Alle Einträge zu Jan De Nul über alle Bereiche, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/firmen/jan-de-nul 2026-08-04T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:e9da32c4 2026-08-04T06:00:00Z

Der am 04.08.2026 gemeldete Vertrag läuft fünf Jahre mit einer Option auf Verlängerung um weitere fünf Jahre. Der Kanal erstreckt sich über rund 106,5 km von Kilometer 39 des gemeinsamen Fahrwassers des Río de la Plata bis Kilometer 0 des Uruguay-Flusses und ist eine zentrale Handelsroute zwischen Argentinien und Uruguay. Jan De Nul war bereits Anfang Juli 2026 als Bestbieter gemeldet worden (dredgingtoday, 02.07.2026). Bemerkenswert ist, dass beide im Verfahren genannten Bieter europäische Baggerkonzerne waren. — Quelle: https://www.dredgingtoday.com/2026/08/04/breaking-news-jan-de-nul-signs-martin-garcia-dredging-contract/

tag:eurotrack.ai,2026:d359cf84 2016-06-22T06:00:00Z

Die Erweiterung des Panamakanals um ein drittes Schleusensystem wurde am 26. Juni 2016 eingeweiht (Jungfernfahrt des Containerschiffs Cosco Shipping Panama) und ermöglicht seither größeren Post-Panamax-Schiffen die Durchfahrt über neue Schleusen an Atlantik- und Pazifikseite; Gesamtkosten rund 5,25 Mrd. USD. Gebaut wurde sie vom Konsortium Grupo Unidos por el Canal (GUPC) unter Führung von Salini Impregilo/Webuild (Italien), mit Sacyr (Spanien) und Jan De Nul (Belgien) als europäischen Konsortialpartnern. — Quelle: https://www.webuildgroup.com/en/projects/dams-hydroelectric-plants/expansion-of-the-panama-canal-third-set-of-locks/