Alle Einträge der Branche Automobil, neueste zuerst. tag:eurotrack.ai,2026:de:de/branchen/automobil 2026-10-23T06:00:00Z Eurotrack tag:eurotrack.ai,2026:d351e1cd 2026-10-23T06:00:00Z

Der schwedische Autobauer Volvo Cars kündigt am 23.10.2026 den Abbau von rund 2.500 Stellen an, etwa 2.000 davon in Schweden, vor allem im Raum Göteborg. Finanzchef Fredrik Hansson nannte als Weg freiwillige Abgänge und eine sehr restriktive Einstellungspolitik. Das Unternehmen, mehrheitlich im Besitz des chinesischen Geely-Konzerns, wies für das dritte Quartal einen Verlust von 5,7 Mrd. SEK aus, die Aktie verlor in Stockholm zeitweise rund 27 % (ANSA, 23.10.2026; zweite Quelle: Jornal de Negócios, 23.10.2026). — Quellen: https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/10/23/volvo-cars-licenzia-2.500-dipendenti_d4f83e7a-57cb-4dbc-82f6-596b28eef689.html · https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/volvo-corta-2-500-mil-postos-de-trabalho-acoes-caem-quase-30

tag:eurotrack.ai,2026:6d5b9a99 2026-10-22T06:00:00Z

Dumarey Group, belgischer Spezialist für Antriebstechnik mit Standorten in Italien, hat mit der Renault Group eine Vereinbarung zur Übernahme von Alpine Racing SAS und damit des Standorts Viry-Châtillon unterzeichnet und den Arbeitnehmervertretern vorgestellt. Rund 100 Techniker und Ingenieure sollen mit dem Standort übergehen; die Konsultation der Arbeitnehmervertreter läuft, einen Preis nennt der Bericht nicht (Il Sole 24 Ore, 22.10.2026). — Quelle: https://www.ilsole24ore.com/art/a-dumarey-attivita-motorsport-alpine-accordo-la-cessione-AJribcrB

tag:eurotrack.ai,2026:80ee35ba 2026-10-19T06:00:00Z

Scania hat am 19.10.2026 in Södertälje eine neue Testanlage für Forschung und Entwicklung auf rund 85 Hektar eröffnet, die Investition beträgt etwa 975 Mio. SEK. Die Anlage hat 13 km asphaltierte und 4 km Schotterstrecken sowie Bremsbahnen und Flächen für Tests zu Elektrifizierung, autonomen Systemen, Sicherheit und Fahrdynamik und ersetzt teils externe Prüfgelände. Zu neuen Stellen macht das Unternehmen keine Angaben (Scania, Pressemitteilung via Cision, 19.10.2026). — Quelle: https://news.cision.com/se/scania/r/ny-testanlaggning-for-forskning-och-utveckling-starker-framtidens-transportlosningar,c4410003

tag:eurotrack.ai,2026:49286fcd 2026-10-05T06:00:00Z

Automobile Dacia hat am 05.10.2026 per interner Mitteilung ein neues Programm für freiwillige Abgänge gestartet und begründet es mit der Strategie futuREady, Kostendruck sowie Automatisierung, Robotisierung und Digitalisierung; die Verträge enden einvernehmlich. Die Abfindungen steigen mit der Betriebszugehörigkeit von 45.000 Lei netto (bis zwei Jahre) auf 210.000 Lei netto (über 16 Jahre), bei Berufskrankheit oder Arbeitsunfall mit Invalidität 240.000 Lei. Zusätzlich ruht die Produktion im Fahrzeugwerk am 09. und 12.10.2026 (knapp 3.000 Autos), um sie an die Auftragslage anzupassen; eine Zahl der angestrebten Abgänge nennt der Bericht nicht (Ziarul Financiar, 05.10.2026). — Quelle: https://www.zf.ro/auto/dacia-ajusteaza-productia-la-comenzi-si-personalul-la-automatizare-uzina-opreste-lucrul-pe-9-si-12-octombrie-iar-plecarile-voluntare-vin-cu-prime-de-pana-la-210-000-de-lei-net-23253561

tag:eurotrack.ai,2026:dd888ed0 2026-09-30T06:00:00Z

Der Vorstand der VW-Softwaretochter Cariad kündigte am 30.09.2026 auf einer Betriebsversammlung einen weiteren Stellenabbau an; nach dpa-Informationen aus Unternehmenskreisen geht es um rund 1.000 der etwa 4.300 verbliebenen Stellen, die IG Metall spricht von insgesamt rund 1.600 von 4.200 Stellen. Zugleich kündigte Cariad zentrale Tarifverträge mit der IG Metall; Zeitplan und Umsetzung sind offen, der Betriebsrat verweist auf die bis 2029 geltende Beschäftigungssicherung. Die Stellenzahl bleibt hier leer, weil der Abbau Teil des VW-Zukunftsplans 2030 ist, dessen Zahl Eintrag 744abc2a trägt (dpa/RNZ, 01.10.2026; zweite Quelle: Reuters, 01.10.2026). — Quellen: https://www.rnz.de/politik/wirtschaft-regional_artikel,-1000-Jobs-betroffen-Kreise-VW-Softwaretochter-steht-vor-weiterem-Stellenabbau-_arid,2444447.html · https://www.onvista.de/news/2026/10-01-ig-metall-kritisiert-stellenabbau-bei-vw-softwaretochter-cariad-0-20-26559652

tag:eurotrack.ai,2026:2be83188 2026-09-24T06:00:00Z

Renault kündigte am 24.09.2026 an, bis 2030 rund 600 Mio. € in seine spanischen Werke in Valladolid und Palencia zu stecken, die dafür fünf neue Modelle erhalten – darunter zwei Elektroautos der Kompaktklasse, womit Renault erstmals in seiner 75-jährigen Geschichte in Spanien E-Autos baut. Palencia soll Fahrzeuge auf der neuen Elektroplattform RGEV Medium 2.0 fertigen, das Karosseriewerk in Valladolid bekommt eine Batteriemontagelinie; finanziert wird das Programm aus Eigenmitteln sowie mit Fördergeldern von Zentralregierung und Regionalregierung Kastilien und León. Neue Stellen wurden nicht beziffert (El Español, 24.09.2026; zweite Quelle: El Debate, 24.09.2026). — Quelle: https://www.elespanol.com/castilla-y-leon/region/20260924/confirmado-renault-invertira-millones-euros-fabricara-nuevos-modelos-valladolid-palencia/1003744396320_0.html

