Alle Einträge mit Bezug zu Griechenland, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/laender/griechenland 2026-10-31T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:4f002db9 2026-10-31T06:00:00Z

Die Instandsetzung der durch die Unwetter vom Herbst 2023 beschädigten Bahnstrecken in Thessalien verzögert sich: Für die Magistrale Athen–Thessaloniki gilt nun Ende Oktober 2026 als Fertigstellungstermin (angekündigt am 26.08.2026), bis dahin ist nur eingeschränkter Betrieb möglich, während auf den Nebenstrecken Paleopharsalos–Kalambaka sowie Larissa–Volos, die parallel ausgebaut werden sollen, seit 2023 kein Verkehr rollt und keine aktuellen Angaben vorliegen. Minister Kyranakis hatte im Januar 2026 vor einem Parlamentsausschuss eine Fahrzeit von 3,5 Stunden zwischen Athen und Thessaloniki bis 2027 in Aussicht gestellt, wofür neben der Reparatur auch ETCS Level 1 auf der Gesamtstrecke und die neuen Züge von Hellenic Train nötig sind. Die Zeitung Ethnos hält darüber hinaus eine Einzelprüfung der Bahnübergänge, die stockende viergleisige Tieferlegung der Strecke in Athen-Sepolia, die Komplettsanierung der rund 50 km zwischen SKA und Inoi sowie ein Konzept für Larissa für erforderlich. Das Datum ist ein Platzhalter: Der Artikel nennt nur Ende Oktober 2026, angesetzt ist das Monatsende. (LOK Report, 19.01. und 26.08.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/griechenland-reparatur-der-bahnstrecken-in-thessalien-verzoegert-sich.html · https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/64484-griechenland-athen-thessaloniki-in-3-5h.html

tag:eurotrack.ai,2026:a078a7c2 2026-10-08T06:00:00Z

Aus 102 Bewerbungen der zweiten Ausschreibungsrunde hat die Kommission 46 weitere Projekte ausgewählt: acht zum Abbau, elf zur Verarbeitung und 19 zum Recycling, dazu acht integrierte Vorhaben. Sie betreffen unter anderem sieben Lithium-, zwölf Nickel-, zehn Kobalt- und vier Seltene-Erden-Projekte. Von der ersten Liste von 2025 haben bislang 25 Projekte die Umweltprüfung abgeschlossen und 17 eine Baugenehmigung; eine neue Ausschreibung kündigt die Kommission für Ende 2026 an (Europäische Kommission, 08.10.2026). — Quellen: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_26_2113 · https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/fs_26_2115

tag:eurotrack.ai,2026:15ee5260 2026-09-25T06:00:00Z

Die griechischen Ministerien für Nationale Wirtschaft und Finanzen sowie für Entwicklung haben per gemeinsamer Ministerialentscheidung (KYA) die Mittel für als 'Strategische Investitionen' eingestufte Vorhaben deutlich erhöht: Statt der im März vorgesehenen 43,55 Mio. € stehen für 2026 rund 82 Mio. € bereit, davon 31,24 Mio. € (+32,6 %) als Steuerbefreiung und 50,74 Mio. € (+153,7 %) als Zuschuss. Die Ausgaben werden über mehrere Jahre gestreckt, für 2028 etwa sind rund 15,37 Mio. € vorgesehen (Capital.gr, 25.09.2026; zweite Quelle: Economix.gr, 25.09.2026). — Quelle: https://www.capital.gr/oikonomia/4019478/stratigikes-ependuseis-auxanontai-sta-82-ekat-euro-oi-enisxuseis-to-2026/

