned

tag:eurotrack.ai,2026:b79f2fc4 2026-09-01T06:00:00Z

Der norwegische Öl- und Gasproduzent DNO gab am 01.09.2026 ein vom Capricorn-Board empfohlenes Barangebot für die in Edinburgh ansässige Capricorn Energy bekannt: 4,224 $ je Aktie in bar plus eine Sonderdividende von 0,99 $, zusammen 5,214 $ (rund 384 Pence) je Aktie bzw. ein Eigenkapitalwert von rund 396 Mio. $ — ein Aufschlag von 45 % auf den unbeeinflussten Kurs. DNO überbietet damit das Angebot von Genel Energy vom Juli (4,74 $ je Aktie, rund 360 Mio. $) und erhält mit Capricorns Förderanteilen Zugang zum ägyptischen Upstream-Geschäft (Offshore Technology, 01.09.2026). Fortschreibung (17.09.2026): DNO und Capricorn einigten sich am 17.09.2026 auf eine geänderte Angebotsstruktur: Statt 4,224 $ bar plus einer geplanten Sonderdividende von 0,99 $ zahlt DNO Bidco den vollen Betrag von 5,214 $ je Aktie (rund 388 Pence) in bar, die Sonderdividende entfällt. Der Gesamtwert von rund 396 Mio. $ bleibt unverändert; der Capricorn-Verwaltungsrat will das geänderte Angebot einstimmig empfehlen (AskTraders, 17.09.2026). Fortschreibung (21.09.2026): Capricorn Energy veröffentlichte am 21.09.2026 das Scheme Document zur Übernahme durch DNO Bidco; damit ist die Frist des UK Takeover Code von 28 Tagen nach der Ankündigung vom 01.09.2026 gewahrt. Termine für Court Meeting und General Meeting sowie das Wirksamwerden des Scheme sind der Angebotsunterlage zu entnehmen und wurden in der Mitteilung nicht beziffert (GlobeNewswire via MENAFN, 21.09.2026). Fortschreibung (25.09.2026): Genel Energy erhöhte sein Angebot auf 5,74 $ je Aktie (rund 436 Mio. $); der Capricorn-Verwaltungsrat zog die Empfehlung für DNO zurück und empfiehlt nun Genel. Das DNO-Angebot ist damit nicht hinfällig; der massgebliche Betrag steht im Folgeeintrag 7274828d (Capricorn-Börsenmitteilung via Investegate, 25.09.2026). Fortschreibung (28.09.2026): DNO erklärte die Konditionen seines Barangebots von 5,214 $ je Aktie für endgültig — eine Erhöhung als Antwort auf Genels 5,74 $ schliesst DNO aus, ebenso eine Umstellung auf ein vertragliches Übernahmeangebot. Damit liegt DNO dauerhaft unter dem Genel-Angebot, das der Capricorn-Verwaltungsrat empfiehlt (Folgeeintrag 7274828d) (ADVFN, 28.09.2026: https://uk.advfn.com/market-news/article/23609/capricorn-energy-shares-fall-as-dno-declares-5-214-offer-final). — Quelle: https://www.dno.no/en/investors/announcements/recommended-cash-acquisition-of-capricorn-energy-plc-2026-09-01/

tag:eurotrack.ai,2026:a66f8337 2026-08-20T06:00:00Z

Die Baumarktkette Bauhaus gab am 20.08.2026 bekannt, sämtliche drei norwegischen Filialen (Lier, Stavanger, Vestby) zu schliessen; laut Geschäftsführer Kenneth Litland sind 223 der insgesamt rund 294 Beschäftigten betroffen (NRK, 20.08.2026). — Quelle: https://www.nrk.no/nyheter/bauhaus-legger-ned-i-norge_-_-223-personer-pavirkes-av-nedleggelsen-1.17996380

tag:eurotrack.ai,2026:670b3926 2026-08-04T06:00:00Z

Zuerst von Bloomberg am 04.08.2026 gemeldet und von mehreren Fachmedien unabhängig aufgegriffen. Vertragspartner ist Volta Infra, ein erst im Januar 2026 von früheren Brookfield-Managern gegründetes Unternehmen, das 300 Mio. US-Dollar Wagniskapital bei einer Bewertung von 2,4 Mrd. US-Dollar eingesammelt hat; zu den Investoren zählt unter anderem Nvidia. Der Betrag ist in US-Dollar berichtet, deshalb ist kein Euro-Investitionsvolumen ausgewiesen. — Quelle: https://the-decoder.com/anthropic-locks-in-10-billion-of-compute-from-volta-a-cloud-startup-that-didnt-exist-six-months-ago/

