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  <title>Eurotrack: Egis</title>
  <subtitle>Alle Einträge zu Egis über alle Bereiche, neueste zuerst.</subtitle>
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  <updated>2016-12-20T06:00:00Z</updated>
  <author><name>Eurotrack</name></author>
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    <title>🌍 Herrenknecht lieferte Tunnelbohrmaschine für den Eurasia-Tunnel (Türkei)</title>
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    <updated>2016-12-20T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der Eurasia Tunnel ist ein 5,4 km langer, doppelstöckiger Autotunnel unter dem Bosporus, der am 20. Dezember 2016 eröffnet wurde und Istanbuls europäische und asiatische Seite verbindet. Gebaut wurde er von der türkisch-südkoreanischen ATAŞ-Gesellschaft (Yapı Merkezi / SK E&amp;C); die deutsche Herrenknecht AG lieferte die Spezial-Tunnelbohrmaschine für den Unterwasserabschnitt. EIB und EBRD steuerten zusammen 500 Mio. USD zur Finanzierung bei, was das Projekt als privatwirtschaftlich finanzierte Infrastruktur mit dokumentierter europäischer Beteiligung (Industrie und Finanzierung) qualifiziert. — Quelle: https://www.ebrd.com/home/news-and-events/news/2012/new-bosphorus-tunnel-in-istanbul-will-connect-europe-and-asia.html</summary>
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    <title>🌍 Egis überwachte den Bau der Schnellbahn Zhengzhou-Xuzhou (China)</title>
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    <updated>2016-09-10T06:00:00Z</updated>
    <summary>Die 362 km lange Schnellfahrstrecke Zhengzhou–Xuzhou wurde am 10.09.2016 eröffnet und ist Teil des Xuzhou-Lanzhou-Korridors mit einer Bauzeit ab Dezember 2012; sie erreichte bei Fertigstellung einen weltweiten Rekord bei der Auslegungsgeschwindigkeit (420 km/h). Das französische Ingenieurunternehmen Egis übernahm auf einem 57-km-Baulos die komplette Bauüberwachung inklusive Qualitätssicherung und Systeminbetriebnahme (Vertragswert ca. 484 Mio. Euro, 2013-2017) und brachte dabei europäische Ingenieurstandards in ein von chinesischer CRTS-III-Feste-Fahrbahn-Technologie geprägtes Projekt ein. — Quelle: https://www.egis-group.com/projects/hsl-china</summary>
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