tag:eurotrack.ai,2026:d208fe4e 2026-09-23T06:00:00Z

Das griechische Entwicklungsministerium hat den Gesetzentwurf „Neue Anreize für ausländische Direktinvestitionen, Umstrukturierung der Direktion für Direktinvestitionen und weitere Bestimmungen“ im Parlament eingereicht. Laut Begründung soll damit ein spezifischer, kohärenter und funktionsfähiger Rahmen für ausländische Direktinvestitionen in Schlüsselsektoren entstehen; Details zu Förderhöhen wurden nicht genannt (Quelle: BusinessNews.gr, 23.09.2026; ebenso Capital.gr). — Quelle: https://www.businessnews.gr/politiki/item/347399-vouli-katatethike-to-nomosxedio-gia-tis-ameses-ksenes-ependyseis

tag:eurotrack.ai,2026:14491563 2026-09-22T06:00:00Z

Der britische Software-Investor Hg übernimmt 70 % am griechischen Anbieter von Unternehmenssoftware und E-Rechnungslösungen ENTERSOFTONE (ES1), der dabei mit knapp über 1 Mrd. € bewertet wird; Olympia Group, Imker Group und das Management bleiben Minderheitsaktionäre. Es ist die erste Investition von Hg in Griechenland; ES1 bedient mehr als 90.000 Kunden (ERP, CRM, Lohnabrechnung, E-Invoicing). Kaufpreis für den Anteil nicht separat genannt; Bewertung laut Berichtslage (Quelle: OT.gr, 22.09.2026; Pressemitteilung von Entersoft, 22.09.2026). — Quelle: https://www.ot.gr/2026/09/22/epixeiriseis/hg-capital-i-vretaniki-etaireia-apokta-to-70-tis-entersoftone/

tag:eurotrack.ai,2026:8a0840a4 2026-09-22T06:00:00Z

Presseberichten zufolge erlauben die griechischen Zollbehörden COSCO, dem Betreiber des Containerhafens Piräus, auf dem Seeweg eintreffende Container ohne Zollbehandlung vor Ort direkt per Bahn in Griechenland und der EU weiterzuleiten; die Zollprüfung erfolgt erst am Zielort. Damit sollen vor allem Transporte aus Nicht-EU-Ländern über Piräus deutlich schneller werden; ob die Bahninfrastruktur das hergibt, ist offen. (LOK Report, 22.09.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/griechenland-vereinfachte-zollabfertigung-am-containerhafen-piraeus.html

tag:eurotrack.ai,2026:4880f328 2026-09-18T06:00:00Z

Der griechische Energieversorger ΔΕΗ (PPC) und Amazon Web Services unterzeichneten eine verbindliche Absichtserklärung (MoU) über einen Rechenzentrums-Campus am Standort Agios Dimitrios in Westmakedonien: 300 MW in der ersten Phase bis Ende 2028, ausbaufähig auf bis zu 1 GW bis 2031, mit einem 15-jährigen Mietvertrag für AWS nach Fertigstellung. Die ΔΕΗ-Anfangsinvestition beträgt 1,2 Mrd. €, der Gesamtplan inklusive Erneuerbaren-Kapazitäten rund 5,7 Mrd. € (ΔΕΗ nennt für das Gesamtvorhaben 5,8 Mrd. €); angestrebt werden ein EBITDA-Beitrag von 170 Mio. € im Jahr 2030 und ein ROIC von 12 bis 14 %. Das Projekt steht noch unter dem Vorbehalt abschliessender Verhandlungen, Due Diligence und behördlicher Genehmigungen (newmoney.gr und radar.gr, 18.09.2026; Projektrahmen zuvor bereits in der Naftemporiki, 17.09.2026). — Quelle: https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/i-dei-vazi-tin-kozani-ston-charti-ton-evropaikon-data-centers-me-ti-sfragida-tou-bezos/