tag:eurotrack.ai,2026:eda11b60 2026-07-31T06:00:00Z

Der norwegische Staatsfonds (Norges Bank Investment Management) und der portugiesische Einkaufszentren-Betreiber Sonae Sierra gründeten am 31.07.2026 ein Joint Venture für die Iberische Halbinsel und vereinbarten zugleich den Erwerb von acht spanischen Einkaufszentren der Sociedad General Inmobiliaria de España (LSGI) für rund 1,5 Mrd. €. Zum Portfolio mit über 250.000 m² vermietbarer Fläche gehören La Vaguada, Gran Plaza 2, Plaza Norte 2, Plaza Río 2, Plaza Moraleja 2 und Plaza Loranca 2 (alle Raum Madrid), Gran Vía 2 in Barcelona und Plaza Mar 2 in Alicante. Sonae Sierra übernimmt die direkte Verwaltung des Portfolios und erwirbt separat 100 % der Managementgesellschaft SCCE mit mehr als 130 Beschäftigten. Die Anteilsverhältnisse am Joint Venture wurden nicht offengelegt; der Vollzug steht unter dem Vorbehalt der wettbewerbsbehördlichen Freigabe. — Quelle: https://forbes.es/ultima-hora/992577/norges-bank-y-sonae-sierra-crean-una-joint-venture-y-adquieren-una-cartera-de-8-centros-comerciales-en-espana/

tag:eurotrack.ai,2026:1770e31d 2026-07-31T06:00:00Z

Der norwegische Erneuerbare-Energien-Konzern Scatec übernimmt das baureife 77-MW-Onshore-Windprojekt Urleasca im südostrumänischen Kreis Brăila vom schwedischen Projektentwickler OX2. Die Gesamtinvestition beträgt rund 168 Mio. € (ohne MwSt.), finanziert über Non-Recourse-Fremdkapital und Eigenkapital bei rund 60 % Fremdkapitalquote. Rund 43 MW sind über einen staatlichen Differenzvertrag (CfD) zu durchschnittlich 71,3 €/MWh abgesichert, die restlichen 34 MW werden am rumänischen Großhandelsmarkt vermarktet. Financial Close ist für das dritte Quartal 2026 geplant, die Inbetriebnahme für das zweite Halbjahr 2028. Für Scatec ist es der Einstieg in die europäische Onshore-Windkraft; in Rumänien baut der Konzern bereits die Solarprojekte Dobrun und Sadova mit zusammen 190 MW. — Quelle: https://www.scatec.com/en/scatec-acquires-77-mw-onshore-wind-project-in-romania/

tag:eurotrack.ai,2026:56a76658 2026-07-23T06:00:00Z

Der Energiedienstleister Expro gab am 23.07.2026 den Vollzug der Übernahme des norwegischen Bohrtechnik-Spezialisten Enhanced Drilling für rund 2 Mrd. NOK in bar bekannt. Enhanced Drilling ist auf Managed Pressure Drilling (MPD), Controlled Mud Level und Riserless Mud Recovery spezialisiert und arbeitet vor allem in der Nordsee, im Kaspischen Raum und im Golf von Mexiko. Expro bezeichnet den Zukauf als Ergänzung um eine 'transformative' MPD-Kompetenz. — Quelle: https://www.expro.com/media-hub/news/expro-completes-enhanced-drilling-acquisition-adding-transformational-managed-pressure-drilling-capability

tag:eurotrack.ai,2026:9f976308 2026-07-09T06:00:00Z

Stärkt Europas KI-Souveränität durch lokale, latenzarme Inferenz-Kapazität als Alternative zur US-/Asien-zentrierten Nvidia-Infrastruktur; Nachfrage kommt von europäischen Unternehmen, Forschung und Regierungen. — Quelle: https://www.euronews.com/business/2026/07/09/cerebras-targets-europe-with-multibillion-dollar-ai-expansion-challenging-nvidia

tag:eurotrack.ai,2026:06acdf5f 2026-07-08T06:00:00Z

Telenor kauft den Gründern Jon Karlund und Andreas Norman 50,8 % des Kapitals und 86 % der Stimmen am schwedischen Internetanbieter Bahnhof für 60 SEK je Aktie ab, dazu den Anteil von Öresund für 62 SEK; danach folgt ein Pflichtangebot zu 62 SEK an die übrigen Aktionäre. Die Transaktion bewertet Bahnhof mit 6,1 Mrd. SEK; Telenor Sverige wird damit zweitgrösster Anbieter von Festnetz-Breitband in Schweden (Nyhetsbyrån Direkt via Placera, 08.07.2026). Fortschreibung (02.11.2026): Die schwedische Wettbewerbsbehörde hat den Erwerb genehmigt, damit sind alle behördlichen Bedingungen erfüllt (Telenor Sverige, 02.11.2026). — Quellen: https://www.placera.se/telegram/bahnhof-telenor-blir-huvudagare-avser-lagga-bud-ny2-20260708 · https://news.cision.com/se/telenor-sverige/r/konkurrensverket-godkanner-telenors-forvarv-av-en-majoritetspost-i-bahnhof,c4418775

