Alle Einträge zu DB Regio über alle Bereiche, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/firmen/db-regio 2026-08-01T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:5dae11e1 2026-08-01T06:00:00Z

Die Gesellschaft Regionalverkehre Start Deutschland ist mit Stichtag 01.08.2026 vollständig in die DB Regio AG überführt worden, wie es der Vorstand der DB Regio AG zu Jahresbeginn beschlossen hatte, und fährt seither unter deren Namen. Die Verkehrsverträge gingen auf DB Regio über, das Personal der regionalen Einheiten wurde 1:1 in die Bereiche von DB Regio übernommen; der Betrieb soll dadurch stabiler und wirtschaftlicher werden, und DB Regio stützt einzelne Regionen bereits mit zusätzlichen Lokführern. Zum Umfang der Gesellschaft oder zu Einsparungen nennen die Meldungen keine Zahlen. (LOK Report, 31.07.2026; zweite Quelle: zughalt.de, 11.08.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/deutschland/verkehr/deutsche-bahn-aus-start-wird-db-regio.html · https://www.zughalt.de/2026/08/start-geht-in-db-regio-ag-auf/

tag:eurotrack.ai,2026:5638c46d 2026-07-15T06:00:00Z

DB Regio erhält aus dem EFRE-Programm 2021–2027 Thüringens rund 2,64 Mio. Euro, um die Werkstatt in Erfurt für Wartung und Instandhaltung batterieelektrischer Züge zu modernisieren und auszubauen. Vorgesehen sind Ladeinfrastruktur, angepasste Ausstattung sowie Lager für Traktionsbatterien und Ersatzteile; Anlass ist die geplante Inbetriebnahme des Mittelthüringer Akku-Netzes am 15.12.2028. Damit fahren erstmals 13 Prozent des Thüringer Streckennetzes mit Akkuzügen; Gesamtkosten und neue Stellen nennt die Meldung nicht (LOK Report, 15.07.2026). — Quelle: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/thueringen-ausbau-der-db-regio-werkstatt-erfurt.html

tag:eurotrack.ai,2026:c13473c2 2026-05-11T06:00:00Z

DB Regio hat am 11.05.2026 den umgebauten Instandhaltungsbereich im Werk Kaiserslautern vorgestellt, das für 6 Mio. Euro von einer reinen Dieselwerkstatt zum Standort für Akkuzüge wurde (Halle um 5 m verlängert, zwei neue Arbeitsstände, Batteriecontainer, neue Hebe- und Radsatzwechselanlagen). Künftig werden dort 44 Stadler-FLIRT-Akkuzüge für das Pfalznetz gewartet; rund 300 Lokführer werden geschult, die Zulassung für Fahrgäste erwartet Stadler im August, der Regeleinsatz soll im Herbst auf Neustadt–Karlsruhe beginnen. Das Land fördert die Elektrifizierung des Pfalznetzes mit rund 33 Mio. Euro (LOK Report, 11.05.2026). Fortschreibung (11.05.2026): Das DB-Regio-Werk Kaiserslautern ist zum Instandhaltungsstandort für die Akkuzüge ausgebaut; der Fahrgastbetrieb wartet noch auf die Zulassung der Züge. (LOK Report, 11.05.2026) — Quelle: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/rheinland-pfalz-pfalznetz-instandhaltungswerk-und-erste-akkuzuege-fuer-den-einsatz-vorbereitet.html