tag:eurotrack.ai,2026:982835f6 2026-09-21T06:00:00Z

Im neuen Elektroauto-Werk von Volvo Cars in Valaliky bei Košice hat am 21.09.2026 die erste Arbeitsschicht begonnen; die Belegschaft hat die Marke von 1.000 Beschäftigten erreicht, rund 95 % der Produktionskräfte kommen aus der Slowakei. Bis Jahresende sollen etwa 300 weitere Personen eingestellt werden, die Testproduktion startet in wenigen Wochen und die Serienfertigung ist für 2027 vorgesehen (TASR/teraz.sk und STVR, 21.09.2026). Fortschreibung (21.09.2026): Laut Slovak Spectator wurde der Testbetrieb, der in Teilen des Werks bereits lief, am 21.09.2026 auf die Endmontage ausgeweitet, sodass Testfahrzeuge nun den gesamten Produktionsprozess durchlaufen; sie dienen Tests und Entwicklung, nicht dem Verkauf. Die Serienfertigung soll um den Jahreswechsel 2026/27 anlaufen, bis Sommer 2027 sind rund 350 Autos pro Tag in einer Schicht geplant (The Slovak Spectator, 21.09.2026: https://spectator.sme.sk/business/c/volvo-kosice-test-production-slovakia). — Quelle: https://www.teraz.sk/ekonomika/zavod-volvo-prijal-1000-zamestnancov-a/993778-clanok.html

tag:eurotrack.ai,2026:ed737858 2026-09-16T06:00:00Z

Nissan investiert 170 Mio. £ in sein Werk Sunderland, um dort das B-Segment-SUV Kicks mit e-Power-Hybridantrieb erstmals für den europäischen Markt zu bauen; es läuft künftig neben Qashqai, Juke und Leaf vom Band und ist das zehnte in Sunderland gefertigte Modell seit 1986. Eine Zahl neuer Arbeitsplätze wurde nicht genannt; das Werk beschäftigt nach Angaben von just-auto rund 6.000 Menschen direkt (Motor Trader, 16.09.2026; just-auto, 16.09.2026). — Quelle: https://www.motortrader.com/motor-trader-news/automotive-news/nissan-invests-179-in-sunderland-plant-to-build-b-segment-kicks-model-16-09-2026

tag:eurotrack.ai,2026:5a624954 2026-09-09T06:00:00Z

Berichtslage (übereinstimmend London Loves Business und Eastern Eye, 09.09.2026; keine eigene McLaren-Mitteilung gefunden): McLaren Automotive kündigte eine Investition von 450 Mio. £ in sein Technologiezentrum in Woking an, die rund 1.000 neue Stellen (direkt, indirekt und über Zeitarbeit) schaffen soll — ein Zuwachs von rund 40 % gegenüber der heutigen Belegschaft von etwa 2.500. Die Investition ist Teil einer Produktoffensive unter dem neuen Mehrheitseigentümer CYVN Holdings (Abu Dhabi), der zuvor 2 Mrd. $ über fünf Jahre für die Sanierung zugesagt hatte. Fortschreibung (16.09.2026): Die Investition wurde offiziell bestätigt und fällt grösser aus: McLaren nennt rund 500 Mio. £ bis 2032 für die Fahrzeugmontage, erstmals eigene Motorenfertigung im Vereinigten Königreich und den Ausbau des Composites Technology Centre in South Yorkshire, zusätzlich zum Standort Woking und einer neuen britischen Fabrik mit noch offenem Standort; bis 2032 sollen rund 1.000 Stellen entstehen (London Loves Business, 16.09.2026: https://londonlovesbusiness.com/mclaren-plans-500m-uk-investment-and-1000-jobs-in-industrial-expansion/). — Quelle: https://londonlovesbusiness.com/mclaren-plans-450m-woking-technology-centre-in-1000-job-expansion/

tag:eurotrack.ai,2026:af30f018 2026-09-09T06:00:00Z

Porsche hat den im April 2026 vereinbarten Verkauf seiner 45-%-Beteiligung am Joint Venture Bugatti Rimac und seiner 21-%-Beteiligung an der kroatischen Rimac Group an ein von HOF Capital geführtes Konsortium (grösster Investor BlueFive Capital, weitere institutionelle Investoren aus den USA und Europa) nach Erhalt der behördlichen Freigaben am 09.09.2026 vollzogen. Porsche erhält rund 1 Mrd. €, davon sollen 250 Mio. € in die Ausfinanzierung von Pensionsverpflichtungen fliessen; Mate Rimac bleibt CEO von Bugatti Rimac und wird zusätzlich Präsident von Bugatti Automobiles (Porsche Newsroom, 09.09.2026; electrive, 10.09.2026). — Quelle: https://newsroom.porsche.com/en/2026/company/porsche-bugatti-rimac-stakes-42221.html

tag:eurotrack.ai,2026:65df62fe 2026-09-08T06:00:00Z

Das Renault-Werk Revoz in Novo mesto startet nach dem Twingo E-Tech Electric zu Jahresbeginn die Produktion der Dacia Spring, des zweiten von drei geplanten Modellen, und führt wegen der hohen Nachfrage schrittweise eine zusätzliche Schicht ein. Dafür entstehen laut Überschrift der Quelle mehr als 300 neue Stellen; Angaben zur Investition macht die gelesene Passage nicht (Svet24, 08.09.2026). — Quelle: https://svet24.si/novice/slovenija/nova-dacia-nova-izmena-in-vec-kot-300-novih-zaposlitev-v-revozu-1924755

tag:eurotrack.ai,2026:b4f21315 2026-09-08T06:00:00Z

Der Bolloré-Konzern kündigte am 08.09.2026 die Schliessung seiner Elektrobus-Tochter Bluebus in Ergué-Gabéric (Bretagne) an; 115 direkte Stellen sind betroffen. Nach rund 15 Jahren und etwa 700 gebauten Bussen habe das Unternehmen nie die kritische Grösse erreicht, der französische Markt sei weniger dynamisch als erwartet gewesen (ICI/France Bleu, AFP, 08.09.2026). — Quelle: https://actu.orange.fr/economie/en-bretagne-bollore-stoppe-la-production-de-ses-bus-electriques-CNT000002rOCTO.html