tag:eurotrack.ai,2026:aee4b148 2026-07-08T06:00:00Z

Laut Meldung vom 08.07.2026 hat die EU-Kommission genehmigt, dass die Reederei Gotlandsbolaget (Schweden) und EQT Fund Management (Luxemburg) die Nordic Ferry Infrastructure Holding (Norwegen) künftig gemeinsam kontrollieren. Betroffen sind Fähren für Passagiere und Fracht in Schweden, Dänemark und Norwegen; die Freigabe erfolgte im vereinfachten Verfahren (Fall M.12388), weil sich die Geschäfte der Käufer und des Ziels weder überschneiden noch in der Lieferkette aufeinander aufbauen. Einen Preis oder Vollzugstermin nennt die Meldung nicht. (LOK Report, 08.07.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/europaeische-union/europaeische-union-kommission-genehmigt-uebernahme-von-nordic-ferry-infrastructure-durch-gotlandsbolaget-und-eqt.html

tag:eurotrack.ai,2026:3d2d0362 2026-06-30T06:00:00Z

Der französische Elektrotechnikkonzern übernimmt 100% des Industrie-KI- und Datensoftware-Anbieters Cognite (über 800 Mitarbeitende, Umsatz über 170 Mio. USD 2025) und will ihn in die Softwaretochter AVEVA integrieren. Abschluss vorbehaltlich Freigaben. — Quelle: https://www.cognite.com/en/company/newsroom/schneider-electric-announces-agreement-to-acquire-cognite

tag:eurotrack.ai,2026:2aaeb1cd 2026-06-29T06:00:00Z

Der finnische Energiekonzern Fortum und der Verwaltungsrat von Elmera einigten sich am 29.06.2026 auf ein empfohlenes freiwilliges Barangebot für alle Aktien des norwegischen Strom- und Energiedienstleisters zu 47 NOK je Aktie, rund 59 % über dem Kurs vom 24.06.2026; der Gesamtwert liegt bei etwa 5,1 Mrd. NOK. Grossaktionäre mit rund 30,4 % der Anteile hatten ihre Unterstützung signalisiert. Fortschreibung (23.10.2026): Die Abwicklung des Angebots ist abgeschlossen, Fortum hält rund 91,9 % des Kapitals; geplant sind der Zwangsankauf der übrigen Aktien und der Rückzug von der Börse Oslo (Fortum, 29.06.2026; Oslo Børs, 23.10.2026). Fortschreibung (30.10.2026): Fortum hat den Zwangsankauf aller übrigen Elmera-Aktien zu 47 NOK je Aktie beschlossen und besitzt damit alle Aktien; die Zahlung soll bis 05.11.2026 erfolgen (Oslo Børs, 30.10.2026). — Quellen: https://www.fortum.com/media/2026/06/inside-information-agreement-between-elmera-group-and-fortum-recommended-voluntary-cash-tender-offer-shareholders-elmera-group · https://newsweb.oslobors.no/message/684676 · https://newsweb.oslobors.no/message/685254

tag:eurotrack.ai,2026:e04b2cf7 2026-06-15T06:00:00Z

Kesko hat am 15.06.2026 vereinbart, dem französischen Konzern Saint-Gobain die Haustechnik-Grosshändler Dahl in Schweden und Brødrene Dahl in Norwegen und Dänemark abzukaufen, die grösste Übernahme der Firmengeschichte. Der Preis liegt schuldenfrei bei 1,2 Mrd. €, mit Leasingverpflichtungen bei 1,518 Mrd. €; die Geschäfte setzten 2025 knapp 2,1 Mrd. € um und betreiben laut Kesko rund 190 Standorte mit etwa 2.700 Beschäftigten, sie sollen als drei Einheiten unter ihren Marken weiterlaufen. Finanziert wird zunächst über einen Brückenkredit von Danske Bank und Nordea (Kesko-Mitteilung vom 15.06.2026, veröffentlicht von Arctic Today). Fortschreibung (24.09.2026): Die EU-Kommission hat die Übernahme ohne Auflagen genehmigt, Kesko erwartet den Vollzug bis Ende 2026 (Kesko). Fortschreibung (08.10.2026): Kesko plant eine Bezugsrechtsemission von rund 500–700 Mio. € zur teilweisen Ablösung des Brückenkredits und beruft dafür eine ausserordentliche Hauptversammlung am 30.10.2026 ein (Kesko, 08.10.2026). — Quellen: https://www.arctictoday.com/%F0%9F%87%AB%F0%9F%87%AE-kesko-to-strengthen-its-technical-trade-by-acquiring-dahls-operations-in-sweden-norway-and-denmark/ · https://www.inderes.fi/releases/k-ryhma-european-commission-unconditionally-approved-the-transaction-in-which-kesko-acquires-dahl-operations-in-sweden-and-brodrene-dahl-operations-in-norway-and-denmark · https://news.cision.com/fi/k-ryhma/r/kesko-suunnittelee-noin-500-700-miljoonan-euron-suuruista-b-osakkeiden-merkintaoikeusantia-dahlin-ru,c4406010