tag:eurotrack.ai,2026:85c8b38d 2026-08-28T06:00:00Z

Die EU-Kommission hat am 28.08.2026 den griechischen Klima-Sozialplan 2026–2032 angenommen, den fünften und bisher grössten nationalen Plan des Klima-Sozialfonds; er mobilisiert bis 2032 insgesamt 4,77 Mrd. Euro (3,57 Mrd. aus der EU, 1,2 Mrd. aus nationalen Mitteln) und soll die jährlichen Emissionen bis dahin auf 811.000 Tonnen CO2-Äquivalent verringern. Unterstützt werden 460.000 schutzbedürftige Haushalte, unter anderem durch bis zu 62.000 Sanierungen, 200.000 Wärmepumpen und solare Warmwasseranlagen sowie 2.800 neue Sozialwohnungen; im Verkehr sind über 200 Elektrobusse, 22 zusätzliche Athener U-Bahn-Züge, Bedarfsverkehre und Ladeinfrastruktur vorgesehen, 820 Mio. Euro gehen an 28.000 Kleinstunternehmen. Griechenland kann die erste Zahlung beantragen, sobald die Umsetzung begonnen hat und Etappenziele erreicht sind. (LOK Report, 28.08.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/europaeische-union/europaeische-union-griechischer-klima-sozialplan-unterstuetzt-200-neue-elektrobusse-und-22-zusaetzliche-athener-u-bahn-zuege.html · https://employment-social-affairs.ec.europa.eu/policies-and-activities/funding/social-climate-fund/social-climate-fund-national-plans/greeces-social-climate-plan_en

tag:eurotrack.ai,2026:95ede51a 2026-08-27T06:00:00Z

Die Linie 2 der Thessaloniki Metro verbindet den Neuen Bahnhof (New Railway Station) im Westen mit Mikra im Suedosten und ist insgesamt 11,38 km lang. Der Erweiterungsabschnitt zwischen 25 Martiou und Mikra mit den fuenf neuen Stationen Nomarchia, Kalamaria, Aretsou, Nea Krini und Mikra kostete rund 570 Mio. Euro und sollte nach mehreren Verschiebungen (urspruenglich 2025) im Juli 2026 eroeffnet werden; griechische Medien nannten Ende Juli, teils konkret den 28. Juli, als Eroeffnungstermin. Der erste Abschnitt (Neuer Bahnhof–25 Martiou) ist bereits seit 2024 in Betrieb. Fortschreibung (27.08.2026): Der Juli-Termin wurde nicht gehalten; die Erweiterung mit den fünf neuen Stationen (rund 4,8 km) wurde am 27.08.2026 eingeweiht und nahm am selben Tag um 15 Uhr den Fahrgastbetrieb auf, erwartet werden mindestens 60.000 Fahrgäste täglich (Naftemporiki, 27.08.2026: https://www.naftemporiki.gr/society/2153910/live-ta-egkainia-tis-epektasis-toy-metro-thessalonikis-pros-tin-kalamaria/). — Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Line_2_(Thessaloniki_Metro)

tag:eurotrack.ai,2026:35c5a54f 2026-08-07T06:00:00Z

Der griechische Energiekonzern ΔΕΗ (PPC) gab am 07.08.2026 eine strategische Vereinbarung mit der deutschen ABO Energy GmbH & Co. KGaA bekannt, mit der er deren Landesgesellschaften ABO Energy Polska und ABO Energy Hungary samt Entwicklungsteams übernimmt. Das Portfolio umfasst 29 Projektgesellschaften mit 99 MW Photovoltaik in Betrieb oder kurz vor Fertigstellung sowie über 2 GW Solar-, Wind- und Batteriespeicherprojekte in unterschiedlichen Entwicklungsstadien; ein Transaktionsvolumen wurde nicht veröffentlicht. Der Schritt folgt auf den jüngsten Markteintritt in Ungarn (57,5-MW-Solarpark) und Polen (277,3-MW-Portfolio) und dient dem Strategieplan 2026–2030, der die Expansion nach Ungarn, Polen und in die Slowakei vorsieht. Fortschreibung (18.09.2026): Für den polnischen Teil der Transaktion wird der Vollzug nun für September 2026 erwartet, für den ungarischen Teil (ABO Energy Hungary) für das vierte Quartal 2026; beides steht weiterhin unter üblichen Bedingungen einschliesslich behördlicher Genehmigungen. Ein Vollzug ist bislang nicht bestätigt (ot.gr, 18.09.2026). Fortschreibung (18.09.2026): PPC meldete am 18.09.2026 den Vollzug des polnischen Teils — die Übernahme von 17 polnischen ABO-Energy-Tochtergesellschaften mit Solar-, Wind- und Speicherprojekten von bis zu 1,2 GW (darunter ein im Bau befindlicher 17-MW-Solarpark). Der ungarische Teil (Projektportfolio rund 1,1 GW) steht noch unter Vorbehalt behördlicher Genehmigungen, die im vierten Quartal 2026 erwartet werden (Börse Express, 19.09.2026). — Quelle: https://www.newsit.gr/oikonomia/megales-epixeiriseis/i-dei-ekleise-symfonia-gia-erga-ape-ano-ton-2-gw-se-polonia-kai-ouggaria/4746390/