tag:eurotrack.ai,2026:dfd0b4aa 2026-09-07T06:00:00Z

Der indische Nutzfahrzeughersteller Tata Motors hatte die Übernahme des italienischen Lkw- und Nutzfahrzeugkonzerns Iveco bereits im Juli 2025 vereinbart. Nach Billigung des Angebotsdokuments durch die italienische Börsenaufsicht Consob startete am 07.09.2026 über die Bietergesellschaft TML CV Holdings B.V. das freiwillige Barangebot von 14,10 € je Aktie (cum Dividende, Gesamtwert rund 3,82 Mrd. €); die Annahmefrist läuft bis zum 26.10.2026. Exor (Familie Agnelli) hat sich unwiderruflich zur Andienung von rund 27,06 % der Stammaktien bzw. 43,19 % der Stimmrechte verpflichtet. Die Mindestannahmeschwelle liegt bei 95 % und sinkt automatisch auf 80 %, wenn die ausserordentliche Hauptversammlung am 16.10.2026 die Back-End-Resolution billigt; die Finanzierung des gesamten Angebotspreises ist nach Angaben des Bieters gesichert. Die Vereinbarung von 2025 war im Tracker nicht erfasst. Quellenwechsel (20.09.2026): Die ursprüngliche Quelle (indiaipo.in) liefert HTTP 410 und wurde durch einen gleichwertigen Beleg ersetzt (Outlook Business, 05.09.2026). Fortschreibung (09.10.2026): Tata erhöhte das Angebot als "best and final" auf 14,40 € je Aktie (Gesamtwert bei voller Annahme rund 3,91 Mrd. €), weil sich die behördlichen Freigaben verzögern; die Annahmefrist bis 26.10.2026 bleibt (Autocar Professional, 10.10.2026). Fortschreibung (27.10.2026): Zum Ende der Annahmefrist am 26.10.2026 waren laut vorläufigen Zahlen rund 87,81 % des ordentlichen Kapitals angedient und damit die auf 80 % gesenkte Mindestschwelle überschritten; die Bestätigung der Ergebnisse und der übrigen Bedingungen steht aus, die Frist soll vom 02. bis 06.11.2026 wieder geöffnet werden (Rankia Italia, 27.10.2026). — Quellen: https://www.outlookbusiness.com/corporate/tata-motors-launches-tender-offer-for-iveco-acceptance-opens-sep-7 · https://www.autocarpro.in/news/tata-motors-raises-iveco-takeover-offer-price-to-euro-1440-per-share-135155 · https://rankia.it/opa-iveco/

tag:eurotrack.ai,2026:bdb87d3b 2026-09-07T06:00:00Z

JLR kündigte am 07./08.09.2026 den Abbau von bis zu 4.000 Stellen über zwei Jahre im Rahmen eines freiwilligen Abfindungsprogramms an, das vor allem die rund 26.000 Gehalts- und Führungskräfte betrifft. Ziel sind Einsparungen von 1,7 Mrd. £ und ein niedrigerer Break-even bei 300.000 Fahrzeugen; als Hintergrund nennt der Konzern chinesische Konkurrenz, Zölle und die Nachwirkungen des Cyberangriffs von 2025. Die britische Regierung kündigte ein Treffen des Wirtschaftsministers mit der JLR-Spitze an (ITV, 07.09.2026). Massgeblicher Eintrag; die Ankündigung vom 30.07.2026 ('mehrere hundert Stellen', Eintrag 095cc18e) gilt als Vorstufe desselben Programms und trägt keine Zahl mehr. Ergänzung (Quelle vom 07.09.2026): Der Abbau entspricht rund 9 % der weltweit rund 43.000 Beschäftigten und soll überwiegend die britische Konzernzentrale treffen; Beschäftigte in der Fertigung sind nach Unternehmensangaben nicht im Programm enthalten (What Car?, 07.09.2026). — Quelle: https://www.wardsauto.com/news/jlr-confirms-4000-job-cuts-citing-significant-challenges/829753/

tag:eurotrack.ai,2026:744abc2a 2026-09-03T06:00:00Z

Der VW-Aufsichtsrat billigte am Donnerstagabend, 03.09.2026, einstimmig den 'Zukunftsplan 2030' des Vorstands: Zusätzlich zu den bereits 2024 vereinbarten 50.000 Stellen sollen weltweit rund 50.000 weitere Arbeitsplätze wegfallen — etwa die Hälfte davon in Deutschland —, womit sich der Gesamtabbau bis 2030 auf rund 100.000 Stellen summiert; betriebsbedingte Kündigungen sind nicht vorgesehen. Für die vier Standorte Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm gibt es ab 2031–2034 keine wettbewerbsfähige Folgebelegung; laut Betriebsrat ist damit keine Werksschliessung besiegelt, der Vorstand soll bis Mitte 2027 konkrete Lösungen erarbeiten. Geplant sind zudem Investitionen von 135 Mrd. € in Sachanlagen und F&E (2027–2031); Zielrendite 9 % bis 2030 (AFP, 04.09.2026; Personalwirtschaft, 10.09.2026). Massgeblicher Beschluss zur Berichtslage seit Juni 2026 (Eintrag 04211820, dort ohne Zahl). Fortschreibung (26.10.2026): Laut Medienberichten will der Vorstand bei der Marke Volkswagen bis 2030 zusätzlich 12.000 Stellen abbauen und Beschäftigten den freiwilligen Wechsel in eine staatlich geförderte Transfergesellschaft anbieten; Betriebsrat und IG Metall lehnen das ab, Arbeitskämpfe sind ab dem Jahreswechsel möglich. Ob die 12.000 Teil der 50.000 sind, ist offen, die Zahl wird daher nicht gesondert gezählt (Personalwirtschaft, 26.10.2026). — Quellen: https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/aufsichtsrat-volkswagen-stimmt-sanierungsplan-massiver-192009815.html · https://www.personalwirtschaft.de/news/hr-organisation/vw-zukunftsplan-2030-abbau-von-weiteren-50000-stellen-201637/

