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  <title>Eurotrack: Deutsche Bank</title>
  <subtitle>Alle Einträge zu Deutsche Bank über alle Bereiche, neueste zuerst.</subtitle>
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  <updated>2026-01-27T06:00:00Z</updated>
  <author><name>Eurotrack</name></author>
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    <title>🔄 Deutsche Bank digitalisiert Prozesse und führt KI-Assistenten ein (Deutschland)</title>
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    <id>tag:eurotrack.ai,2026:82eb6c7f</id>
    <updated>2026-01-27T06:00:00Z</updated>
    <summary>Parallel zur Schließung von ca. 100 Filialen von ursprünglich 750 Standorten. Privatkundenvorstand Claudio de Sanctis sieht die Bank auf dem Weg zu einer 'angemessenen' Filialzahl. Ziel: Persönliche Standorte konzentrieren sich auf komplexe Themen, während Standardaufgaben zunehmend digital erfolgen. — Quelle: https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/%C3%A4nderung-bei-der-deutschen-bank-100-filialen-werden-2026-geschlossen/ar-AA1UYx1H</summary>
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    <title>🏚️ Deutsche Bank und Postbank schliessen rund 100 Filialen (Deutschland)</title>
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    <updated>2026-01-27T06:00:00Z</updated>
    <summary>Deutsche Bank und Postbank schließen bis Ende 2026 etwa 100 Filialen von ursprünglich rund 750 Standorten. Ziel ist eine Neuausrichtung der Filialen auf Beratung in komplexen Themen wie Immobilienfinanzierung und Geldanlage, während Standardaufgaben zunehmend digital erfolgen. Parallel: Stellenabbau im Privatkundengeschäft durch nicht-Nachbesetzung freiwerdender Stellen. — Quelle: https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/%C3%A4nderung-bei-der-deutschen-bank-100-filialen-werden-2026-geschlossen/ar-AA1UYx1H</summary>
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    <title>🌍 Herrenknecht lieferte Tunnelbohrmaschine für den Eurasia-Tunnel (Türkei)</title>
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    <updated>2016-12-20T06:00:00Z</updated>
    <summary>Der Eurasia Tunnel ist ein 5,4 km langer, doppelstöckiger Autotunnel unter dem Bosporus, der am 20. Dezember 2016 eröffnet wurde und Istanbuls europäische und asiatische Seite verbindet. Gebaut wurde er von der türkisch-südkoreanischen ATAŞ-Gesellschaft (Yapı Merkezi / SK E&amp;C); die deutsche Herrenknecht AG lieferte die Spezial-Tunnelbohrmaschine für den Unterwasserabschnitt. EIB und EBRD steuerten zusammen 500 Mio. USD zur Finanzierung bei, was das Projekt als privatwirtschaftlich finanzierte Infrastruktur mit dokumentierter europäischer Beteiligung (Industrie und Finanzierung) qualifiziert. — Quelle: https://www.ebrd.com/home/news-and-events/news/2012/new-bosphorus-tunnel-in-istanbul-will-connect-europe-and-asia.html</summary>
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