tag:eurotrack.ai,2026:a7f9dac3 2026-08-05T06:00:00Z

Der griechische Bau- und Infrastrukturkonzern AKTOR und die Ölgruppe Motor Oil unterzeichneten am 05.08.2026 eine bindende Vereinbarung, nach der AKTOR 75 % an der MANETIAL Limited übernimmt — der Muttergesellschaft der Abfallwirtschaftsunternehmen ILEKTOR (ELEKTOR) und THALIS E.S. Der Unternehmenswert auf 100-%-Basis wird mit 300 Mio. € angegeben; die beiden Gesellschaften betreiben sieben Abfallbehandlungsanlagen und erzielten 2025 rund 40,8 Mio. € EBITDA. Der Vollzug wird vorbehaltlich der kartellrechtlichen Freigabe für das erste Quartal 2027 erwartet. — Quelle: https://www.ot.gr/2026/08/05/epixeiriseis/aktor-symfonia-me-ton-omilo-motor-oil-gia-tin-eksagora-tou-75-ton-etaireion-ilektor-kai-thalis

tag:eurotrack.ai,2026:45d347c1 2026-08-05T06:00:00Z

Die französische Investmentgruppe Meridiam wird mit 66 % Mehrheitsgesellschafter der Projektgesellschaft hinter dem Seekabel zwischen Griechenland und Zypern, der griechische Netzbetreiber Admie behält das übrige Drittel. Das Vorhaben wird auf 1,9 Mrd. € veranschlagt; ob Zypern selbst Gesellschafter wird, will die Regierung erst nach der Finanzierungsstudie der Europäischen Investitionsbank entscheiden, die bis Jahresende erwartet wird. Einen Kaufpreis nennen die Quellen nicht (Cyprus Mail, 06.08.2026; zweite Quelle: Protothema, 05.08.2026). — Quellen: https://cyprus-mail.com/2026/08/06/french-investors-entry-gives-great-sea-interconnector-new-momentum-damianos-says · https://en.protothema.gr/2026/08/05/france-strengthens-greece-cyprus-power-link-as-meridiam-acquires-majority-stake/

tag:eurotrack.ai,2026:20fafb08 2026-07-25T06:00:00Z

Die griechische Backwarenherstellerin Select (Artopoiia Select) erhielt die Genehmigung für eine Investition von 34,949 Mio. € in eine neue Produktionsstätte für Baguettes und Kaiserbrötchen im Industriegebiet VI.PE.TH. Sindou bei Thessaloniki. Das Vorhaben läuft unter dem Regime „Grossinvestitionen“ des griechischen Entwicklungsgesetzes; die genehmigte Förderung beträgt 13,98 Mio. € und damit rund 40 % des Investitionsbudgets, allerdings ohne direkten Zuschuss (Finanzierung über Leasingsubvention und Steuerbefreiungen). Vorgesehen sind 59 neue abhängige Beschäftigungsverhältnisse, gerechnet in Jahresarbeitseinheiten. Select wies 2024 konsolidierte Umsätze von 43,97 Mio. € und einen Nettogewinn von 5,64 Mio. € aus. Ein Termin für Baubeginn oder Fertigstellung wurde nicht genannt — es handelt sich um eine genehmigte Investitionsentscheidung, nicht um einen Baubeginn. — Quelle: https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2361807/h-select-rihnei-35-ekat-se-nea-monada-sth-sindo-gi.html