tag:eurotrack.ai,2026:ae527733 2026-09-02T06:00:00Z

Piaggio/Moto Guzzi weihte am 02.09.2026 nach knapp fünfjähriger Bauzeit das runderneuerte Werk in Mandello del Lario am Comer See ein. Für über 50 Mio. € wurde die Werksfläche von rund 30.000 auf 38.000 m² erweitert; die Produktionskapazität soll auf über 30.000 Motorräder pro Jahr steigen. Konkrete neue Stellenzahlen wurden bei der Einweihung nicht genannt. — Quelle: https://motori.quotidiano.net/news/inaugurazione-moto-guzzi.htm

tag:eurotrack.ai,2026:095cc18e 2026-07-30T06:00:00Z

Jaguar Land Rover kündigte am 30.07.2026 den Abbau von mehreren hundert Stellen als Teil eines grösseren Transformationsprogramms an; nach Informationen der Nachrichtenagentur PA sind weniger als 300 Arbeitsplätze betroffen (der Wert 300 ist hier als Obergrenze erfasst). Der Konzern beschäftigt rund 30.000 Menschen in Grossbritannien und etwa 10.000 im Ausland; welche Standorte betroffen sind, teilte JLR nicht mit. Als Hintergrund nennt der Bericht die anhaltende Erholung von dem Cyberangriff des Vorjahres, der die Produktion zeitweise stoppte, sowie die US-Zollmassnahmen. JLR fertigt die meisten Fahrzeuge in Solihull (West Midlands) und Halewood (Merseyside) sowie in der Slowakei. Fortschreibung (07.09.2026): JLR kündigte den Abbau von bis zu 4.000 Stellen über zwei Jahre an (eigener Folgeeintrag); die Zahl trägt der Folgeeintrag, dieser Eintrag ist die Vorstufe und wird nicht mehr gezählt. — Quelle: https://www.itv.com/news/granada/2026-07-30/jaguar-land-rover-set-to-cut-jobs-amid-overhaul

tag:eurotrack.ai,2026:1ade95a5 2026-07-29T06:00:00Z

BMW hat am 29.07.2026 ein freiwilliges Abfindungsprogramm vorgestellt, mit dem die Belegschaft weltweit um rund 8.000 Stellen verringert werden soll. Betroffen sind Verwaltung und Entwicklung — die Produktion ist ausgenommen; Schwerpunkte sind München (Forschungs- und Innovationszentrum FIZ mit rund 25.000 Beschäftigten), Regensburg, Dingolfing und Leipzig. Das Programm läuft von Oktober 2026 bis Ende 2027, kostet mehrere hundert Mio. € und soll ab 2028 jährlich rund 1 Mrd. € einsparen; Zwangsentlassungen sind nicht vorgesehen. Als Gründe nennt BMW das schwächere China-Geschäft, den verschärften Wettbewerb chinesischer Hersteller und die strukturelle Transformation der Branche — im Juni 2026 hatte der Konzern seine Gewinnprognose gesenkt. Die Zahl von rund 8.000 Stellen wird von mehreren unabhängigen Quellen berichtet (Euronews, CNBC/Reuters, Bloomberg). Fortschreibung (15.10.2026): Laut einem Regionalbericht hat BMW das Abfindungsprogramm in Deutschland vorerst gestoppt, weil zu viele Beschäftigte teilnehmen wollen; bereits gestellte Anträge werden weiter bearbeitet. Eine offizielle Bestätigung zur Wiederaufnahme liegt nicht vor (Berichtslage; leinetal24.de, 15.10.2026). — Quellen: https://www.euronews.com/business/2026/07/29/bmw-plans-to-cut-around-8000-jobs-in-major-cost-saving-drive · https://www.leinetal24.de/wirtschaft/bmw-setzt-abfindungsprogramm-aus-zu-viele-wollen-weg-zr-94543107.html

tag:eurotrack.ai,2026:8f0c141e 2026-07-27T06:00:00Z

Die Regierung Aragoniens erteilte am 27.07.2026 die endgültige Genehmigung als 'Proyecto de Interés General de Aragón' (PIGA) für die Batteriegigafabrik des Stellantis-CATL-Joint-Ventures Contemporary Star Energy in Figueruelas und sicherte damit sämtliche Baugenehmigungen für das Vorhaben ab. Es handelt sich um einen Genehmigungsmeilenstein eines bereits laufenden 4,1-Mrd.-€-Projekts, nicht um eine neue Investitionsankündigung: In der Bauphase arbeiten derzeit rund 500 Menschen (Spitzenwert bis 1.700), im fertigen Werk sollen rund 4.000 Beschäftigte eine Kapazität von 50 GWh pro Jahr herstellen. Die ersten Fertigungslinien sollen Anfang 2027 anlaufen. — Quelle: https://www.elespanol.com/aragon/economia/20260727/gigafactoria-stellantis-catl-culmina-tramitacion-avanza-iniciar-produccion-baterias/1003744334892_0.html

