Alle Einträge mit Bezug zu Nordmazedonien, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/laender/nordmazedonien 2026-10-31T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:987e8aa1 2026-10-31T06:00:00Z

Angekündigt am 07.11.2025 anlässlich der Tunnelvereinbarung mit Bulgarien: Nordmazedoniens Vizepremier und Verkehrsminister Aleksandar Nikoloski nennt Oktober 2026 als Fertigstellung der zweiten Phase Beljakovce–Kriva Palanka im Korridor 8, die sich im Bau befindet; mit den Auftragnehmern ist er unzufrieden und sucht gemeinsam mit der EBRD eine Lösung. Die erste Phase Kumanovo–Beljakovce kostete 79 Mio. Euro, für die zweite werden 155 Mio. Euro erwartet; für die dritte Phase Kriva Palanka–Grenze (rund 455 Mio. Euro) soll im Dezember die Präqualifikation für Auftragnehmer und Bauaufsicht ausgeschrieben werden, dazu kommen 110 Mio. Euro für Signaltechnik und Elektrifizierung. Das Gesamtbudget von Kumanovo bis zur Grenze liegt bei mindestens 810 Mio. Euro, davon 200 Mio. Euro aus EU-Mitteln. Das Datum ist ein Platzhalter: Der Artikel nennt nur den Monat Oktober 2026. (LOK Report, 11.11.2025) Fortschreibung (07.10.2026): Laut BTA waren am 18.09.2026 rund 40 % der Arbeiten am 34 km langen Abschnitt mit 29 Brücken erledigt, bis Ende 2026 sollen 50 % erreicht sein; einen neuen Fertigstellungstermin nennt die Meldung nicht, der frühere Termin Oktober 2026 ist damit überholt (BTA, 18.09.2026). — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/nordmazedonien/62933-bulgarien-nordmazedonien-vereinbarung-ueber-bau-und-den-betrieb-des-grenzueberschreitenden-eisenbahntunnels-auf-dem-korridor-8-in-gjuesevo-unterzeichnet.html · https://www.bta.bg/en/news/balkans/1207449-around-40-progress-made-on-north-macedonia-s-rail-corridor-8-section-from-belja

tag:eurotrack.ai,2026:7ea376c4 2026-01-27T06:00:00Z

Die EU-Kommission hat am 27.01.2026 ein Paket von 171 Mio. Euro für den Westbalkan angekündigt, gespeist aus IPA III, Beiträgen bilateraler Geber des WBIF (Westbalkan-Investitionsrahmen) und der Reform- und Wachstumsfazilität. 91,8 Mio. Euro sind für Infrastruktur vorgesehen und sollen in sieben Projekten Investitionen von 263 Mio. Euro auslösen, darunter Breitband in Albanien, das Stromübertragungsnetz in Nordmazedonien, Bildungsbauten in Montenegro und Nordmazedonien, ein Trinkwasser- und Abwasserprojekt in Bosnien und Herzegowina sowie die Elektrifizierung der Bahnstrecke Durrës–Tirana; weitere 2,9 Mio. Euro fliessen in technische Hilfe und 76,3 Mio. Euro in Programme für Privatunternehmen. Umgesetzt werden die Vorhaben mit internationalen Finanzinstitutionen, sobald die nötigen Vereinbarungen mit Partnern und Begünstigten abgeschlossen sind. (LOK Report, 27.01.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/europaeische-union/64728-europaeische-union-finanzierung-der-elektrifizierung-durres-tirana-in-albanien.html

tag:eurotrack.ai,2026:75f12533 2025-01-17T06:00:00Z

Die 30,8 km lange Bahnstrecke zwischen Kumanovo und Beljakovce, die seit Mitte 1996 stillgelegt war, wurde am 17. Januar 2025 von Premierminister Hristijan Mickoski feierlich wiedereröffnet. Die Modernisierung umfasste drei neue Bahnhöfe, sechs Haltestellen, fünf Brücken und einen Tunnel; Züge können nun mit bis zu 100 km/h verkehren. Die Strecke bildet den ersten fertiggestellten Abschnitt des Pan-Europäischen Korridors VIII, der Nordmazedonien künftig mit Bulgarien und Albanien verbinden soll. — Quelle: https://www.railwaypro.com/wp/north-macedonia-reopens-modernised-section-on-corrivor-viii/