tag:eurotrack.ai,2026:8db647e6 2026-06-09T06:00:00Z

Nachtrag: Saab gab am 09.06.2026 den Verkauf seiner Public-Safety-Solutions-Sparte an das norwegische Softwarehaus Omda bekannt, um sich auf Kernbereiche der Verteidigung zu konzentrieren. Die Software für Lagebewusstsein von Polizei, Feuerwehr, Flughäfen und Verkehrsbetreibern wechselt samt Belegschaft. Am 30.10.2026 hat Omda den Abschluss der Übernahme gemeldet; einen Preis nennt Saab nicht (Saab, 09.06.2026; Omda via Oslo Børs, 30.10.2026). — Quellen: https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2026/saab-to-divest-its-public-safety-solutions-operations · https://newsweb.oslobors.no/message/685208

tag:eurotrack.ai,2026:494c80cc 2026-05-21T06:00:00Z

Auf der Tinnosbanen ist der erste, 7 km lange Streckenteil zwischen Notodden und Lisleherad am 21.05.2026 feierlich wieder eröffnet worden; damit verkehrte dort zum ersten Mal seit 2009 wieder ein Zug. Bane NOR verlegte dafür rund 11.200 neue Schwellen, finanziert mit staatlichen Zuschüssen von 45 Mio. NOK (4,2 Mio. Euro). Die 1991 stillgelegte Bahn zählt zum UNESCO-Welterbe und gehörte zum Rjukanbanen-System, über das Norsk Hydro bis 1991 Düngemittel zur Verschiffung nach Skien brachte; als Wunschziel gilt ein Museumsbetrieb auf allen Strecken samt Fährverkehr über den Tinnsjø. (LOK Report, 26.05.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/norwegen-weltkulturerbe-wieder-betriebsfaehig.html

tag:eurotrack.ai,2026:2a7530f8 2026-04-30T06:00:00Z

Norwegens Verkehrsministerium hat unter Minister Jon-Ivar Nygård entschieden, nach dem Vertragsende von Go-Ahead im Dezember 2027 die Reisezüge auf Sørlandsbanen (Oslo–Stavanger) und Arendalsbanen direkt an Vy zu vergeben, vorerst für fünf Jahre und ohne Ausschreibung; ein früherer Wechsel scheiterte an rechtlichen Hürden. Die am 30.04.2026 vorgestellten Pläne sehen bessere Pünktlichkeit, zusätzliche Halte in Telemark, Reservezüge und drei neue Fernzüge von Stadler vor. Go-Ahead, seit 2019 Betreiber von Sørlandsbanen, Arendalsbanen und Jærbanen, kündigte laut Meldung vom 08.06.2026 den Rückzug aus Norwegen nach 2027 an: Trotz 500 Mio. NOK Staatszuschuss macht das Unternehmen 530 Mio. NOK Verlust geltend, und zwischen September 2025 und Februar 2026 fielen über 1.000 Fahrten wegen Fahrzeugstörungen aus. (LOK Report, 05.05. und 08.06.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/norwegen-die-eisenbahn-revolution-beginnt-zu-broeckeln.html · https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/norwegen-go-ahead-zieht-sich-aus-norwegen-zurueck.html

tag:eurotrack.ai,2026:b84ec7c6 2026-04-09T06:00:00Z

Ein Konsortium unter Führung von Gotlandsbolaget (54 % am Erwerbsvehikel) übernimmt von EQT 30 % an Nordic Ferry Infrastructure für rund 510 Mio. €; EQT behält 70 %. Das Unternehmen betreibt Fährlinien mit rund 3.200 Beschäftigten und erzielte 2024 einen Umsatz von 9,0 Mrd. NOK (Gotlandsbolaget, 09.04.2026). Fortschreibung (08.07.2026): Die EU-Kommission hat den Zusammenschluss als Fall M.12388 freigegeben (EU-Kommission, Daily News, 08.07.2026). Fortschreibung (26.08.2026): Der Erwerb ist wie geplant vollzogen (Shippax, 26.08.2026). — Quellen: https://mfn.se/a/gotlandsbolaget/gotlandsbolaget-enters-into-an-agreement-to-become-minority-owner-of-nordic-ferry-infrastructure · https://www.shippax.com/en/news/gotlandsbolagets-operating-result-holds-steady-as-fueleu-maritime-credits-offset-weaker-passenger-volumes.aspx · https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_26_1557