tag:eurotrack.ai,2026:3f2d060f 2026-07-27T06:00:00Z

Vorstand und Gesamtbetriebsrat der Porsche AG haben sich am 27.07.2026 — gemeinsam mit der IG Metall und dem Arbeitgeberverband Südwestmetall — auf ein 'Zukunftspaket' geeinigt. Damit bestätigt Porsche erstmals offiziell die Zahlen, die im Eintrag vom 22.07. noch Berichtslage waren: Bis 2035 fallen weitere 5.000 Stellen weg — laut Pressemitteilung sozialverträglich, weit überwiegend über natürliche Fluktuation, Demografieeffekte, ein ausgeweitetes Altersteilzeitprogramm und freiwillige Aufhebungsvereinbarungen. Im Gegenzug verlängert Porsche die Beschäftigungs- und Standortsicherung bis 2035 und will kumuliert 2,1 Mrd. € in Zuffenhausen und Weissach investieren. Das Paket ist die Grundlage der Strategie 'Sportwagenschmiede 35', die im Oktober auf einem Capital Markets Day im Detail vorgestellt werden soll. Fortschreibung (21.09.2026), Berichtslage einer Einzelquelle: Nach einem Bericht des Handelsblatts gibt es im Volkswagen-Konzern Überlegungen, die Beschäftigtenzahl in der Markengruppe "Sport Luxury" (zu der Porsche gehört) um rund 4.100 Mitarbeiter zu reduzieren — zusätzlich zu den bereits bestehenden Vereinbarungen. Die Zahlen stammen laut Bericht aus Unterlagen zu einem VW-Aufsichtsratsbeschluss von Anfang September; ein Abbau von 4.100 Porsche-Arbeitsplätzen ist damit ausdrücklich noch nicht beschlossen. Die Zahl wird daher hier nicht als Betroffenenzahl geführt (Handelsblatt über Das Verbraucherschutzforum, 20.09.2026). Fortschreibung (21.09.2026): Porsche-Chef Michael Leiters wies den Handelsblatt-Bericht in einer internen Mitteilung, die Reuters vorlag, zurück — zusätzliche 4.000 Stellen sollen nicht wegfallen, es bleibe bei 5.000 Stellen bis 2035. Die Jahresprognose (35–36 Mrd. € Umsatz, 5,5–7,5 % operative Marge) bestätigte er; der Capital Markets Day ist für den 07.10.2026 angesetzt (Reuters über onvista, 21.09.2026). Fortschreibung (07.10.2026): Am Capital Markets Day bezifferte Porsche den mit der Arbeitnehmerseite vereinbarten sozialverträglichen Abbau auf rund 9.000 Stellen, verbunden mit einer Standortsicherung für die Stammbelegschaft bis 2035; mittelfristig soll die Belegschaft im direkten und indirekten Bereich um 25 % (strategisches Ziel 30 %) und die Zahl der Managementpositionen um rund 40 % sinken. Ob die 9.000 Stellen die früher vereinbarten Abbauschritte einschliessen, schlüsselt die Mitteilung nicht auf. Cellforce (Entwicklung und Produktion), Porsche eBike Performance und Cetitec sollen stillgelegt werden, der Verkauf von MHP an Tata Consultancy Services ist unterzeichnet (Porsche Newsroom, 07.10.2026). — Quellen: https://newsroom.porsche.com/en/2026/company/porsche-executive-board-general-works-council-future-package-42938.html · https://newsroom.porsche.com/de/2026/unternehmen/porsche-capital-markets-day-strategie-sportwagenschmiede-35-43418.html

tag:eurotrack.ai,2026:d64fe853 2026-07-25T06:00:00Z

Nach einem Treffen mit Suzuki-Konzernchef Toshihiro Suzuki kündigte der ungarische Wirtschaftsminister István Kapitány eine Werksentwicklung in Esztergom im Umfang von 76 Mrd. HUF an. Das Werk soll künftig auch Elektrofahrzeuge und Batteriepakete fertigen. Magyar Suzuki beschäftigt derzeit rund 2.800 Menschen und produzierte 2025 etwa 108.000 Fahrzeuge. Das Treffen fand am 24.07. statt, die breite Berichterstattung setzte am 25.07. ein. Zweitquelle: Világgazdaság (vg.hu). — Quelle: https://www.penzcentrum.hu/gazdasag/20260725/elkepeszto-bejelentest-tett-a-suzuki-gigaszi-76-milliardos-gyarfejlesztes-indul-esztergomban-1202862

tag:eurotrack.ai,2026:976cc509 2026-07-23T06:00:00Z

Ford und der chinesische Konzern Geely gründen am seit 1976 bestehenden Ford-Werk Almussafes bei Valencia ein Gemeinschaftsunternehmen: Geely übernimmt über die Tochter Geely SPV 34 %, Ford hält 66 %. Ab 2028 sollen dort drei Ford-Multi-Energy-Modelle und zwei elektrische Geely-Modelle gebaut werden; die Anlage ist auf 400.000 bis 500.000 Fahrzeuge im Jahr ausgelegt und gilt als eines der grössten Fahrzeugwerke Europas. Der Betriebsstart des Joint Ventures ist vorbehaltlich behördlicher Freigaben für das erste Halbjahr 2027 vorgesehen. Für Geely entsteht damit erstmals eine Produktionsbasis in der EU, für den spanischen Standort eine langfristige Auslastungsperspektive. Den Kaufpreis von 221 Mio. € (implizite Werksbewertung rund 650 Mio. €) nennt die Unternehmensmitteilung nicht; er stammt aus der Berichterstattung (Infobae/EFE, Automotive News Europe). Fortschreibung (24.10.2026): Chinas Wettbewerbsbehörde hat den Einstieg von Geely (34 %, Ford 66 %, gemeinsame Kontrolle) laut Motor16 ohne Auflagen genehmigt; der JV-Start bleibt für das erste Halbjahr 2027 geplant. Freigaben der EU oder Spaniens sind in der Meldung nicht erwähnt (Motor16, 14.10.2026). — Quellen: https://www.globenewswire.com/news-release/2026/07/23/3332104/0/en/Geely-Auto-and-Ford-Establish-Joint-Venture-in-Spain-for-Localized-Production-in-Ford-s-Valencia-Plant.html · https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/geely-ford-almussafes-34-planta-valencia/

tag:eurotrack.ai,2026:090ae4e4 2026-07-22T06:00:00Z

Berichtslage (Manager Magazin/Bild, 22.07.2026): Porsche-Chef Michael Leiters plant demnach, das laufende Sparprogramm zu verdoppeln und bis 2035 zusätzlich 5.000 bis 6.000 weitere Stellen zu streichen — zusätzlich zu den bereits angekündigten rund 3.900–4.000. Im Gegenzug sei ein Beschäftigungsschutz für die verbleibenden Beschäftigten bis 2035 im Gespräch; eine Einigung mit Betriebsrat und IG Metall steht aus, offiziell äusserte sich Porsche nicht. Ende 2025 beschäftigte Porsche weltweit rund 42.000 Mitarbeitende. Mehrere unabhängige Medien (u.a. Reuters-Verwertungen, onvista) griffen den Bericht auf. Fortschreibung (23.07.2026): Der Aufsichtsrat billigte am 22.07. ein neues 'Zukunftspaket'. Über alle Runden hinweg summiert sich der Abbau laut Medienberichten (heise, Reuters, Bild, Manager Magazin) auf annähernd 9.000 Stellen (rund 3.900 aus dem laufenden Programm, ca. 2.000 ausgelaufene Zeitverträge, dazu die neuen 5.000–6.000 bis 2035). Das Entwicklungszentrum Weissach soll seine Kapazität um rund 30 % reduzieren; ausserdem werden drei Töchter geschlossen: Cellforce Group (Batteriezellen, ca. 50 Beschäftigte), Porsche eBike Performance (ca. 350) und Cetitec (Software, ca. 90). Die Beschäftigungssicherung soll im Gegenzug von 2030 auf 2035 verlängert werden. Porsche bestätigte die konkreten Zahlen offiziell nicht und sprach von 'finalen Schritten', die noch abzustimmen seien — die Angaben bleiben damit Berichtslage. — Hinweis: Diese Berichtslage wurde am 27.07.2026 durch die Einigung von Vorstand und Gesamtbetriebsrat offiziell bestätigt (5.000 Stellen bis 2035). Die Zahl ist hier deshalb nicht mehr hinterlegt, damit dieselben Stellen in den Kennzahlen nur einmal gezählt werden; massgeblich ist der Eintrag vom 27.07.2026. Die hier dokumentierten Zusatzdetails (Weissach −30 %, Schliessung von Cellforce Group, Porsche eBike Performance und Cetitec) bleiben als Beleg erhalten. — Quelle: https://www.onvista.de/news/2026/07-22-bericht-porsche-will-5000-weitere-jobs-streichen-0-20-26534884