tag:eurotrack.ai,2026:5e943fe6 2026-07-24T06:00:00Z

Mit der Freigabe der letzten rund 46 km des Nordabschnitts am 24.07.2026 ist die Autobahn E65 (Zentralgriechenland-Autobahn) auf ihrer gesamten Länge von 182,1 km in Betrieb; die offizielle Einweihung des durchgehenden Betriebs fand einen Tag zuvor, am 23.07.2026, im Beisein von Ministerpräsident Kyriakos Mitsotakis statt. Bauherr und Konzessionär ist Kentriki Odos aus der Gruppe GEK TERNA. Die vollständig neu trassierte Strecke verbindet die Nord-Süd-Achse PATHE direkt mit der Egnatia Odos und damit Zentralgriechenland und Thessalien mit Westmakedonien, Epirus und dem westlichen Balkan. Das Gesamtbudget liegt bei rund 1,4 Mrd. €, was das Projekt zu einem der grössten Strassenbauvorhaben Griechenlands macht; enthalten sind 14 planfreie Knotenpunkte und zwei Halbanschlüsse, fünf Doppeltunnel und 31 Brücken. — Quelle: https://www.mononews.gr/business/i-gek-terna-paradidei-ton-e65-stis-24-iouliou-oloklironetai-o-aftokinitodromos-pou-allazei-ton-charti-ton-metaforon-stin-ellada

tag:eurotrack.ai,2026:96549397 2026-07-21T06:00:00Z

Wie am 21.07.2026 bekannt wurde, haben die Brüder Iordanis und Ilias Iosifidis über Joil Holdings ihren Anteil an ISN S.A., Betreiberin der grössten griechischen Convenience-Store-Kette 4all (rund 150 Filialen), durch den Kauf des Mitgründer-Anteils der Familie Goulios von 26 % auf 58,9 % aufgestockt und die Kontrolle übernommen. Die Transaktion war laut Bericht bereits vor rund einem Jahr vereinbart, wurde aber erst jetzt öffentlich; ein Kaufpreis wurde nicht genannt. — Quelle: https://www.cnn.gr/oikonomia/epixeiriseis/story/544635/eksagora-4all-allakse-xeria-i-megalyteri-alysida-convenience-stores-stin-ellada

tag:eurotrack.ai,2026:38cd542c 2026-07-15T06:00:00Z

Folgeentwicklung zum am 13.07. blockierten Paket: Am Stichtag 15. Juli (Auslaufen des Deckels) einigten sich die Botschafter nur auf eine Verlängerung des Status quo bis 23. Juli; die Paketverhandlungen wurden auf die Folgewoche vertagt. Zweitquelle: Ukrinform. — Quelle: https://kyivindependent.com/eus-russian-oil-price-cap-extended-for-a-week-as-sanctions-negotiations-remain-blocked/

tag:eurotrack.ai,2026:0db7fd5c 2026-07-11T06:00:00Z

Der griechische Übertragungsnetzbetreiber IPTO/Admie hat die vierte und letzte Phase der Kykladen-Anbindung abgeschlossen: 294 km 150-kV-See- und Erdkabel (Verlegetiefen bis 500 m) plus vier digitale Umspannwerke verbinden Santorini, Folegandros, Milos und Serifos mit dem Festlandnetz. Phase D kostete 385,7 Mio. €, das Gesamtprojekt seit 2018 rund 825 Mio. € (u.a. EU-Aufbaufonds und EIB-Darlehen); die Inseln lösen damit ihre Dieselgeneratoren ab. — Quelle: https://balkangreenenergynews.com/cyclades-islands-including-santorini-get-direct-power-link-to-mainland-greece/