tag:eurotrack.ai,2026:1b381cfb 2026-03-03T06:00:00Z

Die norwegische Regierung hat den Investitionsrahmen für die Bahn im Staatshaushalt von 13 Mrd. NOK (2025) auf 10 Mrd. NOK (2026) gekürzt; Bane NOR teilte am 03.03.2026 mit, deshalb mehrere Ausbauprojekte zu stoppen und zu verschieben. Welche Vorhaben betroffen sind, blieb offen; nach starker Resonanz zog das Unternehmen die Mitteilung zurück und ersetzte sie durch eine mildere Fassung, die den reduzierten Rahmen bestätigt und die Fortsetzung laufender Bauarbeiten zusagt. Ein Kommentar im LOK Report sieht darin einen Gegensatz zum Nationalen Verkehrsplan (2025–2036) und verweist auf häufige, monatelange Streckenunterbrechungen sowie dauerhafte Langsamfahrstellen mit 20 km/h auf der Sørlandsbanen zwischen Kristiansand und Egersund. (LOK Report, 10.03.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/65716-norwegen-regierung-kuerzt-budget-fuer-die-eisenbahn.html · https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2026/bane-nor-beklager/

tag:eurotrack.ai,2026:bfb11f1d 2026-02-18T06:00:00Z

Die Eisenbahnbehörde Jernbanedirektoratet hat festgelegt, welche Verbesserungen das gemeinsame Regional- und Flughafenzugangebot bringen soll, das ab Dezember 2027 von Vy in Østlandet betrieben wird; Vy übernimmt dabei die Flughafenverbindung nach Oslo von Flytoget. Vorgesehen sind mehr Abfahrten, ein einheitliches Ticket für sämtliche Züge, Ein- und Ausstieg an allen Bahnhöfen und auf der Strecke Drammen–Oslo Lufthavn (rund 26 Mio. Fahrten pro Jahr, die verkehrsreichste Zugstrecke des Landes) Abfahrten im Zehn-Minuten-Abstand zu einem einheitlichen, günstigeren Preis als bei Flytoget heute. Seit der letzten grossen Umstellung 2014 sind die Inlandsfahrten um rund 30 Prozent von etwa 60 auf über 80 Mio. pro Jahr gestiegen; die nächste Umstellung folgt 2028. (LOK Report, 18.02.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/65190-norwegen-neuer-fahrplan-fuer-2028-passagiere-in-ostnorwegen-profitieren-von-mehr-zugverbindungen-und-mehr-platz-an-bord.html

tag:eurotrack.ai,2026:b11cf7c5 2026-02-02T06:00:00Z

Auslöser sind externe Schocks: russischer Angriffskrieg gegen Ukraine, sicherheitspolitische Neuordnung Europas, wachsende geopolitische Unsicherheit durch US-Außenpolitik (Grönland-Drohungen). Bisherige Volksabstimmungen scheiterten an innenpolitischen Widerständen. Neue Debatte: sachlicher, stärker sicherheitsorientiert. Norwegen ist NATO-Mitglied, aber nicht EU-Mitglied; der EWR-Status gilt als unbefriedigend, da keine Mitsprache bei EU-Regelgebung. Wirtschaft und Gesellschaft beginnen, die Frage nach einem Beitritt neu zu stellen. — Quelle: https://www.handelsblatt.com/politik/international/eu-beitritt-in-die-europaeische-union-in-norwegen-kehrt-die-debatte-zurueck/100195469.html

tag:eurotrack.ai,2026:218296ee 2026-01-26T06:00:00Z

Zehn europäische Länder einigen sich auf Beschleunigung des Offshore-Windpark-Ausbaus in den 2030ern und zum Bau eines Stromnetzes in der Nordsee – Meilenstein zur Umwandlung des alternden Ölbeckens in ein 'Saubere-Energie-Reservoir'. Plan: Windkraftanlage auf See mit direkter Verbindung zu verschiedenen Ländern über Hochspannungs-Seekabel; 100 Gigawatt (GW) Offshore-Windleistung (genug für 143 Mio. Haushalte). Regierungen versprechen, gemeinsam 5 GW Offshore-Wind-Kapazität pro Jahr 2031-2040 zu bauen. Über 100 Unternehmen unterzeichneten Branchenerklärung zu Kostensenkung und Schaffung von 91.000 Jobs. Deutsche Kanzler Friedrich Merz: Nordsee soll 'größtes Saubere-Energiereservoir weltweit' werden. UK plant auch Zusammenarbeit mit Deutschland, Belgien, Dänemark, Niederlanden zu grenzüberschreitenden Offshore-Projekten mit gemeinsamer Planung und Kostenaufteilung. Übertragungsnetzbetreiber sollen bis 2027 etwa 20 GW 'wirtschaftlich versprechender' Grenzprojekte identifizieren (einschließlich Hybrid-Projekte wie Windpark UK zu Stromexporten in andere Länder). — Quelle: https://www.theguardian.com/environment/2026/jan/26/uk-among-10-countries-to-build-100gw-wind-power-grid-in-north-sea