tag:eurotrack.ai,2026:e18a2a5d 2026-07-19T06:00:00Z

Laut dem am 19.07.2026 veröffentlichten Geschäftsbericht der Tesla Manufacturing Brandenburg SE für 2025 plant Tesla in Grünheide rund 3.500 neue Arbeitsplätze und langfristig eine Steigerung auf bis zu 7.500 Fahrzeuge pro Woche (rund 375.000 pro Jahr; 2025: ca. 202.000 Fahrzeuge bei rund 11.000 Beschäftigten). Zudem soll die Batteriezellenfertigung ausgebaut werden, um die Wertschöpfungskette von der Zelle bis zum Fahrzeug am Standort zu integrieren; das Werk soll künftig mehr als 30 Märkte beliefern. Tesla stellt die Expansion unter den Vorbehalt der wirtschaftlichen Entwicklung und verweist auf geopolitische Risiken für die europäische Batteriefertigung. — Quelle: https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_101350408/tesla-gruenheide-3500-neue-jobs-geplant-produktion-waechst.html

tag:eurotrack.ai,2026:ef306bdd 2026-07-15T06:00:00Z

Volvo Cars, die flämische Regierung und die belgische Bundesregierung unterzeichneten am 15.07.2026 eine Absichtserklärung: ein Unterstützungspaket von bis zu 119 Mio. € (u.a. 30 Mio. € für Energieeffizienz/Kreislaufproduktion, bis zu 80 Mio. € Innovationsförderung über 10 Jahre, 9 Mio. € Ausbildung); im Gegenzug verpflichtet sich Volvo zu Investitionen in das Werk Gent (ca. 6.500 Beschäftigte). Geprüft wird auch Auftragsfertigung für weitere Geely-Marken (Polestar, Lynk & Co, Zeekr), um den Standort als E-Auto-Hub zu sichern. — Quelle: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/07/15/steunpakket-van-119-miljoen-euro-vlaamse-en-federale-overheid-s/

tag:eurotrack.ai,2026:6d30261e 2026-07-15T06:00:00Z

MAN und der polnische Finanz- und Wirtschaftsminister Domański unterzeichneten am 15.07.2026 ein Memorandum über den weiteren Ausbau des Lkw-Werks Niepołomice bei Krakau: 350 Mio. € bis Ende 2030 und rund 400 neue Arbeitsplätze; das Werk erhält eigenen Karosserie- und Lackierbereich für die neue Lkw-Generation auf der TRATON-Plattform. Das Gesamtprogramm bis 2038 beziffert Warschau auf über 5 Mrd. Złoty (ca. 1,2 Mrd. €). Zeitgleich lief die Serienproduktion des ersten elektrischen eTGL an. Zweitquelle: Rzeczpospolita. — Quelle: https://www.wnp.pl/rynki/grupa-man-zainwestuje-ponad-5-mld-zl-w-rozwoj-polskiej-fabryki,1081545.html

tag:eurotrack.ai,2026:6fe2413f 2026-07-14T06:00:00Z

Stellantis hat am 14.07. bei einem Automotive-Treffen im italienischen Industrieministerium MIMIT (mit Minister Urso) 1 Mrd. € für das Transporterwerk Atessa (grösstes Van-Werk Europas) über die nächsten fünf Jahre bestätigt. Zugesagt sind volle Produktionswiederaufnahme und das Ende der Kurzarbeit (cassa integrazione). Die Region Abruzzen fordert zusätzlich Garantien für die Zulieferkette. Mehrfach bestätigte Berichtslage (ANSA, Vastoweb). — Quelle: https://www.ansa.it/abruzzo/notizie/2026/07/14/stellantis-atessa-confermato-investimento-da-un-miliardo-di-euro_b3ba7ffe-df88-4074-bf15-8a9a8b40c589.html

tag:eurotrack.ai,2026:05e10f21 2026-07-13T06:00:00Z

Mercedes-Benz hat die rund 1 Mrd. € teure Werkserweiterung in Kecskemét eingeweiht — mit Verdopplung der Werksfläche von 200 auf 440 Hektar nun das grösste Mercedes-Werk Europas. Gleichzeitig startete die Serienproduktion der vollelektrischen C-Klasse; die Belegschaft soll von rund 5.000 auf 9.000–10.000 Beschäftigte wachsen. Fortschreibung (14.07.2026): Mercedes-Benz hat die Erweiterung des Werks Kecskemét eingeweiht und dort die Produktion der vollelektrischen C-Klasse gestartet. (electrive, 14.07.2026) — Quelle: https://www.electrive.com/2026/07/14/mercedes-celebrates-plant-expansion-in-hungary-and-the-production-launch-of-the-electric-c-class/

