<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
  <title>Eurotrack: Herrenknecht</title>
  <subtitle>Alle Einträge zu Herrenknecht über alle Bereiche, neueste zuerst.</subtitle>
  <link href="https://eurotrack.ai/de/firmen/herrenknecht/"/>
  <link rel="self" href="https://eurotrack.ai/de/firmen/herrenknecht/feed.xml"/>
  <id>tag:eurotrack.ai,2026:de:de/firmen/herrenknecht</id>
  <updated>2026-09-13T06:00:00Z</updated>
  <author><name>Eurotrack</name></author>
  <entry>
    <title>🌍 Auckland eröffnet City Rail Link, gebaut von VINCI mit Herrenknecht-Technik (Neuseeland)</title>
    <link href="https://eurotrack.ai/de/entwicklungen/d674a66c-auckland-eroeffnet-city-rail-link-gebaut-von-vinci-mit/"/>
    <id>tag:eurotrack.ai,2026:d674a66c</id>
    <updated>2026-09-13T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der City Rail Link ist ein 3,45 km langer unterirdischer Eisenbahntunnel mit zwei neuen Bahnhöfen unter der Innenstadt von Auckland; Gesamtkosten rund NZD 5,5 Mrd., Eröffnung für die zweite Jahreshälfte 2026 angekündigt. Europäische Beteiligung ist industriell belegt: Das französische Unternehmen VINCI (über VINCI Construction Grands Projets und die Tochter Soletanche Bachy) ist Hauptbauunternehmen in zwei der Bauverträge, und die eingesetzte Tunnelbohrmaschine stammt vom deutschen Hersteller Herrenknecht. Fortschreibung (07.10.2026): Der City Rail Link ging am Sonntag, 13.09.2026, für Fahrgäste in Betrieb, mit den neuen Bahnhöfen Te Waihorotiu, Karanga-a-Hape und Maungawhau; der erste Werktagsfahrplan galt ab 14.09. Am ersten Tag nutzten rund 14.300 Menschen das Bahnnetz, ein kleiner Kabelbrand führte morgens zur Räumung des Bahnhofs Waitematā und zu Verspätungen bis zum Mittag (Auckland Transport, 06.08.2026; The Spinoff, 14.09.2026). — Quellen: https://www.cityraillink.co.nz/contracts-partners · https://at.govt.nz/about-us/news-events/media-centre/2026-media-releases/all-aboard-what-you-need-to-know-about-city-rail-link-opening-13-september · https://thespinoff.co.nz/the-bulletin/13-09-2026/city-rail-link-finally-opens-a-century-in-the-making-a-fire-on-day-one</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title>🌍 Herrenknecht lieferte Tunnelbohrmaschine für den Eurasia-Tunnel (Türkei)</title>
    <link href="https://eurotrack.ai/de/entwicklungen/678868fd-herrenknecht-lieferte-tunnelbohrmaschine-fuer-den-eurasia/"/>
    <id>tag:eurotrack.ai,2026:678868fd</id>
    <updated>2016-12-20T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der Eurasia Tunnel ist ein 5,4 km langer, doppelstöckiger Autotunnel unter dem Bosporus, der am 20. Dezember 2016 eröffnet wurde und Istanbuls europäische und asiatische Seite verbindet. Gebaut wurde er von der türkisch-südkoreanischen ATAŞ-Gesellschaft (Yapı Merkezi / SK E&amp;C); die deutsche Herrenknecht AG lieferte die Spezial-Tunnelbohrmaschine für den Unterwasserabschnitt. EIB und EBRD steuerten zusammen 500 Mio. USD zur Finanzierung bei, was das Projekt als privatwirtschaftlich finanzierte Infrastruktur mit dokumentierter europäischer Beteiligung (Industrie und Finanzierung) qualifiziert. — Quelle: https://www.ebrd.com/home/news-and-events/news/2012/new-bosphorus-tunnel-in-istanbul-will-connect-europe-and-asia.html</summary>
  </entry>
</feed>