tag:eurotrack.ai,2026:c66e1239 2025-12-14T06:00:00Z

Die Elektrifizierung der Meråkerbahn zwischen Trondheim und Storlien (schwedische Grenze) begann 2023; die Fahrleitung wurde im November 2025 unter Spannung gesetzt, die Arbeiten waren im Dezember 2025 abgeschlossen. Das übergeordnete Gesamtprojekt (inkl. Trønderbahn, rund 120 km) kostete etwa 2,4 Milliarden Norwegische Kronen. Es ist die erste Neuelektrifizierung einer Bahnstrecke in Trøndelag seit der Dovrebahn 1970; neue Elektrotriebzüge (Klasse 73/76) lösen die bisherigen Dieselzüge ab. Fortschreibung (20.03.2026): Bane NOR kündigte am 31.10.2025 die Inbetriebnahme der neuen Hochspannungsanlage zwischen Eidum und der Landesgrenze für den 01.11.2025 an, doch ein Erdrutsch zwischen Hell und Gudå am 07.11.2025 sperrte die Strecke und verzögerte den elektrischen Betrieb auf dem Abschnitt Hell–Storlien (zwischen Trondheim und Hell war er ab 15.12.2025 vorgesehen). Laut Bane NOR (Meldung vom 20.03.2026) nimmt die Meråkerbanen nach umfangreicher Felssicherung am 23.03.2026 den Betrieb wieder auf; wegen reduzierter Geschwindigkeit im Rutschabschnitt setzt SJ erst ab 13.04.2026 wieder Züge ein, bis dahin fahren Busse. Nach einem Entscheid der Eisenbahnbehörde Jernbanedirektoratet (Meldung vom 13.11.2025) fährt SJ Norge bis 2028 weiter zwei Zugpaare täglich auf der Relation Trondheim–Storlien, eingesetzt werden bimodale Züge des Typs 76 statt der Diesel-Züge Typ 93; Direktzüge nach Stockholm werden nicht bestellt, da sie im Verhältnis zum Marktpotenzial zu teuer wären. (LOK Report, 31.10., 13.11., 21.11.2025, 19.02. und 20.03.2026) — Quellen: https://en.wikipedia.org/wiki/Meråker_Line · https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/norwegen-die-merakerbanen-nimmt-am-23-maerz-den-betrieb-auf-doch-bis-zum-13-april-wird-weiterhin-ein-busersatzverkehr-angeboten.html · https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/65192-norwegen-die-merakerbanen-wird-am-23-maerz-eroeffnet.html · https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/63258-norwegen-erdrutsch-verzoegert-die-aufnahme-des-elektrischen-betriebs-auf-der-merakerbanen.html · https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/63054-norwegen-norwegen-schweden-bimodale-zuege-des-typs-76-auf-der-merakerbanen-nach-der-elektrifizierung-keine-zuege-nach-stockholm.html · https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/62675-norwegen-stromzuschaltung-auf-der-merakerbanen.html

tag:eurotrack.ai,2026:04241c1b 2025-12-02T06:00:00Z

Siemens Mobility und Sporveien haben am 02.12.2025 auf einem ersten, 3 km langen Teilstück der Osloer Metro das funkbasierte Zugsteuerungssystem Trainguard MT (CBTC, Automatisierungsgrad GoA2) in den Fahrgastbetrieb genommen. Der 2021 vergebene Auftrag über 270 Mio. Euro umfasst den kompletten Ersatz der Signaltechnik im 86 km langen Netz und die Einbindung der 8 km langen Fornebubanen mit sechs Stationen; ein Termin für die Fertigstellung des Gesamtnetzes wird nicht genannt. Nach Angaben von Siemens steigt die Kapazität von 28 auf 36 Züge pro Stunde (rund 30 Prozent), technisch sind bis zu 40 möglich, und Oslo ist die erste Metro Europas, die öffentliche LTE-Mobilfunknetze für die sicherheitskritische Zugsteuerung nutzt. (LOK Report, 02.12.2025) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/63513-norwegen-siemens-liefert-cbtc-system-fuer-die-oslo-t-bane.html