tag:eurotrack.ai,2026:17f48c2d 2026-07-10T06:00:00Z

Der VW-Aufsichtsrat hat Konzernchef Blumes Umbauplan ('Group Target Picture') mit der geplanten Schliessung von vier deutschen Werken (Hannover, Zwickau, Emden, Neckarsulm) in der Sitzung vom 09.07. gestoppt: 12 der 20 Kontrolleure stimmten dagegen, Arbeitnehmerseite und das Land Niedersachsen nutzten ihr Vetorecht. Die Schliessungen sind damit vorerst abgewendet; über alternative Sparmassnahmen wird nach der Sommerpause weiterverhandelt. Mehrfach bestätigte Berichtslage (Correctiv, wallstreetONLINE u.a.). UPDATE (24.07.2026): Bei der Halbjahresbilanz — seinem ersten öffentlichen Auftritt seit der Aufsichtsratssitzung — bezeichnete Konzernchef Blume die kursierende Zahl von rund 50.000 weltweit betroffenen Stellen als „theoretische Herleitung“ und bekräftigte, „intelligente Lösungen“ statt Werksschliessungen anzustreben; die vier Standorte bleiben betroffen. Neue Beschlüsse gab es nicht; laut Manager Magazin sollen die Pläne im September erneut vorgelegt werden, zuvor sind Ende August Betriebsversammlungen geplant. UPDATE (04.09.2026): Der Aufsichtsrat billigte den 'Zukunftsplan 2030' mit rund 50.000 zusätzlichen Stellenstreichungen weltweit einstimmig (siehe Layoffs-Eintrag vom 04.09.2026). Für Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm gibt es ab 2031–2034 keine wettbewerbsfähige Folgebelegung; laut Betriebsrat ist damit keine Werksschliessung besiegelt — der Vorstand soll bis Mitte 2027 konkrete Lösungen für die vier Standorte erarbeiten (AFP). — Quelle: https://correctiv.org/aktuelles/wirtschaft/2026/07/10/blumes-umbauplaene-scheitern-im-vw-aufsichtsrat/

tag:eurotrack.ai,2026:2dccbd83 2026-07-06T06:00:00Z

Laut Handelsblatt stehen bei Porsche bis zu 4.000 weitere Stellen zur Disposition, vor allem in Management, Verwaltung und Entwicklung; am Entwicklungsstandort Weissach stehen rund 30 Prozent der Kapazität auf dem Prüfstand. Ein umfassendes 'Zukunftspaket' soll bis Ende Juli geschnürt werden. — Hinweis: Dies ist die frühe Berichtslage zu genau jenem Zukunftspaket, das Porsche am 27.07.2026 offiziell bestätigt hat (Eintrag vom 27.07.2026, 5.000 Stellen bis 2035). Die Zahl ist hier deshalb nicht mehr hinterlegt, damit dieselben Stellen in den Kennzahlen nur einmal gezählt werden; der offizielle Eintrag vom 27.07.2026 ist der massgebliche. — Quelle: https://www.heise.de/news/Porsche-Weitere-4000-Stellen-stehen-zur-Disposition-11354346.html

tag:eurotrack.ai,2026:04211820 2026-06-26T06:00:00Z

Laut Medienberichten erwägt der VW-Vorstand den Abbau von bis zu 100.000 Stellen (rund 15 Prozent der Konzernbelegschaft) sowie die Schliessung von vier Werken. Hintergrund sind schwache Nachfrage und die verschärfte Konkurrenz chinesischer Hersteller. Update 10.07.2026: Der Aufsichtsrat liess das Sparpaket mit 12:7 Stimmen (Arbeitnehmerseite plus Niedersachsen) durchfallen und vertagte die Entscheidung über Werksschliessungen; Konzernchef Blume will die Neuausrichtung dennoch vorantreiben, die IG Metall mobilisierte mit einem bundesweiten Protesttag. Update 13.07.2026: Konzernchef Blume bezifferte den Umbau erstmals selbst — ohne Änderungen bei den Arbeitskosten stünden laut Intranet-Interview rund 50.000 zusätzliche Stellen weltweit zur Disposition, zusätzlich zu den bereits vereinbarten 50.000 in Deutschland (Berichtslage, u.a. Reuters/Tagesspiegel). Update 13.07.2026: Konzernchef Blume beziffert in einer internen Mitteilung erstmals selbst den möglichen zusätzlichen Abbau auf rund 50.000 Stellen weltweit (zusätzlich zu den bereits vereinbarten 50.000 bis 2030), falls die Arbeitskosten nicht sinken. Update 24.07.2026: Bei der Vorlage der Halbjahreszahlen bezifferte Finanzvorstand Arno Antlitz den möglichen zusätzlichen Abbau von rund 50.000 Stellen erstmals öffentlich (zuvor nur intern durch Blume kommuniziert) — zusammen mit den bereits vereinbarten 50.000 bis 2030 ergibt das die Grössenordnung von bis zu 100.000. Das operative Ergebnis fiel im ersten Halbjahr um 12 % auf 5,9 Mrd. €, der Nachsteuergewinn um 31 % auf 3,1 Mrd. €; die Umsatzprognose für 2026 wurde von bis zu +3 % auf bis zu −3 % gesenkt. Antlitz nannte die Marge von rund 4 % einen 'Weckruf' für einen zweiten Restrukturierungsschritt; zu Werksschliessungen legte er sich nicht fest (Quellen: CNBC, CNN, AFP/France24, 24.07.2026). Update 04.09.2026: Der Aufsichtsrat billigte den 'Zukunftsplan 2030' einstimmig — rund 50.000 zusätzliche Stellen weltweit bis 2030 (eigener Folgeeintrag vom 04.09.2026, der die Zahl trägt). — Quelle: https://www.euronews.com/business/2026/06/26/100000-jobs-and-four-plants-volkswagen-reportedly-plans-radical-overhaul

tag:eurotrack.ai,2026:fbe5ff0f 2026-06-26T06:00:00Z

Laut Medienberichten plant der VW-Vorstand im Rahmen des radikalen Konzernumbaus die Schliessung von vier deutschen Werken; genannt werden Zwickau, Emden, Hannover und Audi Neckarsulm. Allein am Standort Zwickau hängen rund 8.500 direkte Arbeitsplätze. Update 09.07.2026: Der Aufsichtsrat billigte den Spar- und Renditeplan des Vorstands, vertagte aber die Entscheidung über die vier Werksschliessungen; weder Bestätigung noch Dementi der Schliessungspläne. Update 10.07.2026: Der Aufsichtsrat stoppte die Schliessungspläne (siehe Folgeeintrag vom 10.07.). — Quelle: https://www.euronews.com/business/2026/06/26/100000-jobs-and-four-plants-volkswagen-reportedly-plans-radical-overhaul

