Alle Einträge zu DB InfraGO über alle Bereiche, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/firmen/db-infrago 2026-08-10T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:d4d0e813 2026-08-10T06:00:00Z

Die DB InfraGO hat am 10.08.2026 um 0 Uhr ein gemeinsam mit Siemens entwickeltes und zugelassenes System in Betrieb genommen, das Begegnungen von Reise- und Güterzügen in den Tunneln der Strecke 5919 (VDE 8.1) zwischen Unterleiterbach und Erfurt Hbf technisch ausschliesst. Es erkennt die Zugart automatisch über ETCS-Bordgerät, Betriebsführungssysteme und Fahrplandaten; damit wird auf der Schnellfahrstrecke Mischbetrieb möglich, wo wegen aerodynamischer Effekte in den einröhrigen Tunneln bisher entweder nur Personen- oder nur Güterzüge fahren durften, und vor allem in Tagesrandlagen und nachts können zusätzliche Güterzüge verkehren. Eisenbahnverkehrsunternehmen müssen dafür Trassenangebote auch im kurzfristigen Gelegenheitsverkehr annehmen; Investitionskosten nennen die Meldungen nicht. (LOK Report, 07.08. und 17.08.2026) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/deutschland/verkehr/db-infrago-inbetriebnahme-des-tunnelbegegnungsverbot-systems-auf-der-schnellfahrstrecke-erfurt-unterleiterbach-am-10-august-2026.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/bayern-thueringen-etcs-software-loesung-ermoeglicht-mehr-gueterverkehr-auf-strecke-bamberg-erfurt.html

tag:eurotrack.ai,2026:d1b59962 2025-10-20T06:00:00Z

Die DB InfraGO erwirbt die bislang kommunale Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft, Betreiberin der 12,4 km langen Strecke Schaftlach–Tegernsee; die Einigung besteht mit den bisherigen Gesellschaftern (Gemeinde Gmund, Stadt Tegernsee, Landkreis Miesbach), und der DB-Vorstand hat den Kauf gebilligt. Über Details des Kaufs wurde Stillschweigen vereinbart, ein Preis ist nicht genannt; die 14 Beschäftigten bleiben im weiterhin eigenständigen Unternehmen, das künftig von der DB RegioNetz Infrastruktur geführt wird. Die DB will die Strecke mit Mitteln von Bund und Freistaat modernisieren und wie die übrigen Oberland-Strecken elektrifizieren, ausserdem sollen Zugfunk und Stellwerkstechnik in Gmund und Tegernsee digitalisiert werden; dem bisherigen Betreiber fehlten dafür personell und finanziell die Mittel, bereits ein Bericht vom 10.10.2025 hatte über einen Verkauf spekuliert und die Elektrifizierung des Oberlandnetzes für Ende des Jahrzehnts genannt. (LOK Report, 10.10. und 20.10.2025) — Quellen: https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/62372-bayern-db-infrago-ag-kauft-tegernsee-bahn-betriebsgesellschaft-mbh.html · https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/62129-bayern-vt-27-der-tag-auf-sonderfahrt-verkauf-der-tegernseebahn-beschlossen.html