tag:eurotrack.ai,2026:a3e41595 2025-11-27T06:00:00Z

LKAB hat am 27.11.2025 im Hafen Narvik einen neuen Schiffsbelader eingeweiht, der den 1977 in Betrieb genommenen Vorgänger ersetzt und am selben Standort auf dem erhaltenen, renovierten Kran montiert wurde. Er gehört zu einem laufenden Investitionsprogramm von 5 Mrd. NOK bis 2029, das unter anderem automatisierte Silos, einen weiteren Entlader am Kai 5, Förderbänder, Siebstationen und ein neues Lager für Feinmaterial umfasst. Über den eisfreien Hafen gehen jährlich rund 22 Mio. t Eisenerzprodukte aus Kiruna und Svappavaara in den Export, angeliefert per Malmbanan; von rund 300 anlaufenden Schiffen laden etwa 200 LKAB-Produkte. (LOK Report, 02.12.2025) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/63457-norwegen-schweden-lkab-staerkt-die-strategische-malmbane-route-mit-einem-neuen-schiffsbelader-in-narvik.html

tag:eurotrack.ai,2026:6c3c4002 2025-10-20T06:00:00Z

Norwegens Regierung schlägt im Entwurf für den Staatshaushalt 2026 vor, den Etat für Instandhaltung und Erneuerung der Bahn um 1 Mrd. NOK (85 Mio. Euro) bzw. 7 Prozent aufzustocken, damit Züge zuverlässiger und pünktlicher fahren. Vorgesehen sind 7,5 Mrd. NOK für Betrieb und Instandhaltung sowie 7,9 Mrd. NOK für Erneuerung und kleinere Investitionen; ausserdem 9,3 Mrd. NOK für Bahninvestitionen, mit denen laufende Grossprojekte wie InterCity und der Ausbau der Trønderbanen vorankommen sollen. Zudem sollen 13 neue Regionalzüge gekauft werden, nachdem bereits 72 neue Züge bestellt wurden. (LOK Report, 20.10.2025) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/norwegen/62364-norwegen-aufstockung-fuer-instandhaltung-und-erneuerung-im-staatshaushalt-2026.html · https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/prop.-1-s-20252026/id3123501/

tag:eurotrack.ai,2026:d6a97af2 2025-09-11T06:00:00Z

Der komplett neu gebaute Bahnhof Drammen (sechs neue Gleise, neue Bahnsteige, um 40 cm angehoben für Hochwasserschutz) sowie das rund 10 km lange neue Doppelspurstück zwischen Drammen und Kobbervikdalen auf der Vestfoldbahn gingen 2025 in Betrieb; Kernstück ist der rund 7 km lange Drammen-Tunnel (6 km Fels-, 290 m Lockergesteinstunnel, 540 m Betontrog). Planmäßiger Zugverkehr begann am 31. August 2025, die offizielle Eröffnungsfeier folgte am 18. September 2025 in Drammen. Bane NOR beziffert die Gesamtkosten mit rund 13 Mrd. NOK (Preisniveau 2025) gegenüber einem Kontrollrahmen von 12,7 Mrd. NOK aus dem Jahr 2019; Baustart war im Dezember 2019. — Quelle: https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/nytt-dobbeltspor-drammen-kobbervikdalen

tag:eurotrack.ai,2026:4976458f 2025-08-31T06:00:00Z

Der neue zweigleisige Abschnitt der Vestfoldbahn zwischen Drammen und Kobbervikdalen (Buskerud) ist rund 9 km lang, davon 6-7 km im Tunnel durch den Strømsåsen, und wurde laut Bane NOR am 31. August 2025 für den Verkehr eröffnet. Enthalten sind eine neue Stadtbrücke über die Drammenselva, ein umgebauter Bahnhof Drammen (Bahnsteige um 40 cm für Hochwasserschutz angehoben) sowie eine permanente Zugabstellanlage in Sundland. Zusammen mit dem separaten Ausbauprojekt Nykirke–Barkåker sollen künftig vier Züge pro Stunde je Richtung verkehren. — Quelle: https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/drammen-kobbervikdalen/

tag:eurotrack.ai,2026:35597a59 2024-11-16T06:00:00Z

Bane NOR hat auf der Gjøvikbahn zwischen Roa und Gjøvik die neueste Version des digitalen Zugsicherungssystems ERTMS in Betrieb genommen; laut Betreiber ist Norwegen damit eines der ersten Länder Europas mit dieser Systemversion im Regelbetrieb ("historischer Tag"). Die Gjøvikbahn ist insgesamt rund 124 km lang und verbindet Oslo mit Gjøvik; als nächste Strecke im landesweiten ERTMS-Rollout folgt die Vestfoldbahn. Ein konkretes Investitionsvolumen nennt die Projektseite nicht; Bane NOR weist zudem darauf hin, dass alle drei Signaltechnik-Lieferanten im Gesamtprojekt Verzögerungen melden. — Quelle: https://banenor.no/Prosjekter/prosjekter/ertms/