tag:eurotrack.ai,2026:4853ecc9 2026-05-30T06:00:00Z

Nach rund drei Jahren Unterbrechung verkehren seit dem 30.05.2026 wieder Personenzüge von Thessaloniki nach Florina in Nordwestmakedonien: Zwei Zugpaare fahren über Edessa bis Florina, ein weiteres Paar nur bis Edessa. Die Strecke Edessa–Florina wurde zuvor so ertüchtigt, dass sie schneller befahren werden kann, und erhielt verbesserte Sicherungsanlagen; Anfang Mai 2026 wurde eine Probefahrt gemeldet. Der Grenzübergang nach Nordmazedonien bei Neos Kafkassos/Kremenica ist seit Jahren geschlossen und war Ende Januar 2026 Thema einer Anfrage im Parlament; die Strecke ist beiderseits der Grenze saniert. Zudem sollte die seit Ende Januar 2026 wetterbedingt unterbrochene Strecke Alexandroupoli–Ormenio laut Meldung am 31.05.2026 wieder öffnen; dort war zuvor das Ortungssystem HEPOS eingerichtet worden. (LOK Report, 30.01., 07.05. und 30.05.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/griechenland-wiederaufnahme-des-personenverkehrs-nach-florina.html · https://www.hellenictrain.gr/news/anakoinosi-26052026-epanenarxi-sidirodromikis-syndesis-thessalonikis-florinas · https://www.hellenictrain.gr/news/anakoinosi-29052026-epanafora-sidirodromikon-dromologion-sti-grammi-alexandroypoli-ormenio · https://www.hellenictrain.gr/news/anakoinosi-30012026 · https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/griechenland-neue-entwicklungen-in-makedonien.html · https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/64813-griechenland-strecke-alexandroupoli-ormenio-unterbrochen-grenzuebergang-nach-nordmazedonien-bei-florina.html

tag:eurotrack.ai,2026:ee2f1054 2026-02-17T06:00:00Z

Auf Grundlage des jüngst abgeschlossenen Vertrags mit dem Bahnunternehmen Hellenic Train überweist der griechische Staat über das Infrastrukturministerium 62 Mio. € für Leistungen, die 2025 bestellt waren, wegen gesperrter Strecken aber ausfielen, vor allem auf unwettergeschädigten Linien in Mittelgriechenland sowie in Makedonien und Thrakien. Der Vertrag enthält zugleich hohe Vertragsstrafen bis hin zu einer Kündigungsmöglichkeit und strengere Fahrgastrechte: Bei Verspätungen von mehreren Stunden können Reisende bis zum Dreifachen des Fahrpreises zurückfordern. Schon im Januar 2026 hatte der Handelsausschuss des Parlaments über die Vertragsänderungen beraten: Hellenic Train erhält weiterhin 50 Mio. € für bestellte defizitäre Verkehre, muss Inbetriebnahme und Personalschulung der bis 2027 erwarteten Züge vom Typ Coradia Stream aber allein bezahlen. (LOK Report, 16.01. und 17.02.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/65196-griechenland-regierung-zahlt-hellenictrain-62-mio-eur-als-entschaedigung.html · https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/64449-griechenland-parlamentsberatungen-zur-eisenbahn-db-favorit-fuer-den-technischen-leiter-von-ose.html