tag:eurotrack.ai,2026:ac7e8c60 2026-06-01T06:00:00Z

Der chinesische Autokonzern SAIC (MG) baut sein erstes europäisches Pkw-Werk in Galicien. Erwartet werden mindestens 1.000 direkte Arbeitsplätze sowie mehrere tausend indirekte Jobs in Logistik und Zulieferung. Update 08.07.2026: Investition mit 200 Mio. € und rund 2.300 direkten Jobs konkretisiert (Montagewerk im Aussenhafen Ferrol für bis zu 120.000 Fahrzeuge/Jahr, betriebsbereit vor Ende 2028, plus Logistikzentrum in As Pontes); am 08./09.07. traf das erste Autoschiff mit 700 MG zur Logistik-Validierung ein. — Quelle: https://techgolly.com/news/saic-motor-spain-factory-chinese-giant-selects-galicia-to-build-first-european-ev-production-plant

tag:eurotrack.ai,2026:01abd53b 2026-04-21T06:00:00Z

Schmitz Cargobull kauft die übrigen Anteile am Leichtbau-Trailerhersteller Berger Fahrzeugtechnik, an dem das Unternehmen seit 2024 mit 49 % beteiligt war; die Gesellschafter um Gerhard Berger verkaufen ihre Restanteile. Produkte, Ansprechpartner und Service sollen unverändert bleiben, der Vollzug steht unter Kartellvorbehalt (Verkehrsrundschau, 21.04.2026). Fortschreibung (22.10.2026): Die EU-Kommission gibt den Erwerb der alleinigen Kontrolle im vereinfachten Verfahren ohne wettbewerbsrechtliche Bedenken frei (Fall M.12490); ein Vollzug ist nicht belegt. Nachtrag: im Bestand bislang nicht erfasst. — Quellen: https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/nfz-fuhrpark/schmitz-cargobull-uebernimmt-berger-komplett-3793713 · https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_26_2236

tag:eurotrack.ai,2026:0e92c90a 2026-04-10T06:00:00Z

Stellantis streicht 650 der verbliebenen 1.650 Stellen im Opel-Entwicklungszentrum ersatzlos, rund 40 Prozent der Entwicklung. Das Tech Center wird deutlich verkleinert, der Oberbürgermeister von Rüsselsheim protestierte öffentlich. — Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/stellenabbau-stellantis-verkleinert-auto-entwicklung-bei-opel/100215905.html

tag:eurotrack.ai,2026:18916295 2026-02-02T06:00:00Z

BYD hat im ersten europäischen Pkw-Werk in Szeged die Testproduktion aufgenommen; Serienstart im 2. Quartal 2026. Erstes Modell ist der Dolphin Surf, geplante Kapazität zunächst rund 150.000, maximal bis zu 300.000 Fahrzeuge pro Jahr. — Quelle: https://www.electrive.com/2026/02/02/byd-begins-trial-production-of-passenger-cars-in-hungary/

tag:eurotrack.ai,2026:8c6d2d70 2026-01-27T06:00:00Z

Tesla-Gigafabrik Grünheide: Beschäftigtenzahl sank von 12.415 (Betriebsratswahl 2024) auf 10.703 (aktuell) = ~14% Rückgang. Dies entspricht ~1.700 wegefallenen Stellen, deutlich über der ursprünglichen Ankündigung von Elon Musk (April 2024: ~400 Stellen für Grünheide). Musk hatte weltweit >10% streichen wollen; für Grünheide waren angeblich keine Massenentlassungen, nur Leiharbeiter-Beendigung (300) + freiwillige Programme (400) geplant. Werksleitung beteuerte bis zuletzt keine Pläne für Produktionsstillstand oder Personalabbau trotz 50% Rückgang der Tesla-Neuzulassungen in Deutschland (Jan-Sept 2025 vs. Vorjahr). — Quelle: https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/stellenabbau-bei-tesla-in-gr%C3%BCnheide-1700-mitarbeiter-offenbar-gefeuert/ar-AA1UK4n0

tag:eurotrack.ai,2026:9ed4d7d1 2025-11-15T06:00:00Z

Tausende Entlassungen in der Stuttgarter Automobil- und Zulieferindustrie (Bosch, Porsche, Daimler) belasten den regionalen Immobilienmarkt erheblich. — Quelle: https://www.focus.de/immobilien/bosch-porsche-daimler-wie-tausende-entlassungen-den-stuttgarter-immobilienmarkt-erschuettern_67161fb2-f77a-49c7-ac98-9ba48c7b0a6a.html

tag:eurotrack.ai,2026:11a20552 2025-09-20T06:00:00Z

Schwedischer Batteriehersteller Northvolt baut Gigafactory in Heide für Batteriezellen mit 3.000 Arbeitsplätzen. Jährliche Kapazität: 60 GWh. Produktionsstart 2026 geplant. Fortschreibung (25.10.2026): Das Projekt wurde nie gebaut. Nach dem Spatenstich im März 2024 beantragte Northvolt im November 2024 Gläubigerschutz in den USA (Chapter 11), später folgte das Insolvenzverfahren am schwedischen Stammsitz; die Baustelle in Heide blieb ein erschlossenes Gelände ohne Fabrik. Seit August 2025 will der US-Hersteller Lyten das Gelände übernehmen und im Juni 2026 einigte er sich mit KfW, Bund und Land Schleswig-Holstein auf einen Kaufpreis von rund 60 Mio. €; Lyten plant ein deutlich kleineres Vorhaben mit etwa 1.000 statt 3.000 Stellen sowie Batteriespeicher und Rechenzentrum. Ein Vollzug des Kaufs ist in den gelesenen Quellen nicht belegt. Die ursprünglichen Zahlen (3.000 Stellen, 4,5 Mrd. €) sind damit überholt und zählen nicht mehr in die Kennzahlen (electrive, 22.06.2026 und 30.06.2026). — Quellen: https://northvolt.com/articles/northvolt-drei/ · https://www.electrive.com/2026/06/22/lyten-to-pay-e60-million-for-northvolt-site-in-heide/ · https://www.electrive.com/2026/06/30/germany-accelerates-northvolt-asset-sale-to-lyten/

tag:eurotrack.ai,2026:478a2659 2025-09-16T06:00:00Z

Ford baut bis zu 1.000 Stellen im E-Auto-Werk Köln ab, um Überkapazitäten zu reduzieren. — Quelle: https://www.reuters.com/business/world-at-work/ford-cut-up-1000-jobs-germanys-cologne-e-car-plant-2025-09-16/