tag:eurotrack.ai,2026:8506cea8 2024-05-31T06:00:00Z

Für den Doppelspurbetrieb zwischen Bergen und Arna wurde ab 2013 eine zweite, rund 7.800 Meter lange Tunnelröhre durch den Ulriken-Berg gebaut, die als erstes Eisenbahntunnelprojekt Norwegens per Tunnelbohrmaschine im Vollprofil vorgetrieben wurde. Die neue Röhre ging am 13. Dezember 2020 in Betrieb, während die ursprüngliche 7.670-Meter-Röhre von 1964 saniert wurde; die Gesamtkosten des Doppelspurprojekts beliefen sich auf rund 4,6 Milliarden Kronen. Laut Wikipedia war der gesamte Ausbau im Mai 2024 abgeschlossen, seither verfügt die Strecke über durchgehendes Doppelgleis in zwei getrennten eingleisigen Tunnelröhren. — Quelle: https://no.wikipedia.org/wiki/Ulrikstunnelen

tag:eurotrack.ai,2026:99c01d75 2022-12-31T06:00:00Z

Hywind Tampen ist der weltweit erste schwimmende Offshore-Windpark zur Stromversorgung von Öl- und Gasplattformen und liegt rund 140 km nordwestlich von Bergen in der norwegischen Nordsee (Wassertiefe 260-300 m). Der Windpark besteht aus 11 schwimmenden Turbinen (Siemens Gamesa SG 8.0-167 DD, je 8,6 MW) mit einer Gesamtleistung von 88 MW und wird von Equinor gemeinsam mit Partnern (u.a. Vår Energi, Petoro, INPEX Idemitsu, Wintershall Dea) betrieben. Er versorgt die Snorre- und Gullfaks-Plattformen mit Strom, ging ab November 2022 schrittweise ans Netz und war ab Mai 2023 voll in Betrieb (offizielle Eröffnung August 2023). — Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Hywind_Tampen

tag:eurotrack.ai,2026:5d4bd05b 2022-12-11T06:00:00Z

Die Follobanen ist eine 22 km lange doppelspurige Eisenbahnstrecke zwischen Oslo S und Ski; Kernstück ist der 19,5 km lange Blixtunnel, der laengste Eisenbahntunnel Skandinaviens. Der Passagierverkehr startete am 11. Dezember 2022, die offizielle Eroeffnung durch König Harald V. folgte am 12. Dezember 2022; dadurch halbierte sich die Fahrzeit Oslo–Ski von 22 auf 11 Minuten. Die Endkosten stiegen von urspruenglich rund 26 Milliarden NOK (Schaetzung 2014) auf 36,8 Milliarden NOK. — Quelle: https://no.wikipedia.org/wiki/Follobanen

tag:eurotrack.ai,2026:c1ed3220 2022-12-11T06:00:00Z

Bane NOR investierte bis Ende 2022 über eine Milliarde Kronen in den Ausbau der Gjøvik-Linie zwischen Oslo und Gjøvik – die größte Investition in die Strecke seit ihrer Elektrifizierung 1963. Ziel war ein stündlicher Grundtakt zwischen Oslo und Gjøvik (Verdopplung der Frequenz), wofür Kreuzungsgleise verlängert wurden (u. a. Monsrud auf 1.165 m sowie Reinsvoll), mehrere Stationen (Jaren, Nittedal, Movatn, Hakadal, Gjøvik) umgebaut und auf dem Abschnitt Roa–Gjøvik das digitale Fernsteuerungs-Signalsystem ERTMS eingeführt wurde. Die vom Nutzer angegebene Quelle (banenor.no/Prosjekter/prosjekter-pa-gjovikbanen) ist zwar erreichbar, listet aber nur aktuell laufende/geplante Projekte und beschreibt dieses bereits abgeschlossene Vorhaben nicht mehr; die Fakten stammen daher aus einem funktionierenden Ersatz-Beleg. — Quelle: https://anlegg.bygg.no/bane-nor/storste-satsing-pa-gjovikbanen-siden-1963/1233045

tag:eurotrack.ai,2026:1cecc30c 2018-09-24T06:00:00Z

Die 22,3 km lange Neubaustrecke zwischen Farriseidet und Porsgrunn (Vestfoldbahn) verkürzt die Fahrzeit zwischen Larvik und Porsgrunn von 34 auf 12 Minuten; 15,3 km verlaufen durch sieben Tunnel, darunter der 4,72 km lange Storberget-Tunnel. Die Strecke wurde am 24. September 2018 für den Verkehr freigegeben, die offizielle Eröffnung durch Verkehrsminister Jon Georg Dale fand am 28. September 2018 statt; die Baukosten lagen bei rund 6,1 Mrd. NOK. Das in der Liste genannte Datum 30.11.2018 ließ sich weder in der Quelle noch per Websuche bestätigen, daher wird das belegte Eröffnungsdatum verwendet. — Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Vestfoldbanen#Neubaustrecke_Farriseid