tag:eurotrack.ai,2026:b19d450a 2026-02-02T06:00:00Z

Bulgarien, Griechenland und Rumänien wollen für die Modernisierung der Bahnlinie Thessaloniki–Sofia–Bukarest gemeinsam eine EU-Finanzierung beantragen und Planung, Genehmigung und Bau synchronisieren; das ging aus einem ersten Arbeitstreffen mit der EU-Kommission Ende Januar 2026 hervor, das an ein im Dezember 2025 unterzeichnetes Memorandum zum neuen Korridor anknüpfte. Die Kommission stellt Mittel aus der Fazilität Connecting Europe für trilaterale Vorhaben in Aussicht, die bis 2030 umsetzbar sind, wenn die Anträge bis Mitte September 2026 eingehen. Bulgariens Vizepremier Grozdan Karadžov nannte als Prioritäten eine dritte Donaubrücke zwischen Ruse und Giurgiu, die bis Juni 2026 geplante Instandsetzung der alten Donaubrücke 1 samt Elektrifizierung eines 11 km langen Abschnitts ab Ruse (Auftragnehmer bis Jahresende), Vorstudien für zwei weitere Donaubrücken und die Wiederaufnahme der Zugverbindung Sofia–Thessaloniki im nächsten Jahr, zehn Jahre nach dem letzten Direktzug. (LOK Report, 02.02.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/europa/bulgarien/64823-bulgarien-griechenland-rumaenien-gemeinsame-finanzierung-fuer-die-eisenbahnstrecke-thessaloniki-sofia-bukarest.html

tag:eurotrack.ai,2026:0bc25fdd 2025-12-05T06:00:00Z

Die Verkehrs- bzw. Infrastrukturminister Griechenlands, Bulgariens und Rumäniens haben ein Abkommen für eine hochwertige Bahn- und Strassenachse von Alexandroupoli an der Ägäis nach Bukarest geschlossen, das sie zusammen mit EU-Verkehrskommissar Tsitsikostas unterzeichneten. Die Achse gehört zum Sea2Sea-Vorhaben und zum BBA-Korridor (Ostsee–Schwarzes Meer–Ägäis); neben Handel und Tourismus spielen sicherheitspolitische Überlegungen eine Rolle. Tsitsikostas hält einen sofortigen Beginn für möglich, wobei es laut Anmerkung im Bericht zunächst eher um Planungen gehen dürfte. Zuvor hatte das griechische Verkehrsministerium mit Korridorkoordinator Mario Mauro die Einzelheiten eines Kooperationsmemorandums verhandelt; im griechischen Abschnitt geht es vor allem um die Strecke Svilengrad/Ormenio–Alexandroupoli, die auch militärisch von Bedeutung ist. (LOK Report, 11.11. und 05.12.2025) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/63595-griechenland-bulgarien-rumaenien-vertraege-fuer-den-bau-der-eisenbahn-und-strassenachse-griechenland-bulgarien-rumaenien-wurden-unterzeichnet.html · https://www.lok-report.de/news/europa/griechenland/62960-griechenland-bba-korridor.html

tag:eurotrack.ai,2026:80333483 2025-10-13T06:00:00Z

Eurobank kauft den 80-%-Anteil von Fairfax am Lebensversicherungsgeschäft von Eurolife für 813 Mio. € in bar; Fairfax behält die Mehrheit am Schaden- und Unfallgeschäft und übernimmt im Gegenzug 45 % an Eurobanks zypriotischem Versicherer ERB Asfalistiki für 59 Mio. € (Fairfax, 13.10.2025). Fortschreibung (16.07.2026): Die EU-Kommission hat den Zusammenschluss als Fall M.12485 freigegeben (EU-Kommission, Daily News, 16.07.2026). Fortschreibung (29.10.2026): Eurobank hat den Kauf vollzogen (Cyprus Mail, 29.10.2026). — Quellen: https://www.fairfax.ca/press-releases/fairfax-sells-interest-in-eurolife-life-insurance-operations-to-eurobank-2025-10-13/ · https://cyprus-mail.com/2026/10/29/eurobank-completes-e813-million-acquisition-of-insurance-provider-eurolife · https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_26_1639